28日上午，有著“山城”之稱的重慶首條地鐵(軌道交通1號線)一期工程開通試運營，這是國內(nèi)第一條建成通車的山地城市地鐵線路。至此，重慶也成為西部地區(qū)唯一具有地鐵和輕軌并存運營的城市。

        據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主任程志毅介紹，此次開通的地鐵線路東起小什字，西至沙坪壩，途經(jīng)主城區(qū)的渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、高新區(qū)和沙坪壩區(qū)，共13個車站，全長15.7公里，是貫穿主城東西方向的軌道交通主干線路。

        此次上線11列車，車輛為6輛編組，最大載客量可達(dá)1880人，全程運行時間約22分鐘，是目前全國運行速度最快，爬坡能力最強的地鐵之一。

        據(jù)了解，車內(nèi)采用了具有加熱功能的不銹鋼坐椅，車站內(nèi)設(shè)置了環(huán)境監(jiān)測點、空氣凈化裝置及通風(fēng)空調(diào)自動控制系統(tǒng)等。車站內(nèi)設(shè)有乘客信息自動查詢系統(tǒng)、便民自助銀行、手機自動充電系統(tǒng)以及具備紙幣循環(huán)找零、硬幣多玫投入功能的自動售檢票系統(tǒng)。

        重慶市市長黃奇帆表示，此次開通的地鐵線路與已開通運營的軌道交通二號線和將于年內(nèi)建成通車的軌道交通三號線，共同形成了“大”字形的軌道交通線網(wǎng)基本骨架，標(biāo)志著重慶軌道交通已正式開啟網(wǎng)絡(luò)化運營。

        按照重慶市的規(guī)劃，目前重慶主城區(qū)軌道交通一、二、三、六號線“四線十段”總長約178公里的線路正在全面建設(shè)，并在2013年前全部建成。