每經(jīng)網(wǎng)5月6日北京電（每經(jīng)記者 喻春來 李卓） 擱置許久的海航集團(tuán)旗下的大新華航空有限公司赴港上市事宜終于露出一絲旭光。5月5日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從大新華航空獲悉，經(jīng)過為期半年的談判，該公司最近獲得了重慶申銀龍盛投資有限公司80億元人民幣的私募融資，這將為其赴港上市鋪平道路。這是海航集團(tuán)首次對(duì)外界公開透露有關(guān)大新華航空上市的具體進(jìn)展情況。

        據(jù)悉，4月30日，申銀龍盛基金與大新華航空正式簽署入資協(xié)議，向大新華航空投資80億元，用以支持大新華航空未來戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃。

        去年6月，海航集團(tuán)就成立的“大新華航空私募融資項(xiàng)目組”，主要負(fù)責(zé)和潛在投資者談判投資條款，協(xié)助中介進(jìn)行盡職調(diào)查，協(xié)調(diào)境內(nèi)政府部門審批工作。

        海航集團(tuán)董事局董事長陳峰也在年初接受本報(bào)采訪時(shí)透露，大新華航空上市前的私募融資正按設(shè)定的目標(biāo)推進(jìn)。

        申銀龍盛基金是新近注冊(cè)的一家PE型投資基金，管理機(jī)構(gòu)為中央?yún)R金旗下的申銀萬國投資公司和重慶龍盛玖智投資管理中心（有限合伙），主要投資于擬上市的國企、央企，基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸以及社會(huì)消費(fèi)等行業(yè)，基金總體規(guī)模將超過200億元。

        大新華航空本次增資將用于購買飛機(jī)、償還部分短期貸款以及完成航空相關(guān)資產(chǎn)注入等事項(xiàng)，為本公司未來包括但不限于赴香港主板上市等計(jì)劃鋪平道路。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，顯然，這批私募融資將主要用于整合A股上市的海南航空股份有限公司（600221.SH）及其他航空資產(chǎn)，最終落實(shí)在港整體上市。

        陳峰曾表示，海航集團(tuán)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)將以大新華航空為核心，而大新華航空又以A股上市的海航股份為核心。

        大新華航空現(xiàn)注冊(cè)資本36.897956億元。目前，海南省發(fā)展控股有限公司和海航集團(tuán)為大新華航空的大股東，此外還包括部分境外股權(quán)等。

        海航集團(tuán)一直計(jì)劃把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨(dú)立運(yùn)行的航空公司，大新華航空、海南航空還維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營。

        經(jīng)過之前一系列并購重組注資等，目前海南航空主業(yè)資產(chǎn)主要涵蓋海南本部、新華航空60%股權(quán)、長安航空87.35%股權(quán)和山西航空93.21%股權(quán)，其中，山西航空剩余股權(quán)由長安航空持有；大新華航空資產(chǎn)范圍則涵蓋了海南航空41.6%股權(quán)、長安航空剩余股權(quán)、云南祥鵬控股股權(quán)、香港航空和香港快運(yùn)部分股權(quán)等。

        不過，目前，海航集團(tuán)還沒有對(duì)外透露過大新華航空上市的時(shí)間表等信息。

        對(duì)此，陳峰多次表態(tài)，這涉及到整個(gè)上市方案，不方便透露，但會(huì)以最好、最佳方案，最好市盈率和最有利于投資者的方案推出。

        據(jù)市場消息稱，該公司赴港紅籌上市的計(jì)劃仍懸而未決，目前多家券商已經(jīng)制定了幾套方案，其中包括將大新華航空資產(chǎn)注入海南航空，或者直接在香港發(fā)行H股，但具體方式還未確定。

        大新華航空的前身新華航空控股公司成立于2004年7月，當(dāng)時(shí)海航集團(tuán)決策層計(jì)劃將大新華航空在香港紅籌上市，但后來因政策審批以及金融危機(jī)等多方面原因，其上市計(jì)劃曾幾度擱淺。