每經(jīng)網(wǎng)3月31日上海訊（記者 楊海艷）

3月28日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團，股票代碼600104）副董事長、總裁陳虹與德國大眾汽車集團（以下簡稱大眾集團）管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在柏林簽署聯(lián)合聲明，雙方將開展燃料電池技術(shù)合作，并聯(lián)合上海大眾汽車加快插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化步伐。

從2001年涉足新能源汽車以來，上汽集團的新能源技術(shù)路線跨越燃料電池、純電動、混合動力以及超級電容等領(lǐng)域，并先后開發(fā)出20余款新能源汽車。

隨著榮威750混合動力、榮威E50純電動車以及榮威550插電式混合動力車型的推出，上汽開始了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐。

2012年底，隨著榮威E50的上市，上汽開始聯(lián)合部門租賃公司和新能源汽車銷售公司，在上海地區(qū)試水新能源汽車的私人化銷售。2013年底，隨著榮威550插電式混合動力的推出，上汽在新能源汽車私人化的道路上進一步拓展。在依靠傳統(tǒng)的銷售和租賃方式之外，近日，上汽集團新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理干頻表示：“為突破新能源車推廣瓶頸，上汽集團或?qū)⒉捎梅謺r租賃的模式推廣集團旗下的新能源車。”在他看來：“模式的創(chuàng)新一旦取得效果，市場很快就會打開”。

與此同時，據(jù)干頻介紹，未來，上汽每年將投入三個億用于節(jié)能及新能源動力系統(tǒng)、整車集成與輕量化、汽車電子及車聯(lián)網(wǎng)等三大領(lǐng)域的前瞻性研究。