每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京

國(guó)內(nèi)多次發(fā)生的成品油質(zhì)量門事件再一次上演。

安徽省合肥市的2000多輛汽車因加入當(dāng)?shù)亟鹑羌佑驼镜?0噸93號(hào)劣質(zhì)問(wèn)題汽油而頻頻“趴窩”受損，目前，金三角加油站方面指認(rèn)這起油品質(zhì)量不合格的源頭在于供貨商——濟(jì)南中化工油氣銷售有限公司，并表示將會(huì)依法起訴。而合肥市工商部門已立案調(diào)查此事，并已對(duì)加油站所有出油口及加油槍進(jìn)行了封存。

5月6日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向中化工采訪此事，公司稱，油品出廠均有質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，金三角加油站有多家供應(yīng)商，問(wèn)題油品的來(lái)源及產(chǎn)生的原因還在進(jìn)一步調(diào)查。

這也引發(fā)了外界對(duì)山東地?zé)捚髽I(yè)成品油質(zhì)量的擔(dān)憂。行業(yè)分析師認(rèn)為，山東地?zé)捚鸵?guī)定標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，真正能達(dá)標(biāo)的地?zé)拸S家屈指可數(shù)。究其原因，仍是煉制原料多為燃料油而非原油，限制了成品油的質(zhì)量指標(biāo)。

2000多輛車登記索賠/

4月20日起，在合肥市北二環(huán)或北一環(huán)的金三角加油站加過(guò)93號(hào)汽油的2000多輛汽車，不管怎么踩油門就是跑不起來(lái)，接著就趴窩了。有的車主發(fā)現(xiàn)火花塞、排氣管等處有白色物質(zhì)。

4月26日下午，在接到車主投訴后，當(dāng)?shù)毓ど叹质袌?chǎng)規(guī)范管理局介入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，北二環(huán)的金三角加油站近期(4月20日起)的93號(hào)油為劣質(zhì)品，而北一環(huán)的金三角加油站的93號(hào)油品還沒(méi)有得到權(quán)威部門鑒定。

經(jīng)安徽省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院檢測(cè)，上述劣質(zhì)汽油中兩項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)：樣品中的辛烷值只達(dá)到91.2（標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)≥93），另一項(xiàng)指標(biāo)為含硫量超標(biāo)，為0.065（標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)≤0.015），其余三項(xiàng)指標(biāo)正常。加入后車輛會(huì)出現(xiàn)火花塞積炭增多，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油路故障，尾氣處理裝置受損等問(wèn)題。上述汽油供貨商為中化工油氣銷售有限公司。

4月28日下午，金三角加油站負(fù)責(zé)人承認(rèn)加油站93號(hào)汽油為不合格產(chǎn)品。目前，加油站方面已經(jīng)啟動(dòng)理賠，加油站將賠付誤工費(fèi)和加油費(fèi)，每人最少是3200元錢，截至目前已有超過(guò)2000臺(tái)車輛登記索賠。

據(jù)合肥市金三角加油站有限責(zé)任公司總經(jīng)理李躍勝介紹，這批汽油屬于同一批次，有三車共90噸，來(lái)自山東，基本全部銷售出去了。

合肥目前有三家金三角加油站，均屬于“合肥市金三角加油站有限責(zé)任公司”。根據(jù)合肥市工商局網(wǎng)上記錄，該公司1996年注冊(cè)，企業(yè)類型是內(nèi)資。2010年9月，“合肥市金三角加油站有限責(zé)任公司第三分站”注冊(cè)時(shí)，企業(yè)類型為私營(yíng)。

加油站或有多家供應(yīng)商/

目前，合肥市工商部門已立案調(diào)查，若違法事實(shí)成立，對(duì)相關(guān)責(zé)任方將給予行政處罰，涉嫌犯罪的將移送公安機(jī)關(guān)。

金三角加油站方面對(duì)外表示，這起油品質(zhì)量不合格的源頭在于供貨商，他們將會(huì)依法起訴，加油站最終會(huì)向供貨商索賠。

但是，中化工油氣銷售有限公司副總經(jīng)理宿忠和在回復(fù) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱：“我公司油品出廠均有質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，目前問(wèn)題油品的來(lái)源及產(chǎn)生的原因還在進(jìn)一步調(diào)查。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，我們會(huì)積極配合相關(guān)調(diào)查。”

據(jù)了解，正規(guī)加油站的汽油來(lái)自油庫(kù)，經(jīng)檢測(cè)合格的汽油才會(huì)銷往市場(chǎng)。汽油從油庫(kù)運(yùn)到加油站的過(guò)程中，會(huì)有專人押送，確保運(yùn)輸過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題。

宿忠和說(shuō)：“我們是金三角加油站的供貨商之一，油品由客戶自行提貨并運(yùn)輸。另?yè)?jù)了解，該加油站有多家供應(yīng)商。”

李躍勝則透露，進(jìn)貨時(shí)的產(chǎn)品合格證，供貨商可以提供，也可以不提供，而這一批油就沒(méi)有提供。由于其加油站沒(méi)有檢測(cè)手段，送檢也不是每車必送檢，而是隔個(gè)五車、七車送檢一次。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，4月19日，安徽池州市江口街道境內(nèi)的江口同興加油站從山東購(gòu)買了25噸汽油。經(jīng)檢測(cè)化驗(yàn)，該批次汽油也存在問(wèn)題，且來(lái)源和合肥金三角加油站相同，都是從濟(jì)南中化工購(gòu)進(jìn)的。4月20日早晨8時(shí)，該批次共25.22噸汽油開(kāi)始對(duì)外出售。26日，剩余的18.2噸汽油已發(fā)回山東。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)化驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這批油有些指標(biāo)可能有問(wèn)題。

中化工主營(yíng)業(yè)務(wù)為成品油終端市場(chǎng)，年銷售成品油超過(guò)30萬(wàn)噸。母公司中國(guó)化工集團(tuán)現(xiàn)有9家煉油廠，前幾年還在山東收購(gòu)了6家地方煉廠，其中以華星石化、昌邑石化和正和石化規(guī)模最大。

地?zé)捰推酚写|(zhì)量升級(jí)/

此事件也引發(fā)了外界對(duì)山東地?zé)捚髽I(yè)成品油質(zhì)量的擔(dān)憂。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，就汽油市場(chǎng)而言，山東地區(qū)汽油是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，即硫含量不高于150ppm，但真正能達(dá)標(biāo)的地?zé)拸S家屈指可數(shù)，低密度、低硫且價(jià)低的汽油資源更少之又少。究其原因，仍是煉制原料限制了最終產(chǎn)品的指標(biāo)。

“國(guó)內(nèi)原油進(jìn)口權(quán)沒(méi)有對(duì)地?zé)掗_(kāi)放，山東地?zé)挓捴频亩嗍侨剂嫌?，以進(jìn)口燃料油為主，汽油硫含量大于150ppm的比比皆是，原油進(jìn)口指標(biāo)的制約，成為地?zé)捰推焚|(zhì)量升級(jí)的‘雞肋’。”陳晴說(shuō)道。

目前，山東地方煉廠燃料油占原料的比例為40%左右。商務(wù)部2013年燃料油非國(guó)有貿(mào)易進(jìn)口安排情況顯示，2013年，燃料油進(jìn)口允許量維持原有基數(shù)，為1620萬(wàn)噸。

為解決山東地?zé)捚髽I(yè)上游原油供應(yīng)不足的局面，中國(guó)化工集團(tuán)去年獲得1000萬(wàn)噸進(jìn)口原油配額。今年5月1日，該集團(tuán)曾提走其存放在黃島保稅庫(kù)的13萬(wàn)噸安哥拉原油，該批原油為中化工集團(tuán)1000萬(wàn)噸配額中的首船原油。

陳晴說(shuō)：“盡管該集團(tuán)爭(zhēng)取到1000萬(wàn)噸/年的原油配額，但對(duì)于一次加工能力在1.1億噸/年的地?zé)捬壑腥燥@微不足道。”

目前，山東地?zé)捳紦?jù)該省成品油市場(chǎng)半壁江山，陳睛認(rèn)為，當(dāng)前山東地?zé)拰?duì)汽油質(zhì)量升級(jí)多積極應(yīng)對(duì)，但升級(jí)成本非常高，如更新、改進(jìn)原有煉油裝置及工藝，增加重整裝置、脫硫、芳烴抽提等配套設(shè)施，并且新裝置上馬并非一勞永逸，比如深加工裝置如何處理原料瓶頸、如何處理廢酸等后續(xù)污染成為煉廠需要解決的問(wèn)題。