編者按：上市公司年報(bào)披露已逾千家。隨著年報(bào)的密集披露，去年上市公司的盈虧情況逐漸浮出水面。年報(bào)顯示，銀行業(yè)盈利增速放緩，受政策影響較大的白酒股業(yè)績?nèi)钥扇牲c(diǎn)，汽車行業(yè)則遭遇滑鐵盧，鋼鐵、有色以及航運(yùn)業(yè)也處困境之中。本報(bào)今起將逐一盤點(diǎn)重點(diǎn)行業(yè)2012年的表現(xiàn)，以饗讀者。 九成汽車業(yè)上市公司2012年業(yè)績出爐 近七成凈利下滑三公司降幅超260% 一汽轎車、東安動力以及*ST西儀業(yè)績下滑最嚴(yán)重，下降幅度分別達(dá)469%、293%和260% 即將進(jìn)入4月份，滬深兩市中，多數(shù)上市公司已經(jīng)把自己過往一年的答卷呈現(xiàn)在了投資者面前?！蹲C券日報(bào)》記者根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出，截至2013年3月31日，根據(jù)證監(jiān)會行業(yè)分類，汽車制造業(yè)共有76家上市公司發(fā)布2012年年報(bào)、業(yè)績預(yù)警或快報(bào)，其中，50家上市公司業(yè)績同比下滑，占比66%。 上述76家上市公司中，尤以一汽轎車、東安動力以及*ST西儀業(yè)績下滑最為嚴(yán)重，下降幅度分別達(dá)到469%、293%以及260%?！叭ツ晔苷我蛩赜绊?，日系車銷量在國內(nèi)嚴(yán)重下滑，同樣，一汽轎車合作的日系品牌轎車受到嚴(yán)重?cái)D壓，整車銷量自然會下降，肯定會影響到公司全年利潤?！庇胁辉妇呙麡I(yè)內(nèi)分析人士在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，對于*ST西儀來說，公司已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，2013年若再不扭虧，公司將面臨退市壓力。 近七成公司業(yè)績同比下降 根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出，按照證監(jiān)會（2012版）行業(yè)分類，截至3月31日，滬深兩市83家汽車制造業(yè)上市公司中，已經(jīng)有76家公司發(fā)布2012年年度報(bào)告、業(yè)績預(yù)警或快報(bào)，占比九成以上。 其中，40家已經(jīng)發(fā)布年度報(bào)告的上市公司中，14家公司凈利潤同比實(shí)現(xiàn)增長，其余26家同比均下滑。23家發(fā)布業(yè)績快報(bào)的公司中，7家公司同比實(shí)現(xiàn)凈利潤增長，其余16家同比下降。13家發(fā)布業(yè)績預(yù)警公告的公司中，5家同比實(shí)現(xiàn)凈利潤增長，8家公司下滑。 也就是說，上述76家公司中，有50家上市公司2012年全年凈利潤同比下滑，占比66%，僅26家公司凈利潤實(shí)現(xiàn)同比上升。 其中，一汽轎車業(yè)績下滑最為明顯，公司2012年全年虧損約8億元，下降幅度達(dá)468%。對此，公司解釋稱，2012年度，國內(nèi)汽車市場競爭加劇，公司年度銷售整車逾18萬輛，較上年同期減少23.7%。同時(shí)，公司正處于戰(zhàn)略投入期，年內(nèi)公司產(chǎn)品銷售價(jià)格跟隨市場下浮較大，導(dǎo)致毛利率同比大幅下降，同時(shí)期間費(fèi)用相對增加，綜合因素導(dǎo)致公司本年度相關(guān)利潤指標(biāo)出現(xiàn)較大虧損。 東安動力業(yè)績同樣下滑明顯，2012年公司虧損約6540萬，同比下滑293%。作為國內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，公司2012年度微車發(fā)動機(jī)銷量較去年同期下降超過20%，導(dǎo)致主營業(yè)務(wù)收入大幅下降。同時(shí)，公司稱，參股公司哈爾濱東安發(fā)動機(jī)凈利潤同比下降，使得公司投資收益下降。 而在26家業(yè)績實(shí)現(xiàn)同比增長的上市公司中，增幅最大的是模塑科技，2012年度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤約1.7億元，同比增長150%。公司主營轎車保險(xiǎn)杠及防擦條等汽車裝飾件的生產(chǎn)和銷售，客戶包括寶馬、奔馳、通用、大眾以及華晨等等。受國內(nèi)汽車銷售上升，四季度公司主營業(yè)務(wù)業(yè)績大幅度上漲。 只是，雖然公司業(yè)績增幅不小，但近一半收入與汽車零配件這項(xiàng)主營業(yè)務(wù)無關(guān)，政府回購公司土地及房產(chǎn)、銀行分紅款兩項(xiàng)給公司貢獻(xiàn)了近8000萬元收入。 *ST西儀面臨退市風(fēng)險(xiǎn) 在已經(jīng)發(fā)布年報(bào)或快報(bào)的76家汽車制造業(yè)上市公司中，業(yè)績下滑幅度超過250%以上的3家企業(yè)中，除了一汽轎車和東安動力之外，*ST西儀也以260%的下降幅度位列其中。 作為國內(nèi)汽車連桿業(yè)龍頭企業(yè)，*ST西儀2012年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入34022萬元，同比減少11.21%，其中主營業(yè)務(wù)收入31355萬元，較去年同期下降13.23%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-5153萬元，同比下降260.19%。 需要注意的是，公司2011年、2012年已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，按照《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》規(guī)定，公司股票于2013年將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，如果公司利潤2013年不能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，公司股票將被暫停上市。 “*ST西儀2013年扭虧壓力很大，目前，汽車發(fā)動機(jī)連桿行業(yè)發(fā)展還比較分散，缺乏一個(gè)行業(yè)性的準(zhǔn)入門檻標(biāo)準(zhǔn)，很多企業(yè)良莠不齊，一擁而上，競爭無序化特點(diǎn)明顯。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。 而在年初，公司曾制定了這樣一個(gè)目標(biāo)：營業(yè)收入達(dá)到5億元，利潤1000萬元?？梢哉f，公司并沒有完成當(dāng)時(shí)的預(yù)期目標(biāo)，究其原因，公司表示，汽車發(fā)動機(jī)連桿產(chǎn)品因年內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、生產(chǎn)線調(diào)整較頻繁、生產(chǎn)線員工年齡偏大導(dǎo)致技能發(fā)揮不足等因素影響，毛利貢獻(xiàn)遠(yuǎn)低于年初預(yù)計(jì)，下降了5.2%，影響毛利額1097萬元。 而從整個(gè)汽車制造業(yè)看，上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，去年受經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，汽車業(yè)同樣受到波及，但隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)等積極因素影響，總體看來，我國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)增長階段，不過，今年國內(nèi)汽車銷量可能會穩(wěn)中有降。