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神州租車申請(qǐng)?jiān)诿郎鲜?一嗨租車推進(jìn)IPO 瑞卡租車正啟動(dòng)第二輪融資

“國內(nèi)外百億元的風(fēng)投資金已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)準(zhǔn)備砸向租車行當(dāng)，”一位業(yè)界元老這樣描述稱。國外已經(jīng)非常成熟的租車模式，目前已經(jīng)在國內(nèi)風(fēng)生水起，而經(jīng)過多年的市場(chǎng)培育之后，多路資本開始豪賭國內(nèi)租車市場(chǎng)。

繼今年年初神州租車向美國證監(jiān)會(huì)(SEC)遞交上市申請(qǐng)擬融資3億美元后，上海一嗨租車也在加緊推進(jìn)IPO進(jìn)程，而從華南市場(chǎng)“起家”的瑞卡租車，在首輪過億元融資完成后，正在啟動(dòng)第二輪融資，按照其計(jì)劃，今年的車隊(duì)規(guī)模將從現(xiàn)在的幾百輛猛增到5000~8000輛!毫無疑問，2012年將成為中國租車行業(yè)的“黃金元年”。

文/記者 王飛

本報(bào)訊 全球金融環(huán)境不佳，令內(nèi)外風(fēng)投都在勒緊腰帶收縮防線，但在租車行業(yè)，各路風(fēng)投反而是在爭(zhēng)著燒錢：上海一嗨租車完成的第三輪融資獲得了近億美元的投資;而聯(lián)想控股以12億元現(xiàn)金完全控股了神州租車;去年底，瑞卡租車則獲得富達(dá)投資和紅杉資本估計(jì)近億元的注資，而第二輪融資正在進(jìn)行中，估計(jì)金額將達(dá)上億美元。

2014年中國汽車租賃

市場(chǎng)將達(dá)380億元

“國內(nèi)外百億元的風(fēng)投資金已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)準(zhǔn)備砸向租車行當(dāng)，”一位業(yè)界元老這樣描述稱。

嗅覺靈敏的資本已經(jīng)意識(shí)到中國租車行業(yè)的這個(gè)香餑餑，因?yàn)橄啾葒獬墒斓氖袌?chǎng)而言，中國的租車市場(chǎng)剛剛起步。據(jù)羅蘭貝格咨詢機(jī)構(gòu)與中國汽車租賃協(xié)會(huì)先后公布的調(diào)研報(bào)告表明，2010年中國汽車租賃市場(chǎng)的總規(guī)模達(dá)人民幣182億元左右，預(yù)計(jì)到2014年，將達(dá)到380億元左右，2010年~2014年的復(fù)合年均增長率達(dá)20.2%。

“前幾天剛剛跟幾個(gè)風(fēng)投接觸過，今晚還有兩個(gè)風(fēng)投從北京特地趕過來跟我們談，”瑞卡租車CEO李春田昨天在接受本報(bào)記者采訪時(shí)難掩喜悅之情。

七天連鎖酒店CEO、瑞卡租車的大股東鄭南雁甚至斷言，目前中國租車行業(yè)就像是2006年的經(jīng)濟(jì)型酒店，未來兩三年這個(gè)行業(yè)將迎來爆炸性增長。

華南成租車業(yè)

“兵家必爭(zhēng)之地”

“我們的計(jì)劃是在年底前新增5000~8000輛汽車，”目前只有區(qū)區(qū)幾百輛車的瑞卡租車CEO李春田，向本報(bào)記者說起這個(gè)“宏偉”計(jì)劃。

按照每輛車10萬元的投入計(jì)，如此規(guī)模需要?jiǎng)佑?億~8億元的巨資，“在租車行業(yè)，錢不是問題，”李春田說，“只要你有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)和一個(gè)好的商業(yè)模型，資金是可以隨時(shí)找得到的。”據(jù)了解，包括李春田在內(nèi)的7天創(chuàng)業(yè)元老目前幾乎全部加盟到瑞卡租車，成為瑞卡新的管理團(tuán)隊(duì)。

“華南市場(chǎng)起步最早、市場(chǎng)化程度最高，做得好不好，到了華南才知道，”李春田認(rèn)為，目前華南市場(chǎng)呈現(xiàn)多家紛爭(zhēng)的局面，“我們堅(jiān)持‘鐵桶陣’，實(shí)行掠奪式營銷，就是做大做強(qiáng)一地市場(chǎng)，而不是全面鋪開、去追求大而全。所以未來的5000~8000輛車，只會(huì)限定投放到5個(gè)城市內(nèi)。”

困境

資金壓力大盈利能力弱

雖然中國租車市場(chǎng)潛力巨大，但租車行業(yè)高投入、低回報(bào)的特點(diǎn)非常明顯，這是神州租車年年虧損的主要原因。“在國外，租車公司不是企業(yè)在經(jīng)營，而是銀行在玩租車。租車公司大量舉債，銀行賺的是利差，”業(yè)內(nèi)專家說，“一般有5%的回報(bào)率，就已經(jīng)非常不錯(cuò)了。”

投資巨大、利潤低必然導(dǎo)致租車企業(yè)面臨巨大的資金壓力。2010年神州租車斥資6億元一次性采購了6000輛車，2011年原本打算投資30億元采購25000輛車，該計(jì)劃后來打了折，特別是從2011年春天以后，神州租車的購車速度就明顯降低了，資金壓力可見一斑。

此外，由于目前還處于市場(chǎng)培育階段，租車行業(yè)的盈利并不樂觀。“2009年、2010年和2011年前九個(gè)月，公司凈虧損分別為320萬元、4330萬元、1.176億元人民幣，”神州租車申請(qǐng)文件上這樣顯示。

鏈接

今年1月19日，神州租車向美國證券交易委員會(huì)(SEC)遞交上市申請(qǐng)，成為近五個(gè)月來首家啟動(dòng)赴美上市的中國公司，也是去年中國概念股財(cái)務(wù)造假事件頻發(fā)、SEC制定“海外企業(yè)在美上市”新規(guī)之后第一家在美申請(qǐng)上市的中國企業(yè)。首個(gè)中國的租車企業(yè)今年有望登陸美國股市。

據(jù)了解，神州租車計(jì)劃最多募集3億美元，所籌資金將用于歸還債務(wù)和購買車輛，目前未透露擬發(fā)行股份數(shù)量或價(jià)格區(qū)間。

神州租車是聯(lián)想控股旗下第六個(gè)核心企業(yè)，聯(lián)想控股以“股權(quán)+債權(quán)”形式，共向神州租車注資合計(jì)12億元，持股超過51%。