每經(jīng)記者  李卓  發(fā)自北京

    移動(dòng)電子商務(wù)正在成為中國(guó)航空公司拓展電子商務(wù)交易的最新亮點(diǎn)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)航）獲悉，4月19日，中國(guó)國(guó)航與中國(guó)電信簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書，旨在電子化辦公、電子商務(wù)及機(jī)上通訊等方面進(jìn)行深度合作。

    中航集團(tuán)總經(jīng)理、國(guó)航董事長(zhǎng)孔棟在簽約儀式上特別強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展電子商務(wù)，其中要特別大力發(fā)展移動(dòng)模式下的電子商務(wù)。

    此前不久，海南航空股份有限公司也剛剛正式推出了手機(jī)客戶應(yīng)用終端，支持多種主流手機(jī)操作系統(tǒng)，以方便用戶在移動(dòng)終端上完成機(jī)票查詢、預(yù)訂、手機(jī)支付、航班動(dòng)態(tài)查詢等自助服務(wù)。

    早在2003年，自主開發(fā)了國(guó)內(nèi)民航第一套網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的國(guó)航，占據(jù)著國(guó)內(nèi)最大的機(jī)票電子商務(wù)交易市場(chǎng)。目前，國(guó)航電子商務(wù)主要涉及網(wǎng)站、呼叫中心（包括銷售和服務(wù)兩方面）和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷三部分。

    隨著第三方支付體系的完善，航空客票市場(chǎng)電子商務(wù)化趨勢(shì)加劇，創(chuàng)新電子商務(wù)應(yīng)用更加百花齊放。國(guó)航與中國(guó)電信此次就約定將在地空通信、3G應(yīng)用、客戶服務(wù)等方面展開積極的產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新。

    除此之外，未來(lái)，中國(guó)電信將還利用國(guó)內(nèi)地面通訊網(wǎng)絡(luò)來(lái)幫助國(guó)航改善機(jī)上通訊，讓旅客在空中可以享受到與地面一樣快捷便利的信息化服務(wù)。

    業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，目前航空客票代理企業(yè)已占據(jù)機(jī)票銷售市場(chǎng)超過85%的市場(chǎng)份額，各航空公司早已意識(shí)到通過電子商務(wù)渠道銷售機(jī)票以降低運(yùn)營(yíng)成本，航空3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)應(yīng)用將成為航空公司拓展市場(chǎng)銷售渠道和提升品牌形象的最大亮點(diǎn)。

    記者梳理發(fā)現(xiàn)，2006年，國(guó)航電子商務(wù)銷售收入為1.53億元，而至2010年，國(guó)航通過電子商務(wù)渠道的交易額達(dá)62.6億元，同比2009年猛增90.9%，電子商務(wù)銷售票量536萬(wàn)張，電子商務(wù)交易額占客票交易額比重從2006年的0.4%、2009年的7%，增長(zhǎng)到9%。

    藝旅咨詢副總裁侯濤對(duì)  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》分析認(rèn)為，2010年國(guó)航電子商務(wù)的較好表現(xiàn)主要緣于航空市場(chǎng)的需求旺盛，以及將深圳航空納入合并范圍。而目前，東航、南航、海航電子商務(wù)交易額占客票交易額比重僅為3%～5%。

    不過，侯濤同時(shí)表示，2010年，中國(guó)機(jī)票電子商務(wù)整體交易額已經(jīng)占到航空客票交易總額的21%，在國(guó)外，最高已達(dá)50%～60%。因此，國(guó)航電子商務(wù)9%的收入比重距此還存在一定差距。預(yù)計(jì)2011年國(guó)航通過電子商務(wù)渠道的出票量將達(dá)650萬(wàn)張，電子商務(wù)交易額將達(dá)75億元，占客票交易額比重上升至10%，這也成為中國(guó)機(jī)票電子商務(wù)歷史上的一個(gè)突破點(diǎn)。

    藝旅咨詢同時(shí)預(yù)計(jì)，2011年機(jī)票電子商務(wù)交易額將達(dá)620億元，占客票交易總額的24%，這一數(shù)字在2012年有望達(dá)到27%。其中機(jī)票電子商務(wù)出票量將占整體出票量的27%，2012年將達(dá)到30%。

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