每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

昨日（3月10日），中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）在北京發(fā)布最新汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。今年1～2月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成368.88萬輛和375.29萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)11.4%和10.7%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，從開年頭兩個(gè)月的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看出，今年我國(guó)汽車市場(chǎng)將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

值得關(guān)注的是，中汽協(xié)首次發(fā)布“中國(guó)品牌汽車企業(yè)排名”，上汽以36.75萬輛位居銷量排名首位，長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽和長(zhǎng)城分別位列第二到第五位。

但今年2月份，自主品牌汽車市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑，這是中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率連續(xù)6個(gè)月下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2月份，中國(guó)品牌乘用車銷售50.37萬輛，環(huán)比下降29%，同比增長(zhǎng)5.4%；占乘用車銷售總量的38.4%，環(huán)比基本持平，但同比下降4.6個(gè)百分點(diǎn)。

2月份，中國(guó)品牌轎車銷售17.77萬輛，環(huán)比下降36.2%，同比下降18.2%；占轎車銷售總量的21.4%，市場(chǎng)占有率環(huán)比下降1.9個(gè)百分點(diǎn)，同比下降7.6個(gè)百分點(diǎn)。相比之下，2月德系轎車市場(chǎng)占有率由1月的28.6%提升至31.4%；日系轎車市場(chǎng)占有率也有所上升。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1～2月，中國(guó)品牌乘用車占有率比去年同期下降4.8個(gè)百分點(diǎn)。董揚(yáng)表示，“接近5個(gè)百分點(diǎn)的下滑已經(jīng)是非常大的比例，值得關(guān)注?！?/p>

今年“兩會(huì)”期間，關(guān)于汽車合資企業(yè)股比放開的討論引發(fā)關(guān)注。在汽車界“兩會(huì)”代表委員座談會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示：“工信部所管轄范圍內(nèi)，如鋼鐵、化纖等，會(huì)分時(shí)段有序放開合資股比，汽車業(yè)會(huì)往后放一放。”

董揚(yáng)表示，放開汽車合資公司股比可能需要10年左右時(shí)間。他告訴記者，“需要考慮中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，不能盲目強(qiáng)調(diào)放開合資股比。”