每經(jīng)記者  郭榮村  發(fā)自廣州

　　中國空調(diào)業(yè)正面臨著一道至今無解的謎題。

        9月14日，國家環(huán)保部相關(guān)人士表示，我國正在研究使用新型環(huán)保的碳氫作為空調(diào)制冷劑。該人士是在參加“保護臭氧層，加速淘汰消耗臭氧層物質(zhì)”公眾宣傳活動時透露這一消息的。他說，預(yù)計最快明年，生產(chǎn)線的改造將會在全行業(yè)實施，屆時，新生產(chǎn)出的空調(diào)都將使用碳氫作為制冷劑。

        這意味著，繼氟利昂三年前在中國宣告退場之后，目前被廣泛應(yīng)用的含氫氯氟烴(HCFC)也將謝幕。而一度被視為能取代HCFC的  “無氟”R410a制冷劑或許會因為碳氫制冷劑的到來而面臨尷尬處境。不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，這種新型環(huán)保碳氫制冷劑未必能高枕無憂，易燃易爆的特點讓其飽受爭議，被取代的可能性隨時存在。

        五年時間內(nèi)換了四種空調(diào)制冷劑。究竟制冷劑的終點在哪里？答案是——目前還沒有。

取代與被取代的制冷劑

        1931年美國杜邦公司合成出“氟利昂”(CFC)，人類從此進入了一個可以自己調(diào)配溫度的時代。隨后人們發(fā)現(xiàn)，氟利昂會破壞臭氧層。

        1991年，中國宣布加入《蒙特利爾議定書》倫敦修正案。1993年，國務(wù)院批準(zhǔn)《中國逐步淘汰消耗臭氧層物質(zhì)國家方案》，計劃在2010年1月1日完全停止對臭氧層破壞能力最大的氯氟烴和哈龍的生產(chǎn)和消費。2007年，中國已全面停止這二者的生產(chǎn)。

        氟利昂走后，含氫氯氟烴來了。因為含氫氯氟烴  (HCFC)比氯氟烴(CFC)多了個氫原子，對臭氧層的破壞力要小一些，但含氫氯氟烴的溫室效應(yīng)反而更強，注定了含氫氯氟烴只能以臨時替代品的角色做短暫停留。

        隨后，不少企業(yè)看中了杜邦研發(fā)的R410a制冷劑。采用R410a制冷劑的空調(diào)被稱作“無氟空調(diào)”。相比含氫氯氟烴，這種制冷劑不含氯氟烴，對臭氧層沒有破壞作用，然而，它仍非完美，因為其仍然含氟原子，會引發(fā)溫室氣體效應(yīng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，其引發(fā)的溫室氣體效應(yīng)與含氫氯氟烴制冷劑不相上下。

        眼下，碳氫制冷劑又高調(diào)出場了。

沒有盡頭的淘汰戰(zhàn)

        2009年，格力空調(diào)承擔(dān)的國家商務(wù)部“采用自然環(huán)保工質(zhì)R290（丙烷）研發(fā)高效節(jié)能空調(diào)器”項目通過專家組驗收。

        于是，以R290為代表的碳氫制冷劑以其“不損害臭氧層、無溫室效應(yīng)、完全環(huán)保”等優(yōu)點成為空調(diào)業(yè)關(guān)注的重點。

        “R290環(huán)境特性不錯，但安全特性不好說。在生產(chǎn)和應(yīng)用中，其易燃易爆的性質(zhì)是不可能改變的。”天津大學(xué)熱能研究所所長馬一太在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，如此評價R290制冷劑。

        碳氫制冷劑中所含丙烷最大的缺點是具有可燃性，這就是長期以來它不能作為一般工業(yè)或民用制冷空調(diào)設(shè)備制冷劑的主要原因，也是碳氫制冷劑的致命缺陷。

        “如果用量過大的話，碳氫制冷劑極有可能引起爆炸，而現(xiàn)在的家電維修行業(yè)也不是很正規(guī)，如果安裝工不注意煙頭或者不恰當(dāng)補焊都有安全隱患。”浙江大學(xué)制冷與低溫研究所所長陳光明告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

        “在沒有革新性技術(shù)出現(xiàn)之前，空調(diào)制冷劑更換就沒有盡頭。”一位業(yè)內(nèi)人士如此評價制冷劑淘汰戰(zhàn)。

        “這對企業(yè)是一種挑戰(zhàn)。”在陳光明看來，制冷劑頻頻更換，空調(diào)業(yè)也背負重擔(dān)。每一次制冷劑的更換都意味著生產(chǎn)線的相應(yīng)調(diào)整，更換速度越快，調(diào)整幅度也就越大，這條道路看起來沒有盡頭。

        除此之外，目前中外科學(xué)家仍在加緊研究更安全的新品種。但是，誰也無法保證，新品種就沒有缺陷。

利益鏈重整

        R410a制冷劑時代，杜邦、霍尼韋爾和大金過著田園牧歌般的日子。他們憑借手中握有的專利權(quán)，向世界各國空調(diào)企業(yè)收取專利費，也包括中國的眾多空調(diào)企業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，R410a制冷劑的價格是含氫氯氟烴的4倍左右，如果全國的空調(diào)企業(yè)全部使用R410a，每年交出的專利費和成本費將達數(shù)十億元。

        R290到來后，利益格局可能將發(fā)生變化。有不愿透露姓名的人士分析，格力作為R290的研發(fā)企業(yè)，掌握核心技術(shù)，在新一輪競爭中，或許是最大的受益者。其他空調(diào)企業(yè)，則可能在這次制冷劑更替中忍受陣痛。

        南京佳冰、海之歐等力推碳氫制冷劑的企業(yè)或許能在這次制冷劑替代中分一杯羹。而東岳化工、中華藍天、浙江巨化等在冷媒的研發(fā)力度上尚無法與前幾家相比。



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