每經(jīng)編輯 祝裕

全新準(zhǔn)B級(jí)遙控駕駛新銳家轎——比亞迪速銳，剛上市便成為社會(huì)各界關(guān)注焦點(diǎn)。憑借“全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)”、“TID黃金動(dòng)力總成”、“流動(dòng)美學(xué)造型設(shè)計(jì)”、“睿智全維的安全防護(hù)”和“至臻品質(zhì)保障”等五大亮點(diǎn)，比亞迪速銳不僅在市場(chǎng)引起了廣泛關(guān)注，在諸多技術(shù)參數(shù)的背后，比亞迪更富有人性化的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)理念轉(zhuǎn)型正在為更多人所討論。

“比亞迪未來(lái)的產(chǎn)品會(huì)更強(qiáng)調(diào)用戶(hù)體驗(yàn)?！北葋喌峡偛猛鮽鞲１硎?，速銳是這種全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的開(kāi)山之作，比亞迪未來(lái)會(huì)更多地推出像遙控駕駛這樣的人性化設(shè)計(jì)。

命名打破常規(guī)自信超越功勛產(chǎn)品

據(jù)了解，此次比亞迪速銳共推出七款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)為6.59萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元，全面滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。速銳的長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1765mm、1490mm，軸距達(dá)到2660mm，車(chē)身尺寸進(jìn)入準(zhǔn)B級(jí)轎車(chē)行列。

據(jù)比亞迪高層人士透露，在比亞迪的產(chǎn)品序列規(guī)劃中有一款名為F5的轎車(chē)，即是速銳的前身。

事實(shí)上，在速銳命名前，比亞迪汽車(chē)方面曾考慮將速銳命名為新款F3，希望借助F3這一比亞迪功勛車(chē)型來(lái)提升速銳的客戶(hù)認(rèn)可度，并進(jìn)一步提升比亞迪汽車(chē)在該細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率。

據(jù)中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪F3今年8月份的銷(xiāo)量為11222輛，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為87024輛，而自F3上市以來(lái)，其累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了100萬(wàn)輛。

不過(guò)，將速銳命名為新款F3的計(jì)劃在上市前與全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的閉門(mén)會(huì)議中卻備受爭(zhēng)論。有觀點(diǎn)指出，速銳本身與F3等3系產(chǎn)品各方面差異很大，不僅在外觀上已經(jīng)完全沒(méi)有F3的影子，在技術(shù)、品質(zhì)、性能等方面也有本質(zhì)區(qū)別，尺寸上又是一款準(zhǔn)B級(jí)車(chē)。這種看法得到了多數(shù)人的認(rèn)可。

于是，在征求了公司內(nèi)部員工與經(jīng)銷(xiāo)商的意見(jiàn)后，比亞迪汽車(chē)最終在8月初將這款新車(chē)命名為速銳。而對(duì)于這款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，比亞迪內(nèi)部希望其市場(chǎng)表現(xiàn)能超越當(dāng)前的F3，月銷(xiāo)量能達(dá)到萬(wàn)輛的水平。

遙控駕駛技術(shù)前瞻性與人性化統(tǒng)一

作為一款面向新生代人群的新銳家轎，比亞迪速銳搭載的“遙控駕駛技術(shù)”極具個(gè)性，力求為用戶(hù)創(chuàng)造精彩的用車(chē)生活。在10米左右可視范圍內(nèi)，用戶(hù)使用小巧的遙控駕駛智能鑰匙，可以遠(yuǎn)程遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、關(guān)閉；車(chē)輛前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向以及低速行駛，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，充分享受指尖上的起停樂(lè)趣。

據(jù)了解，作為一項(xiàng)全新的“跨越性”技術(shù)，比亞迪速銳的遙控駕駛特性，正在精心地為我們當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)生活而優(yōu)化，在前瞻性和實(shí)用性之間，獲得了最完美的平衡。據(jù)了解，在“遙控駕駛”模式下，比亞迪速銳的車(chē)速大約為1.7km/h，與普通人散步的速度保持一致。

比亞迪方面介紹稱(chēng)，借助這項(xiàng)技術(shù)，用戶(hù)可以安全地讓車(chē)子從車(chē)庫(kù)中開(kāi)出、停在指定位置、提前開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)；當(dāng)遇到危險(xiǎn)路段，駕控者對(duì)自己開(kāi)車(chē)技術(shù)沒(méi)把握時(shí)，還可以站在車(chē)外、遙控著車(chē)輛狀態(tài)，讓車(chē)子自己行使到安全地帶。當(dāng)用戶(hù)停車(chē)忘記落鎖、關(guān)窗時(shí)，也可以在不開(kāi)啟汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下使用遙控器完成操作，安全而便捷。

而在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后感覺(jué) “遙控駕駛”的功能也確實(shí)非常實(shí)用，如在車(chē)位非常窄、駕駛?cè)松舷萝?chē)不方便的情況下，可以通過(guò)遙控駕駛讓車(chē)輛安全移進(jìn)、移出；速銳車(chē)主還可以通過(guò)遙控鑰匙，遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)，實(shí)現(xiàn)“人一入車(chē)，即可享受冬暖夏涼”的完美體驗(yàn)。

黃金動(dòng)力匹配百公里加速時(shí)間8.9秒

動(dòng)力系統(tǒng)也是速銳的一大亮點(diǎn)，速銳提供了三種動(dòng)力組合供用戶(hù)選擇。其中，比亞迪自主研發(fā)的TID黃金動(dòng)力組合——1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，在現(xiàn)有同級(jí)別車(chē)型中處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位。此動(dòng)力系統(tǒng)同樣在比亞迪G6的1.5TIDDCT版上匹配使用，其良好的動(dòng)力表現(xiàn)，受到了消費(fèi)者好評(píng)。

據(jù)了解，速銳1.5TID最大功率達(dá)到113千瓦，最大扭矩達(dá)到240?！っ祝?-100Km/h加速時(shí)間僅8.9秒，百公里綜合油耗僅為6.5升。而且，DCT雙離合自動(dòng)變速器含手動(dòng)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可自由切換。速銳不僅動(dòng)力充沛且操控性出色，消費(fèi)者在充分享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也兼顧了節(jié)能環(huán)保，實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的完美統(tǒng)一。

在實(shí)際駕駛中，雖然速銳的百公里加速時(shí)間（8.9秒）和百公里綜合油耗（6.5升）都交出了出眾的成績(jī)單，但其駕馭表現(xiàn)卻不走極端，讓一款家轎在動(dòng)與靜中找到均衡點(diǎn)，讓速銳獲得更廣泛的客戶(hù)群喜愛(ài)。

速銳的發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力輸出充沛，尤其在渦輪啟動(dòng)后推背感逐漸傳遞。DCT6速雙離合變速器在加速過(guò)程中反應(yīng)敏捷，雖然平順性難敵CVT變速器，但積極的換擋讓動(dòng)力的供給有力且不斷續(xù)，由此成就了出色的加速表現(xiàn)。

配合速銳黃金組合的動(dòng)力，速銳采用了前麥弗遜式懸架/后扭力梁式懸架，這一底盤(pán)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了德系運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，也符合了速銳介乎于家用與運(yùn)動(dòng)之間的定位。

車(chē)內(nèi)空間充足體現(xiàn)準(zhǔn)B級(jí)家轎標(biāo)準(zhǔn)

作為比亞迪品質(zhì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的準(zhǔn)B級(jí)新銳家轎，速銳的每一處設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出比亞迪的用心。從其座椅設(shè)計(jì)就可見(jiàn)一斑，全系車(chē)型均采用豪華皮質(zhì)座椅，高配車(chē)型的主駕駛座椅更是配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同級(jí)別車(chē)中較為少見(jiàn)。

在乘坐空間方面,速銳的前排空間非常寬敞，即便身材較高的乘客坐進(jìn)去也不會(huì)感到拘謹(jǐn)，頭部與膝部有著足夠的活動(dòng)空間。同時(shí)，座椅的側(cè)面支撐力非常到位，包裹性也很好，適合長(zhǎng)途駕駛。另外，頭枕內(nèi)部填充非常扎實(shí)，能為乘客提供不錯(cuò)的頸部與頭部保護(hù)。

從儲(chǔ)物功能來(lái)看，速銳有多達(dá)18處的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了對(duì)駕乘人員更為人性化的關(guān)懷。速銳的后備箱空間也達(dá)到了450升，完全達(dá)到了準(zhǔn)B級(jí)車(chē)水平。并且速銳還在原來(lái)keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)的已有功能上增加了行李箱無(wú)鑰匙開(kāi)啟功能，只需輕按微動(dòng)開(kāi)關(guān)就可以輕松打開(kāi)行李箱，非常智能便捷。

此外，速銳全系標(biāo)配雙安全氣囊、剎車(chē)防抱死、制動(dòng)力分配，中高配車(chē)型在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了前后頭部氣囊、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等等，整體來(lái)說(shuō)它的安全裝備在同級(jí)別車(chē)型中處于中上游水準(zhǔn)。

從比亞迪F5到比亞迪速銳，我們不難看出比亞迪汽車(chē)在汽車(chē)制造領(lǐng)域的成長(zhǎng)歷程，這款全新車(chē)型不再僅僅只是一部冷冰冰的鋼鐵機(jī)器，而是在主觀上賦予車(chē)型一種全新的自我生命力，代表了一種積極向上的生活方式和生活情趣。這種觀點(diǎn)完美契合了時(shí)下主流用車(chē)?yán)砟?，迎合了核心用?hù)的用車(chē)需求，同時(shí)，比亞迪汽車(chē)也在此過(guò)程中奏響了順利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的前奏。