每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李智    

每經(jīng)記者 李智

A股市場從來都是一個喜歡新鮮事物的地方，所以當(dāng)曾經(jīng)風(fēng)光一時的成飛集成（002190，收盤價12.84元）在昨日提出令人耳目一新的電動車租賃項目之時，立刻引發(fā)了部分市場資金的共鳴。而面對 “一字型”漲停的股價走勢，成飛集成似乎并沒有太多的喜悅，一則涉及多達十四個方面的風(fēng)險提示在今日接踵而至。

“一字”漲停 機構(gòu)出逃

在7月18日之前，成飛集成走勢令人頗顯弱勢，即使不計算前期的下跌，7月以來股價區(qū)間跌幅已經(jīng)接近20%。不過，隨著7月18日一則公告的披露，迎來“一字”漲停的成飛集成似乎逐漸找回了當(dāng)初的“妖”性，有意思的是，這一則公告的主角，正是在2010年引發(fā)成飛集成大漲的中航鋰電。

成飛集成在18日公告中表示，控股子公司中航鋰電擬與國家電網(wǎng)公司浙江省電力公司、杭州市政府開展三方戰(zhàn)略合作，在杭州市范圍內(nèi)實施2萬輛電動汽車私人租賃項目，采取電動汽車（裸車）租賃和提供優(yōu)惠充換電服務(wù)的基本運營模式，租車給杭州市消費者。其中，成飛集成關(guān)于中航鋰電在2012年可能實現(xiàn)銷售收入約2億元，2013年實現(xiàn)銷售收入約7億元的預(yù)測，更是令人充滿期待。

在這份公告的刺激下，成飛集成昨日開盤之時股價就定格在了漲停板之上，讓郁悶已久的公司股東們?yōu)橹徽?。截至收盤之時，尚有大量買單堆積在漲停價之上。

然而《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，成飛集成昨日的大漲，卻并沒有得到作為“正規(guī)軍”的機構(gòu)資金的認同，反而成為集體出逃的契機。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，賣方前五的席位中，前四位均被機構(gòu)所占據(jù)，累計賣出金額逾4600萬元，而買方席位均為各路游資。需要指出的是，昨日成飛集成總成交金額才1.1億元。

風(fēng)險提示多達十四條

面對機構(gòu)資金的集體出逃，或許很多投資者都感到無法理解，因為從成飛集成昨日的公告來看，電動車租賃項目確實具有很好的前景。不過，今日接踵而至的一則風(fēng)險提示公告，或許能將這一疑惑解開，多達十四條的風(fēng)險提示，將成飛集成對于項目的謹慎，以及項目本身存在的風(fēng)險表達得漓盡致。

在這一份風(fēng)險提示公告中，除了和前份公告中一樣提示汽車租賃項目尚處于籌劃階段，項目實施相關(guān)協(xié)議是否簽訂存在不確定性以外，成飛集成還特別表示，為保證杭州項目的順利完成并使電池銷售有一定的利潤空間，該項目電池毛利率預(yù)計為20%左右，毛利空間較平均毛利率低，因2012~2013年度，子公司中航鋰電處于募集資金投資建設(shè)期，期間費用呈大幅增長趨勢，將對公司近兩年凈利水平形成較大影響。租賃電動車運營在達到市場預(yù)期的情況下，預(yù)計僅能實現(xiàn)盈虧平衡或微利。

同時，成飛集成還表示，由于項目實施預(yù)計在2012年度形成的銷售收入已是2012年度收入預(yù)算的考慮因素之一，故項目銷售收入的增加不會導(dǎo)致公司2012年銷售收入的大幅度增長。另外，成飛集成還就訂單交付延遲風(fēng)險、是否中標具有不確定性、項目資金需求量較大、存在經(jīng)營管理、運營風(fēng)險等方面進行了重點提示。

在公告的最后，成飛集成還特別指出，“為避免盲目炒作，特此說明”。不過，面對來勢洶洶的炒作資金，成飛集成的警示能否起到作用，只有通過時間來解答。