每經(jīng)記者 戴榆

日前，有媒體報道稱，新加坡航空公司（以下簡稱新航）欲出售其持有的英國維珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic 以下簡稱維珍大西洋航空）49%股權，美國達美航空公司表達了購買意向并已報價。

新航昨日（12月3日）下午給《每日經(jīng)濟新聞》回復中表示，該公司目前的確正在就此事與有關各方進行磋商，但結果存在不確定，并不意味著交易一定會發(fā)生，必要時公司會就此事做進一步公告與聲明。

航空業(yè)分析人士昨日對《每日經(jīng)濟新聞》表示，目前是購買資產(chǎn)的有利時期，但大西洋航線發(fā)展已經(jīng)較為成熟，與亞太航線相比可能沒有更大的增長空間。而中國的三大航也估計不會有多大熱情，且目前中國航空公司還未達到走出去的時候。

“新航方面目前正在就轉(zhuǎn)讓其所持有的英國維珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）49%股權事宜與有關各方進行磋商”，新航方面昨日向《每日經(jīng)濟新聞》回復稱，“但是磋商結果并不確定，交易也并不一定發(fā)生。如有必要，公司將會就此事做出進一步的公告和聲明。”

據(jù)媒體報道稱，美國第二大航空公司達美航空是最有可能的買家，希望借此擴張其在倫敦希思羅機場的地盤。達美航空和維珍航空的公司發(fā)言人均拒絕對上述消息發(fā)表評論。

對于交易的意向方以及意向價格，新航昨日也表示不便透露進一步消息。

資料顯示，維珍大西洋航空成立于1984年，系英國維珍集團（Virgin Group）的附屬公司之一，主要提供來往英國的洲際長途航空服務業(yè)務，截至目前，維珍集團擁有其51%股權，新加坡航空公司則擁有49%股權。

對于新航的這一交易意向，分析人士對媒體表示，“拋售維珍大西洋航空是新航進行資產(chǎn)重組的最新動作，面對燃油價格上漲和需求增速下滑該公司正在鞏固主營業(yè)務。”

2012-13財年上半年，新航集團實現(xiàn)凈利潤1.68億新元，與去年同期相比下降7,100萬新元。

不過，新航解釋稱，這主要是由于去年母航空公司從飛機和備用引擎處置的盈余中獲利較高，而本期此類非營業(yè)項目利潤降低。

對于新航的股份轉(zhuǎn)讓，一不具名的某行業(yè)分析師昨日接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，中國的航空公司恐不會參與角逐。

“待出售的主要是大西洋航線業(yè)務，主要經(jīng)營太平洋與歐洲航線的國內(nèi)航空公司購買意義確實不大”，該分析師告訴記者，“而且大西洋航線已經(jīng)發(fā)展較為成為，增長有限，不像亞太地區(qū)的航線增長潛力較大。”

某航空業(yè)研究員也對《每日經(jīng)濟新聞》表示，國內(nèi)航空公司目前主要還是致力于經(jīng)營好自己的國際路線，還未達到走出去的時候。