每經記者 戴榆 發(fā)自上海 
  　　
　　上海市發(fā)改委日前公布通知，近期內將召開調整出租汽車運價和完善運價油價聯動機制聽證會，一直處于傳言階段的運價調整此次似乎要“動真格”了。而對于出租車運價上調一事，消費者與出租車司機皆紛紛表示不贊成。業(yè)內專家認為，出租車行業(yè)的利潤率相對平穩(wěn)，出租車司機受燃油等成本上升影響較大；如果提價盡管看似會增加出租車司機的收入，但無疑也會帶來客源的削減，對出租車司機來說也許并非好事。 
  
　　發(fā)改委：近期將開聽證會
  　　
　　5月6日，上海市發(fā)改委發(fā)布《滬發(fā)改公告（2011）001號》公告。公告顯示：“根據《中華人民共和國價格法》、《政府制定價格聽證辦法》（國家發(fā)展改革委[2008]第2號令）的有關規(guī)定，上海市發(fā)展和改革委員會將于近期召開調整本市出租汽車運價和完善運價油價聯動機制聽證會。”上月底，上海市政府新聞辦、市交通港口局聯合召開了促進出租汽車行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展新聞通氣會，會上對于今后的工作計劃中曾提出要研究出租汽車運價方案：“根據出租汽車行業(yè)的發(fā)展定位、市場供求狀況、駕駛員收入、企業(yè)利潤率，以及公眾承受能力等因素，研究出租汽車運價方案，并同步完善‘出租汽車運價油價聯動機制’，緩解成品油價格上漲對出租汽車運營成本的影響。”日前，《每日經濟新聞》記者也曾就該通氣會內容及出租車運價問題致電上海市交港局，該局客運處一位工作人員在電話中表示：“應該調整吧，但是最后要發(fā)改委批的。”“不太清楚，可能在研究吧。”上海市發(fā)改委的此次聽證會公告，令一直處于流言階段的上海出租車運價調整提升實際日程，原先相關部門的含糊隱晦的答復也似乎得到進一步證實。此外，據該公告顯示，此次聽證的參加人員共24名，包括：“消費者10名，市人大代表1名，市政協委員1名，市總工會1名，市消費者權益保護委員會1名，出租汽車駕駛員4名，出租汽車行業(yè)協會1名，政府部門2名，專家學者2名，經營者1名。”
  
　　漲價？消費者與司機皆說不！
  　　
　　聽證會的通知已出，具體時間與參與人員待定，消費者對于運價調整聽證會的10名代表資格給予了濃厚的興趣。據媒體報道，聽證會通知公告的當天就有68位消費者在網上報名。昨日（5月9日）《每日經濟新聞》記者從負責此次聽證會消費者代表報名的上海市消費者權益保護委員會獲悉，目前報名的消費者人數要比這68位要多很多，但具體數據暫不便對外公布。聽證會尚未開始，消費者對于出租車運價上調一事的反對浪潮早就一浪高過一浪。對于打的費上漲的各種訊息，消費者一直給予強烈關注，紛紛表示出行成本越來越高。
  　　
　　微博上名叫“閑云野鶴cherry”的網友對此抱怨道：“真的讓人坐不起了。”“如果說是油價的原因，為什么別的城市出租車起步價沒有這么高？誰能解釋。”更有有網友戲稱：“再這樣下去，汽車‘吃’的將不再是油，而是茅臺了！”對于滬上出租車運價上調一事，不僅是消費者不贊成，出租車司機也強烈反對。海博出租的司機蔣師傅告訴《每日經濟新聞》記者：“我們也聽說了要召開聽證會的事情，但如果價格上調了，暫時肯定會對我們的生意有很大的影響。”同時，蔣師傅也認為，前些天下降的“份子錢”相對而言過少。他無奈道：“其實‘份子錢’降了沒多少，像我們（兩個人）每人一個月也就175塊錢，太少了，根本覺察不到的，只是意思意思而已。”同時，據蔣師傅透露，受到油價成本、生意難做等影響，目前上海出租車行業(yè)的駕駛員普遍緊缺。大眾出租一位不愿具名的老司機則直接向《每日經濟新聞》記者表示：“出租車駕駛員沒有一個愿意漲價的，‘份子錢’降下來才是真的！”
  
　　降“份子錢”后再調價：出租車行業(yè)受影響
  　　
　　對于日前上海降低出租車司機“份子錢”一事，上海市出租車協會秘書長陸家駿在接受媒體采訪時表示，“這次下降300元的份子錢，企業(yè)已經承受了很大的壓力，以后沒有再降的空間。”而中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明則認為：“關于出租車企業(yè)存不存在利潤空間的問題一直是輿論討論的熱點，我國出租車管制價格中包含了一定量的非營運費用和超額利潤，所以小幅下降‘份子錢’并沒有影響出租車企業(yè)的利潤空間。”蔡建明表示，降低“份子錢”、提升運價的目的是將燃油價格上漲的壓力平均轉移給消費者和運營公司，并且在高通脹的經濟情況下，保持出租車駕駛員的利潤增長。但蔡建明也認為：“燃油價格上漲促使營運價格上漲，是單純的將成本壓力轉嫁給消費者，這會影響到市場供需，會對整個出租車行業(yè)造成影響。出租車的客運量會出現短期下滑，消費者需要時間消化漲價帶來的影響。”但蔡建明也指出：“我國的出租車價格是由相關主管部門制定，在價格制定方面需要顧及兩個方面的平衡。一方面考慮到營運價格上漲給消費者帶來的影響；另一方面需要對當前出租車行業(yè)的利潤空間做出預期計算。所以，如果出租車運營價格上調，說明主管部門認為，當前營運成本使得出租車行業(yè)的利潤空間被壓縮，上漲出租車運營價格消費者可以接受。”