上海證券交易所公告

    N成渝（601107）在今日上午交易中出現(xiàn)異常情況。根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》、《上海證券交易所證券異常交易實時監(jiān)控指引》有關規(guī)定，本所決定，自2009年07月27日11時25分開始暫停N成渝（601107）交易，自2009年07月27日13時25分起恢復交易。     

    本所提醒投資者謹慎理性投資，注意交易風險?；謴徒灰缀螅缭撟C券交易中再次出現(xiàn)異常情況，本所可實施第二次停牌，停牌時間持續(xù)至今日收盤前五分鐘。

  　特此公告。     

    上海證券交易所

    2009年07月27日

上海證券交易所公告

    N成渝（601107）在今日下午交易中出現(xiàn)異常情況。根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》、《上海證券交易所證券異常交易實時監(jiān)控指引》有關規(guī)定，本所決定，自2009年07月27日13時51分開始暫停N成渝（601107）交易，自2009年07月27日14時55分起恢復交易。     

    本所提醒投資者謹慎理性投資，注意交易風險。

    特此公告。

    上海證券交易所

    2009年07月27日

          首日遭爆炒   兩度被停牌

          成渝高速今日上市，開盤即報7.6元，漲幅111%，大幅超過市場預計。臨近中午收盤時刻開始飆漲，截止11：24分，成渝高速已經(jīng)飆升至9.85元，因漲幅超過開盤價30%而被交易所停牌，停牌時已較發(fā)行價上漲174.72%。換手率已超過80%。 午后復盤后，四川成渝并沒有有改變上升的局勢，反而加速狂飆，臨近14點，因漲幅過大被上海證券交易所再度臨時停牌。截止此次停牌，四川成渝報于15.25元，漲幅達到323.61%。新股上市如此大幅度的炒作，出乎市場的預料。

         一位私募人士稱，作為IPO重啟首只大盤股，成渝高速此前已經(jīng)吸引到了足夠高的人氣，同時四川成渝也屬于低價股，容易吸引散戶的目光，具有被炒高的題材，再加上發(fā)行定價便宜，可能會有很意外的表現(xiàn)。他透露，私募圈子里對四川成渝的評價亦非常高。今日開盤后居高不下的股價和換手率也佐證了投資者炒新的熱情。

          合理價值區(qū)間5元左右

          成渝高速上市前，各大機構的股價區(qū)間集中在5元左右，其中估值最高的方正證券的定價也僅為5.76元。。海通證券參照H股的價格，給予53.1%至87.8%的溢價水平，其對應的估值區(qū)間為4.55元至5.58 元。國泰君安預計上市首日價位在4.5元至5.5元。渤海證券認為，公司合理估值應該在16倍-18倍，根據(jù)2009年EPS0.25元計算，公司上市后的價格應在4元至4.5元之間。申銀萬國預測，公司2009年至2011年全面攤薄后的預期每股收益分別為0.26元、0.30元和0.33元，因此上市后的合理價格為4.68元至5.2元。金元證券表示，綜合考慮A股高速公路行業(yè)21倍市盈率水平以及目前港股高速公路行業(yè)13倍市盈率，認為定價區(qū)間在3.9元至4.5元之間。方正證券給出公司的首日開盤價在4.32元至5.76元。

        發(fā)行價僅為3.6元

         作為主板IPO重啟的第一單，成渝高速的IPO工作一直就是投資者的焦點。正式掛牌交易之前，公司發(fā)行價格為每股3.6 元，網(wǎng)上凍結資金量約為 5220 億元，網(wǎng)下凍結資金約 1626 億元，總金額約6846 億元，網(wǎng)下配售比例為 0.2767% ，獲得超額認購 361.39 倍，網(wǎng)上中簽率為 0.2586% ，獲得超額認購 386.7 倍。對照四川成渝H股市價，公司A股發(fā)行的數(shù)據(jù)基本上和公司的實際價值相符。NextPage

         成渝H股表現(xiàn)平靜

         作為唯一的同時在A股和H股上市的中國基建類公司，四川成渝回歸A股首日漲幅便超出了投資者的預料，停牌前報于9.85元，上漲174.72%。相對于A股市場的劇烈上漲，四川成渝H股市場今日表現(xiàn)平穩(wěn)，早盤開于3.5港元，最高達到3.7港元，午盤微漲收于3.53港元。A股市場3.5港元的股價和A股市場9.85元的股價形成了強烈的反差。

         高股價和企業(yè)價值不符

        光大證券分析師發(fā)表報告認為，四川成渝相對于同行業(yè)其他上市公司的主要投資亮點在于公司未來幾年將保持持續(xù)的業(yè)務收入高成長態(tài)勢。這一態(tài)勢是由其所處的四川區(qū)域優(yōu)勢、災后重建的運輸需求、路網(wǎng)拓展效應以及持續(xù)收購高成長性道路資產(chǎn)推動的。同時，公司的通行費標準也有進一步上調(diào)的空間。 2010 年 10 月 1 日起 ，四川地區(qū)按規(guī)定標準 80% 執(zhí)行的計重收費優(yōu)惠政策會取消，將按照規(guī)定標準的 100% 執(zhí)行全額計重收費。 公司雖然在行業(yè)中具有一定優(yōu)勢，但也與將近10元的股價不符，股價被炒作的成分很高。