每經(jīng)記者  朱小雯  發(fā)自北京

        近日，財政部等七部委首次推出與成品油價格聯(lián)動的油價補貼機制，規(guī)定當國家確定的汽油出廠價高于每噸4400元、柴油高于每噸3870元時，啟動油價補貼機制；而當國家確定的成品油出廠價低于以上價格水平時，停止油價補貼。

        “實際上目前油價已高于規(guī)定的補貼啟動價格，補貼已經(jīng)在實行了?！必斦靠蒲兴芯繂T孫鋼昨天對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

上半年補貼資金已預(yù)撥

        與成品油價聯(lián)動的具體補貼內(nèi)容為：當汽油出廠價和柴油價格分別高于上述水平時，中央財政對從事近海捕撈、內(nèi)陸捕撈及養(yǎng)殖，并使用機動漁船的漁民和漁業(yè)企業(yè)、國有林業(yè)企業(yè)和林場苗圃，以及城市公交企業(yè)全額負擔(dān)油價補貼等。

        當汽油出廠價在每噸4400元到5480元、柴油出廠價在每噸3870元到5070元時，政府將對農(nóng)村道路客運、水路客運經(jīng)營者及遠洋漁業(yè)等負擔(dān)差價部分50%的油價補貼；而當汽油出廠價高于每噸5480元、柴油出廠價高于每噸5070元時，高出的部分將由中央財政全額負擔(dān)；對城市出租車司機的臨時補貼，中央財政對東部省份負擔(dān)40%。油價補貼資金每年4月底前就會下達，今年上半年的油價補貼資金已經(jīng)預(yù)撥，近期應(yīng)該就會發(fā)放給受益對象。

        孫鋼表示，從補貼價格和比例來看，力度是不小的。中央財政給予補貼的行業(yè)是農(nóng)、林、漁業(yè)等需要大力扶持和促進的行業(yè)，而完全走市場的行業(yè)則未納入在內(nèi)。

        七部委表示，與成品油價格聯(lián)動的油價補貼機制，完善了對種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)的油價補貼。

補貼持續(xù)時間仍是問題

        北京市發(fā)改委能源處處長高新宇認為，油價的調(diào)整對一些行業(yè)的影響較大，尤其是利潤率較低的行業(yè)，油價聯(lián)動的補貼機制行業(yè)影響降低。

        此聯(lián)動補貼規(guī)定的是中央財政補貼。孫鋼表示，地方財政也可根據(jù)自身財力和當?shù)匦袠I(yè)價格靈活選擇是否增加補貼。但他也強調(diào)，從長期來看，與油價聯(lián)動的補貼機制持續(xù)多長仍然是個問題?！拔磥碛蛢r過高時，光靠補貼是不夠的，同時考慮到節(jié)能減排的需要，價格還是需要上調(diào)的。”



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