每經實習記者 黃琳涵 發(fā)自上海

繼北京實施機動車的京V排放標準后，上海也將迎來更為嚴格的機動車排放標準。

日前，上海市環(huán)保局人士向媒體表示，作為治理PM2.5的一項重要舉措，上海計劃在2013年實施相當于“歐Ⅴ”標準的機動車汽柴油“滬Ⅴ”排放標準，為全國推廣實施“國Ⅴ”標準率先試點。

有消息稱，“滬V”汽油或將于今年9月1日起試行，而“滬V”標準柴油可能將在明年開始試行。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長楊再舜在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，推進“滬V”標準，是一種利好于環(huán)境的信號，但是否能繼續(xù)向國內其他城市推廣，還得取決于油品質量是否能同步升級。

據楊再舜介紹，目前中國的進口原油比例占據了總量的63%，而國內很多城市的機動車還在“喝”國Ⅲ、甚至國Ⅱ標準的汽油，國Ⅳ標準的汽油也都大部分依賴于進口。由于進口原油成本較高，國家針對相關石油企業(yè)實行油品補貼政策。

楊再舜認為，倘若提高排放標準仍然建立在不斷加大進口原油比例的基礎上，并繼續(xù)實施補貼政策，低排放標準將難以普及。