2011-07-26 01:18:39
每經(jīng)記者 楊井鑫 發(fā)自北京
在貨幣政策仍沒有絲毫松動的同時,銀行車貸業(yè)務(wù)正在悄然 “收縮”?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者采訪了解到,目前多數(shù)銀行已將車貸利率上浮了10%~30%,部分銀行甚至干脆暫停了購車分期付款業(yè)務(wù)。與此同時,汽車金融公司借勢瘋搶車貸市場,市場占有率超七成。
銀行貸款“難”
在北京的一家4S品牌店,客戶購車貸款時,都會面臨兩種選擇——通過銀行或者汽車金融公司貸款。表面上,客戶對車貸的選擇完全依據(jù)個人,但是,現(xiàn)在會選擇銀行渠道的客戶已經(jīng)非常少了。
廣東東莞的某經(jīng)銷商在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,銀行車貸的門檻較高,需要有東莞戶口、本地房產(chǎn)證或擔(dān)保人。一般來說,能夠滿足這些條件的客戶往往不需要分期付款。真正需要分期付款的客戶則很難達到銀行的車貸條件。因此,相比之下,汽車金融公司的貸款方式更靈活,客戶可以隨時還款,對經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)也更有幫助。
“不僅如此,為了促進汽車消費,廠商還會在客戶車貸時進行一定的貼息讓利,以此來吸引客戶,也更符合客戶消費的‘口味’。”該經(jīng)銷商表示,大眾、福特、奔馳、奇瑞、日產(chǎn)都有各自的汽車金融公司,它們有時貼息后的貸款利率比基準(zhǔn)利率還會低一點,相比銀行的車貸來說,便捷和劃算是它們的兩大基本特色。
據(jù)了解,目前購車者中有半數(shù)以上曾想通過分期付款方式購買汽車,但銀行的評估體系要相對繁瑣,客戶僅準(zhǔn)備材料就要花費不少的時間。按照該經(jīng)銷商的估計,大概只有20%的客戶會提交申請,最后剩下不到5%的客戶能夠從銀行貸到車款。
“其實,汽車金融公司說到底盈利能力也非常強,大多數(shù)大型的汽車企業(yè)差不多都籌建了自己的汽車金融公司。”該人士表示,去年通用集團整個經(jīng)營是處于虧損狀態(tài),但是通用汽車的汽車金融公司卻有一定的盈利。
瘋搶市場
1998年,中國推出了汽車信貸業(yè)務(wù),每年以超過100%的速度連續(xù)增長。2001年~2003年,汽車信貸余額分別為436億元、945億元和1839億元。
然而,由于銀行對車貸控制力較弱,車貸違約率也不斷攀升,造成了商業(yè)銀行的大量壞賬。截至2003年底,壞賬余額達到945億元左右,占貸款余額的比重接近50%。2004年3月底,中國保監(jiān)會正式叫停車貸險,商業(yè)銀行也紛紛大幅收縮汽車信貸業(yè)務(wù)。
“2004年之后,無論是銀行或汽車金融公司,業(yè)務(wù)量的下降幅度都較大,直到這兩年才逐步回升。但是,銀行對于車貸仍然非常謹(jǐn)慎,汽車金融公司相對發(fā)展步伐快一些。”宏源證券汽車行業(yè)分析師于軍華接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。在車貸市場,銀行目前的優(yōu)勢并不明顯,承擔(dān)風(fēng)險的能力相對弱一點。
一汽大眾亞之杰中興4S店總經(jīng)理谷亞雷在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,與銀行相比,汽車金融公司的根本優(yōu)勢在于專業(yè)性。在汽車金融公司看來,每一款汽車都有不同的適用人群,有不同的車貸的需求,而銀行在這個方面沒有任何差異。
他向記者透露,目前銀行信貸收緊,車貸的放款非常難,也推高了汽車金融公司的利率,大概也會在基準(zhǔn)利率上上浮10%~20%。
“從個人汽車消費來看,現(xiàn)在汽車金融的市場滲透率在13%~20%,汽車金融公司的業(yè)務(wù)超過汽車金融市場業(yè)務(wù)的70%的份額。”谷亞雷表示,汽車金融公司貸款的靈活性較強,不是銀行能夠比擬的。
據(jù)了解,在今年3月份批準(zhǔn)兩家汽車金融公司之后,目前國內(nèi)汽車金融公司數(shù)量已有10家。經(jīng)過這些年探索,這些汽車金融公司逐漸找到開展汽車金融業(yè)務(wù)的方法,在銀行提高門檻的時候,它們反而推出更多靈活的方案,金融公司的車貸份額逐漸上升。
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