每經(jīng)記者  程元輝  發(fā)自上海

    4月17日，上海大眾全新帕薩特（NMS）在上海車展前夕登場，這款搭載眾多全新高科技的車型終于揭下了神秘“面紗”。

    巧合的是，一汽大眾計(jì)劃車展期間推出B7L，由于與全新帕薩特發(fā)布時(shí)間“撞車”，B7L的發(fā)布會(huì)將推遲兩個(gè)月。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從兩款車型看，全新帕薩特是領(lǐng)馭的換代產(chǎn)品，B7L將作為大眾邁騰（PassatB6）的垂直換代車型，兩者的競爭關(guān)系不言而喻。

    大眾堅(jiān)持的“南北大眾”布局中，在B級(jí)車中的戰(zhàn)略布局悄然變化，大眾汽車對(duì)南北大眾的“左右互搏”中仍有平衡術(shù)。

“兄弟”內(nèi)戰(zhàn)還是聯(lián)袂

    數(shù)據(jù)顯示，2010年大眾年利潤高達(dá)68.4億歐元，是2009年的7倍，全球銷量714萬輛，其中內(nèi)地和香港市場以超過192萬輛的成績占到26.9%。今年1月，大眾在中國市場實(shí)現(xiàn)銷量近22萬輛，已占到全球銷量的約1/3。

    不容忽視的事實(shí)卻是，在銷量排行榜上，技術(shù)型的邁騰、美麗的CC、老當(dāng)益壯的領(lǐng)馭和后起之秀斯柯達(dá)昊銳還是排在日系新雅閣、新天籟和凱美瑞之后。此刻，2011年歐版PASSATB7與美版PASSAT（NMS）將帶著使命進(jìn)入中國。

    上海車展傳出消息：代號(hào)為NMS（NewMidsizeSedan）的上海大眾新一代帕薩特與代號(hào)為B7L的一汽大眾新一代邁騰都將于2011年投放中國市場，不出意外的話，NMS將在上海車展上市，而B7L會(huì)晚兩三個(gè)月。

    消息稱，“邁騰B7L不會(huì)在上海車展亮相，今年的上海車展，大眾只留給了NMS”。顯然，NMS與B7L有著直接競爭關(guān)系，大眾才會(huì)出面協(xié)調(diào)發(fā)布事宜。

    兩款車型仍有很大不同之處。公開資料顯示，NMS是基于PQ35平臺(tái)加長的新產(chǎn)品定位于中級(jí)車，NMS在國外價(jià)格約2萬美元。邁騰B7L出自PQ46平臺(tái)，在英國的價(jià)格是2萬英鎊左右。

    大眾在中國的B級(jí)車布局已非常清晰，新邁騰B7L與NMS在中國并非針對(duì)同一細(xì)分市場，互有分工各有側(cè)重。

重兵布局勝算幾何

    B級(jí)車市場一直是跨國汽車必爭之地，大眾對(duì)這一市場的戰(zhàn)略顯然是布局重兵加快產(chǎn)品導(dǎo)入的想法。

    目前的B級(jí)車市場中，日系占據(jù)著絕對(duì)領(lǐng)先地位。2010年的數(shù)據(jù)顯示，雅閣、凱美瑞、新天籟位居排行榜三甲。上海通用旗下君威、君越也保持B級(jí)車常青樹的狀態(tài)。

    大眾在中國已有領(lǐng)馭、昊銳、邁騰與CC四大B級(jí)車產(chǎn)品，2010年這四大產(chǎn)品總銷量達(dá)264979輛。但大眾仍缺少一款單兵作戰(zhàn)力很強(qiáng)的重量級(jí)產(chǎn)品。NMS和B7L將以何種策略進(jìn)入中國市場呢？

    分析人士認(rèn)為，在B級(jí)車市場，2.4L車型的競爭遠(yuǎn)沒有2.0L車型競爭充分，還存在很大空間。

    據(jù)了解，B7L多集中在1.8TST和2.0TSI的高配車型上，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)都優(yōu)于2.4L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.8TIS發(fā)動(dòng)機(jī)為主打車型的邁騰B7L，顯然是為2.4L市場而來，而2.0TSI車型搶占的無疑是B級(jí)車3.0L細(xì)分市場制高點(diǎn)。

    上海大眾全新帕薩特則選擇排量下滑策略，預(yù)計(jì)將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

    針對(duì)不同B級(jí)車消費(fèi)人群的邁騰B7L與NMS加入后，大眾在中級(jí)車將有領(lǐng)馭、NMS、邁騰B7L、定位稍低的斯柯達(dá)昊銳，以及高端的CC，大眾B級(jí)車將布局到位。

    去年7月，上海汽車2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上，在投資者問及上海汽車如何處理與合作伙伴的關(guān)系時(shí)，上海汽車董事長胡茂元表示：“南北大眾產(chǎn)品犬牙交錯(cuò)，如何解決競爭將是大眾集團(tuán)在中國亟須解決的問題。”

    胡茂元說，上汽與大眾高層形成共識(shí)，上海大眾未來導(dǎo)入的“VW”品牌產(chǎn)品將比一汽大眾高一級(jí)別，彌補(bǔ)上海大眾在高級(jí)乘用車方面的不足，已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產(chǎn)品在上海大眾生產(chǎn)。

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。

聯(lián)系電話：021-60900099轉(zhuǎn)688

每經(jīng)訂報(bào)電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316