證券時(shí)報(bào)記者 許巖

備受關(guān)注的中國鐵路總公司首期鐵路建設(shè)債券昨日終于發(fā)布，發(fā)行規(guī)模為200億元。此外，證券時(shí)報(bào)記者了解到，中國鐵路總公司2013年分期發(fā)行1500億元債券，籌集資金將用于哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線等73個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

據(jù)介紹，2013年第一期中國鐵路建設(shè)債券，發(fā)行總額200億元，期限10年。債券招標(biāo)利率區(qū)間為4.15%~5.15%，利率步長為0.01%。該期債券起息日為7月24日，上市流通日為7月31日，兌付日為2023年7月24日。發(fā)行人的主體信用等級(jí)為AAA，本期債券信用等級(jí)為AAA。公開資料顯示，7月初，人民銀行同意中央國債登記結(jié)算公司將鐵路債歸入政府支持機(jī)構(gòu)債券。

此外，中國鐵路總公司已經(jīng)向國家發(fā)改委提交了2013年鐵路建設(shè)債券發(fā)行申請(qǐng)，預(yù)計(jì)額度為1500億元，與去年持平。2012年鐵道部發(fā)行2000億元的鐵路債券，包括1500億元鐵路建設(shè)債券以及500億元的中票和短融券。

截至今年3月底，鐵路總公司負(fù)債合計(jì)達(dá)到28393.98億元，較原鐵道部2012年年底負(fù)債合計(jì)增長1.68%。并且由于鐵路建設(shè)規(guī)模較大，鐵路總公司債務(wù)負(fù)擔(dān)呈上升趨勢。截至去年12月31日，中國鐵路總公司的凈資產(chǎn)為16951.38億元。

鐵路總公司的債務(wù)問題和投融資問題一直是鐵路總司成立后首先要面對(duì)的問題，日前，在《國務(wù)院辦公廳關(guān)于金融支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》中提出，要求保證重點(diǎn)在建續(xù)建工程和項(xiàng)目的合理資金需求，積極支持鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施、保障性安居工程等民生工程建設(shè)，培育新的產(chǎn)業(yè)增長點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，根據(jù)此前安排，今年，鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃為6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元，投產(chǎn)新線5200公里以上。隨著政策不斷明朗，鐵路總公司從市場融資的成本逐漸下降，這有助于鐵路領(lǐng)域的投資重上正軌。

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