10月27日，車輛在實行柴油限量供應的湖北宣恩縣一加油站排隊加油。新華社 宋文 攝

每經(jīng)記者 陳舒揚 北京專電

機構檢測數(shù)據(jù)顯示，廣東市場上，中石化已取消柴汽搭配，對柴油繼續(xù)控銷，局部地區(qū)甚至停出。茂名地區(qū)柴油出貨控量在100噸以內，其他地區(qū)國三0號柴油8458元/噸，廣州日出貨量縮小，東莞直銷甚至停出。

《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，華東、華北以及沿江等地區(qū)出現(xiàn)柴油成交價高出零售最高限價400元/噸的情況。

中宇資訊分析認為，目前在調價預期及新的調價機制或于年底推出的猜測下，“三巨頭”現(xiàn)在更趨向于保證柴油的銷售利潤而不是批發(fā)走量。

同時，中東地緣政治帶動國際原油價格持續(xù)在高位震蕩，三地變化率逼臨4%，國內成品油市場調價預期又開始升溫，市場觀望氣氛濃厚。

據(jù)全國近300座社會加油站及近350座兩大公司加油站柴油經(jīng)營情況跟蹤統(tǒng)計，20%的民營加油站在超限價銷售，14%的民營油站及12%的兩大公司油站限量加油，16%的民營油站及5%的兩大公司油站出現(xiàn)斷油現(xiàn)象，5%的兩大公司油站出現(xiàn)排隊加油現(xiàn)象，53%的民營油站及79%的兩大公司油站可以保證正常銷售。

分析師認為，在柴油資源偏緊的華北、華東、華中、華南及西南的部分地區(qū)，民營加油站柴油供應已經(jīng)舉步維艱，陷入“無油可賣”的現(xiàn)象日益增加。在這些區(qū)域內，雖然多數(shù)石化雙雄油站“有油可售”，但由于地區(qū)供需矛盾的綜合影響，排隊、限量甚至斷貨的現(xiàn)象短期內亦難以明顯緩解。