每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

    日前有消息稱，捷豹路虎與奇瑞的合資項目有望落戶常熟。但是，捷豹路虎相關(guān)負責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前合資事宜處于審批階段，方案并沒有最終確定。

    中國市場銷量的高速增長，促使捷豹路虎加速了本地化生產(chǎn)的進程。今年1-11月，捷豹路虎在中國市場銷售整車3.7萬輛，同比增長65%。其中，捷豹品牌累計銷售近5100輛，同比增長110%；由于極光的銷量貢獻，路虎品牌在中國累計銷售近3.2萬輛，同比增長60%。

    據(jù)記者了解，按照捷豹路虎規(guī)劃，2012年，在中國市場的銷量目標(biāo)鎖定為5萬輛。同時，將在中國提供更多個性化的產(chǎn)品。

    銷量增長

    2011年，中國進口車市場逆市增長，維持了30%以上的平均增速。但是，中進汽貿(mào)相關(guān)人士接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，進口車自第三季度以來，已經(jīng)出現(xiàn)增速下滑的趨勢。

    但是，這并沒有影響捷豹路虎今年持續(xù)在中國市場的發(fā)力。前11個月，捷豹路虎同比增長65%，成為增速最快的進口車企業(yè)。

    在路虎品牌，極光車型自今年4月上海車展上市以來，大陸的訂單數(shù)量超過8500輛。路虎中國執(zhí)行副總裁胡波表示，路虎推進積極的產(chǎn)品策略，不僅包括引入像路虎攬勝極光這樣的產(chǎn)品，也包括每年全系車型的更新。

    而捷豹中國執(zhí)行副總裁柏睿安向記者介紹，捷豹將加速拓展經(jīng)銷網(wǎng)點和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，確保其維持高速增長的態(tài)勢。

    近日，為拓展中國及亞太市場，捷豹路虎宣布授予英之杰在香港的獨家代理權(quán)，同時，捷豹12款XF和路虎?攬勝極光也宣布首次登陸香港。

    捷豹路虎中國總裁高博向《每日經(jīng)濟新聞》表示，“香港是亞太地區(qū)的風(fēng)尚標(biāo)，是世界一流的金融中心。捷豹路虎的未來發(fā)展戰(zhàn)略和這個充滿活力的豪華汽車市場密不可分。”他認為，落地香港市場是捷豹路虎提速中國戰(zhàn)略的重要一環(huán)，特別是可以由此輻射華南市場。

    高博表示，繼香港之后，捷豹路虎明年將在中國建立成4個體驗中心，其中一個位于廣州。

    本地化生產(chǎn)加快

    隨著與奇瑞汽車的合資項目進入審批階段，各種消息頻現(xiàn)。對此，路虎中國執(zhí)行副總裁胡波表示，“在中國談合資的工作還在緊鑼密鼓進行之中，現(xiàn)在沒有什么太多的可以宣布”。

    上述中進汽貿(mào)相關(guān)負責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，年銷量達到5萬輛，是一個外資企業(yè)在中國市場設(shè)立合資公司普遍規(guī)律。也就是說，2012年，劍指5萬銷量的捷豹路虎，加速本地化生產(chǎn)也就在情理之中了。

    分析人士認為，如果說今年捷豹路虎在中國市場有兩個關(guān)鍵詞，無疑是銷量增長和本地化生產(chǎn)。

    事實上，捷豹路虎在中國合資的“緋聞”由來已久，從江鈴、吉利、長豐、長城等，到目前看起來最為“可行”的奇瑞汽車，捷豹路虎在中國的本地化進程似乎并不順利。對此，高博表示，“在中國本地化生產(chǎn)無疑將是捷豹路虎邁出的最重要的一步。因此，選擇正確的合作伙伴和按照正確的流程一步步推進，就顯得至關(guān)重要。”

    胡波則認為，在全球化的經(jīng)濟體系中，品牌的發(fā)源地、生產(chǎn)地與其品牌的價值有一定關(guān)聯(lián)，但不是絕對關(guān)聯(lián)。從過去中國汽車行業(yè)的經(jīng)驗來看，并沒有因為合資降低了豪華汽車品牌的價值，因此合資不會降低路虎的品牌價值。