每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

1月16日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定 （第二次征求意見稿）》（以下簡稱汽車“三包”政策），再次向社會(huì)公開征求意見，針對(duì)部分細(xì)則進(jìn)行修訂。意見反饋截止時(shí)間為2012年2月10日。

汽車行業(yè)資深分析師賈新光告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，與此前相比，最新出臺(tái)的汽車“三包”政策征求意見稿將爭議比較集中的焦點(diǎn)問題基本吸收并充分采納了各方意見，特別是突出了銷售者承擔(dān)“三包”責(zé)任再和生產(chǎn)廠家要求補(bǔ)償?shù)牟僮鞣桨?。但是他認(rèn)為，汽車“三包”政策還會(huì)存在爭議，這仍是一個(gè)“摸著石頭過河”的過程。

據(jù)悉，二次征求意見的汽車“三包”政策變化主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容：首先，整車“三包”有效期延長。“家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50000公里，以先到者為準(zhǔn)”。

其次，各方責(zé)任界定更加明確。“銷售者依照規(guī)定承擔(dān)三包責(zé)任后，屬于生產(chǎn)者的責(zé)任或者屬于其他經(jīng)營者的責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者、其他經(jīng)營者追償”，并規(guī)定，“家用汽車產(chǎn)品經(jīng)營者可以訂立合同約定相關(guān)三包責(zé)任的承擔(dān)，但不得侵害消費(fèi)者可以依法主張的合法權(quán)益。”

第三，整車包退換時(shí)間延長為60天或3000公里。并特別要求“家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨”。

第四，將“第三方鑒定機(jī)構(gòu)”寫入草案。新草案提出，“家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任發(fā)生爭議，消費(fèi)者可依法向消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等第三方機(jī)構(gòu)投訴，進(jìn)行調(diào)解解決”；同時(shí)提出，國家質(zhì)檢總局可以組織建立家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任爭議處理專家?guī)臁?/p>

據(jù)了解，早在2002年12月，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)就曾下發(fā)通知，要求就汽車“三包”的規(guī)定草案提出修改意見，如今“十年十稿”后，國家質(zhì)檢總局法規(guī)司司長劉兆彬此前在接受媒體采訪時(shí)表示，汽車“三包”政策出臺(tái)的條件和時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟；國家質(zhì)檢總局法規(guī)司在此次征求意見后，將對(duì)大家的意見進(jìn)行整理和歸納，并盡快報(bào)請(qǐng)局委會(huì)討論通過，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)能夠正式出臺(tái)。