每經(jīng)編輯 劉衛(wèi)琰 每經(jīng)記者 叢剛 發(fā)自北京    

劉衛(wèi)琰 每經(jīng)記者 叢剛 發(fā)自北京

上海大眾斯柯達(dá)產(chǎn)品陣容較小，只靠三款車打天下的局面持續(xù)已久?！斑@種局面很快將被打破，未來將會有更多新車型引入”，斯柯達(dá)汽車董事會主席范安德表示。同時，斯柯達(dá)還計劃將在中國市場的占有率提升到3%，產(chǎn)能擴(kuò)充到50萬輛。

在今年的北京車展上，斯柯達(dá)首先帶領(lǐng)Rapid來到中國，未來這款車將在中國、捷克、俄羅斯、印度四個國家生產(chǎn)。

對于斯柯達(dá)在華產(chǎn)品“三劍客”之一昊銳將面臨換代，進(jìn)口車業(yè)務(wù)談判進(jìn)程等問題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》（以下簡稱NBD）采訪了范安德。

進(jìn)口車2013年入華

NBD:此前斯柯達(dá)提到進(jìn)口車業(yè)務(wù)還在商談中，目前進(jìn)展如何？

范安德：自從去年日內(nèi)瓦車展以來，相關(guān)進(jìn)口車業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了一些進(jìn)展。最終的業(yè)務(wù)方案我們也會盡快制定出來，但目前還需要兩到三個月。第一批進(jìn)口車應(yīng)該會從2013年開始在中國上市。

NBD：目前進(jìn)口車銷售談判過程中遇到的最大的問題是什么？為什么進(jìn)口車業(yè)務(wù)談了這么長時間？

范安德：首先，我們的談判進(jìn)展非常順利。目前討論的主要問題是如何能夠?qū)崿F(xiàn)以非常完美的姿態(tài)進(jìn)入進(jìn)口車市場。5月，斯柯達(dá)將邀請一些投資者去捷克，在捷克的斯柯達(dá)總部為大家進(jìn)一步介紹斯柯達(dá)的詳細(xì)情況，

同時，我們也會按照中國市場需求進(jìn)行調(diào)整，提供定制化的服務(wù)。這樣才能保證斯柯達(dá)汽車最新的設(shè)計語言能得到中國消費(fèi)者的歡迎。

在華產(chǎn)能計劃提升至50萬輛

NBD：目前不少企業(yè)均把中國市場作為他們擴(kuò)張的最重要砝碼，斯柯達(dá)在這方面有何考慮？未來在中國將會以怎樣的姿態(tài)發(fā)展？

范安德：我認(rèn)為，在未來10年，中國的汽車市場銷量應(yīng)該可達(dá)到2000萬這樣的水平，甚至更高。

之前曾有人表示，在中國市場可以這樣計算，汽車產(chǎn)業(yè)的增速比GDP增速要快一倍。但當(dāng)市場進(jìn)入第二個發(fā)展階段時，汽車產(chǎn)業(yè)的增速可能就會和GDP增長同步。現(xiàn)在中國已經(jīng)進(jìn)入這樣一個發(fā)展階段，整個增長速度會慢慢地趨于正常化。

如果今年中國市場銷量能夠達(dá)到1300萬輛左右，實(shí)現(xiàn)7%～9%左右的增長，并且每年保持這樣的水平，在未來十年中國汽車年銷量將達(dá)到2000萬輛。從全球市場來看，這是一個非常合理的增長速度。

我認(rèn)為，目前中國汽車市場進(jìn)一步發(fā)展，首先就要發(fā)展中國的道路基礎(chǔ)設(shè)施?；蛘呤窃谝恍┒⑷€城市。

在我剛到中國工作的時候，有報道稱，每1000人當(dāng)中只有30人擁有汽車，而現(xiàn)在已經(jīng)提高到60人左右。可以想象，這個數(shù)字有一天會提高到1000。

剛開始，斯柯達(dá)在中國的增長速度非常快，現(xiàn)在增長速度正逐步趨緩，我感覺再過一段時間會趨于穩(wěn)定。目前我們還處于第一個發(fā)展階段，所以，我們現(xiàn)在一定要加大投資力度，利用一切機(jī)會為未來奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

NBD：加大投資力度表現(xiàn)在何處？

范安德：我們從2個工廠會擴(kuò)展到4個工廠。在日內(nèi)瓦車展的時候，我曾說過斯柯達(dá)在中國市場的份額需要提升到3%，這就意味著我們在中國的產(chǎn)量至少需要達(dá)到50萬輛左右。

昊銳將換代

NBD：我們知道斯柯達(dá)一直在強(qiáng)調(diào)明銳、晶銳、昊銳“三劍齊發(fā)”，在中國明銳的銷量較為樂觀，一季度銷量占斯柯達(dá)總銷量一半以上，晶銳和昊銳銷售比較低，請問斯柯達(dá)怎么改善或平衡這種狀態(tài)？

范安德:斯柯達(dá)汽車去年全球銷量879200輛，其中明銳40萬輛，占比接近一半。我會把它看成斯柯達(dá)汽車的核心產(chǎn)品。說到昊銳，目前在國際上銷售的已經(jīng)是第二代產(chǎn)品，同時我們也要發(fā)布第三代。

今年，昊銳在中國的銷量增幅預(yù)計會保持去年的增長勢頭，將來我們會進(jìn)一步擴(kuò)大有關(guān)昊銳的業(yè)務(wù)。同時，我們在中國也要大幅提高斯柯達(dá)品牌的知名度，因此我們對這個品牌需要大量投入，拓展品牌知名度，提升品牌的形象。

同時，我認(rèn)為今天在車展發(fā)布的新車型Rapid在全球范圍也會廣受歡迎。可能會成為斯柯達(dá)汽車銷量的第二個支柱。因此，通過這款車型我們不僅可以進(jìn)行一些平衡，也可以讓整個業(yè)務(wù)更加穩(wěn)定。未來Rapid車型會在全球4個工廠生產(chǎn)，這些工廠設(shè)在捷克總部、中國、俄羅斯以及印度。

NBD：什么時候把第二代昊瑞引入中國？據(jù)了解，目前昊銳的市場價格正在下降，對此你怎么看？

范安德：關(guān)于昊銳下一代會不會在中國發(fā)布，我們正在進(jìn)行一些關(guān)于車型大小、比例以及車型設(shè)計方面的考量，具體的時間還不方便公布。但可以告訴大家的是，未來一定會有新版本引進(jìn)，我們在該細(xì)分市場中很有信心。

在價格方面，在整個中國市場中，斯柯達(dá)是價格最穩(wěn)定的品牌之一。我認(rèn)為，明銳營銷成功的原因主要是一直沒有大幅降價。因此，消費(fèi)者就會感覺品牌的質(zhì)量和品質(zhì)非?？煽?。

我認(rèn)為，如果把價格降得過低，就會讓消費(fèi)者有被欺騙的感覺，這是一個非常不健康的發(fā)展趨勢。所以斯柯達(dá)汽車不支持價格大幅度減少，這也不符合我們的品牌理念。