每經(jīng)實習記者 宛霞 發(fā)自北京 一邊，花大價錢加緊建設城際間的高速鐵路；另一邊，全臥鋪動車組列車上座率不高，叫好不叫座?！睹咳战?jīng)濟新聞》從鐵道部知情人士處獲悉，4月份，鐵路運行圖將再次調(diào)整，部分“Z字頭”列車將改為臥鋪動車組列車。發(fā)改委交通運輸專家表示，通過改變運輸結(jié)構(gòu)來提升平均運輸價格的做法要慎重，如果得不到旅客認可，上座率始終低迷，就是對國家投資和資源的一種浪費。 京滬列車票價差8倍 目前，京滬之間運行著不同價位、不同類型的多趟列車，最高和最低票價幾乎相差8倍之多。記者查詢了解到，動車組包括北京南站始發(fā)的軟座動車組D31，運行約10小時。北京站始發(fā)的兩對“動臥”列車D301/D302次、D305/D306次，兩趟列車運行時間均在9小時左右。從京始發(fā)的直達特快“Z字頭”列車為3趟，分別是：Z7、Z13、Z21，運行時間均約為12小時。而“T字頭”特快列車共有兩對T103/T104、T109/T110，運行時間均為13小時。從京始發(fā)直達滬的綠皮列車目前僅有一趟，1461次已于近日改為純硬座列車，全列取消了臥席，列車運行時間約為23小時。 從票價上看，“T字頭”硬座票價為179元，硬臥票價為327元；“Z字頭”列車基本是全臥鋪，票價為478~499元；軟座動車組二等軟座票價為453元，“動臥”列車下鋪730元。而綠皮車1461次硬座僅為88元。 京滬“動臥”上座率不足 去年12月21日起，京滬間的兩對Z字頭列車升級為臥鋪動車組，列車的全程運行時間縮短一個半小時，票價由上鋪478元、下鋪499元，升級為655元和730元。鐵路內(nèi)部人士告訴記者，京滬間臥鋪動車組雖又好又快，但上座率一直不高，出現(xiàn)空車廂也是常有的事，原因就是過高的定價。 據(jù)了解，京滬動臥列車上座率一直不足，一名內(nèi)部人士告訴記者，定員630人的動臥列車，一般都只能售出不到200張票，周末的銷售情況比平日略好，但售出的票也都是軟座，選擇700元臥鋪的乘客少之又少。市民季先生告訴記者，春運期間，一趟返京的D302次列車上，16節(jié)車廂中2到7車廂為空車廂，一名旅客都沒有。 昨天，記者從北京鐵路售票網(wǎng)點查詢得知，除了臥鋪動車組列車“一直有票”，今明兩天京滬間其他列車的車票已經(jīng)所剩無幾。售票網(wǎng)點工作人員表示，京滬間最受歡迎的是票價只有88元的1461／1462次普快。 群開動車組 票價再提升 盡管“動臥”并不叫座，但根據(jù)鐵道部部署，4月初鐵路運行圖即將統(tǒng)一調(diào)整，北京到上海間所有的“Z字頭”列車仍將停運，改為臥鋪動車組列車，這也就意味著火車票價將進一步提升。 有消息稱，上海鐵路局和北京鐵路局已決定取消京滬線上全部的直達特快列車，把北京至上海的Z7／8、Z13／14、Z21／22次，北京至蘇州的Z85／86次，天津至上海的Z41／42次，北京至南京的Z49／50次等列車都改成臥鋪動車組。增開鄭州至上海的動車組，增開北京至上海的臥鋪動車組。 與此同時，上海、成都等鐵路局將大力增加西南地區(qū)至華東地區(qū)的列車，并利用新型客車替換低等級客車，部分普速客車將由此改為快速列車。太原與青島間的列車也將從普通列車改為K字頭快車。 專家：提升平均運價要慎重 目前，國務院批復的鐵路投資額已經(jīng)達到2萬億元，國家計劃于2006～2010年間投入1.25萬億元進行鐵路基本建設。鐵路中長期規(guī)劃以“新建線路”、“客運分離”、“線路改造”為主體思想。 雖然鐵道部承諾 “提速不提價”，但自從2007年鐵道部推出第一批140對D字頭動車組后，低廉價格的“綠皮車”便越來越少，部分特快、快速旅客列車也被取消。統(tǒng)計數(shù)字顯示，北京鐵路局在開出動車組60對后停運了24對其他列車；上海鐵路局在8對動車組上線后，5對其他車輛停運或調(diào)整。 國家發(fā)改委綜合運輸研究所副研究員劉斌在接受 《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，發(fā)展“動臥”等高級別列車，用技術(shù)進步改善人們的出行條件是鐵路發(fā)展的方向和趨勢。但發(fā)展帶來的平均票價上漲問題，目前無法判斷是否符合市場發(fā)展趨勢。 “目前，鐵道部通過調(diào)整車型、提高票價的方式來改變?nèi)藗兂鲂械姆椒?，有強制消費的嫌疑?！眲⒈笳f，通過改變運輸結(jié)構(gòu)來提升平均運輸價格的方法要慎重。如果得不到旅客的認可，特別是臥鋪動車組上座率始終低迷，投資成本無法收回，或者收回成本時間過長，就是對國家投資和資源的一種浪費。 相關(guān)新聞 鐵道部公開發(fā)行融資券100億 　　 記者昨天從鐵道部獲悉，3月16日，鐵道部公開發(fā)行2009年度第二期短期融資券。本期短期融資券發(fā)行量為100億元，其中招標總量為70億元，期限為365天。 經(jīng)招標確定，本期短期融資券中標利率為1.35%，有效投標總量為510.7億元，認購倍數(shù)為7.3倍，募集的資金將主要用于鐵路機車車輛購置及鐵路建設和運營過程中的資金周轉(zhuǎn)。 媒體轉(zhuǎn)載、摘編本報所刊作品時，請注明來源于《每日經(jīng)濟新聞》及作者姓名。 每經(jīng)訂報電話 北京： 010-65072776 上海： 021-61213899 深圳： 0755-33203568 成都： 028-86516389 028-86740011