每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙娜 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 趙娜 發(fā)自北京

5月9日，途牛成功登陸納斯達(dá)克。在上市前，途牛股價(jià)主要遭遇兩大質(zhì)疑：商業(yè)模式單一和美國科技股股價(jià)整體下行調(diào)整。不過，途牛上市后股價(jià)至今上漲超過兩成。

對(duì)于途牛身后股東名單上的攜程來說，與昔日競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 “抱團(tuán)取暖”，可謂喜憂參半。

途牛股價(jià)上漲兩成/

記者注意到，5月12日收盤時(shí)，途牛股價(jià)上漲至11.1美元，比其IPO時(shí)9美元的開盤價(jià)，上漲超兩成。在美國科技股大盤整體調(diào)整和阿里巴巴、京東兩大中概股成吸金石從而對(duì)其他中概股形成壓力的背景下，途牛的股價(jià)表現(xiàn)實(shí)屬不易。

對(duì)于商業(yè)模式單一的質(zhì)疑，途牛IPO當(dāng)晚，途牛CEO于敦德向包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的國內(nèi)媒體透露，上市后，途牛仍會(huì)專注于休閑旅游市場(chǎng)，更多地圍繞這塊進(jìn)行深耕細(xì)作。此外，不排除通過資本收購進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，但暫時(shí)不會(huì)向其他業(yè)務(wù)線橫向擴(kuò)張。

途牛上市后，其股東名單上的攜程非常惹眼。

據(jù)了解，在途牛上市前夕，攜程以1500萬美元匆忙入股。途牛成功上市后，作為股東的攜程，自然有喜之處。但喜的背后，更多地應(yīng)該是憂，畢竟入股途牛，與其說是一種主動(dòng)聯(lián)姻，不如說是一種業(yè)績受壓下的被動(dòng)牽手。

攜程首季凈利下滑/

攜程日前發(fā)布的2014年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)顯示，第一季度凈利潤同比下滑25%，為人民幣1.15億元。

近期，中國軟件資訊網(wǎng)針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)上主流在線旅游品牌的網(wǎng)絡(luò)影響力做了調(diào)研，考量指標(biāo)包括用戶關(guān)注度、媒體關(guān)注度、微博關(guān)注度、新聞傳播及網(wǎng)站流量等。該調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，攜程的獨(dú)立訪問量在3月份大幅下滑80%，從2月份的396萬減少至75.6萬。

業(yè)界有觀點(diǎn)稱，攜程一季度凈利潤下滑和用戶流失與 “泄密門”事件間存在直接因果關(guān)系。記者就此聯(lián)系了攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方回應(yīng)稱 “不了解得出該統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的中國軟件資訊網(wǎng)是一家怎樣的機(jī)構(gòu)”。

勁旅咨詢CEO魏長仁在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“泄密門”事件確實(shí)會(huì)對(duì)攜程有一定負(fù)面影響，尤其在攜程時(shí)下增長面臨整體向下的背景下。但在他看來，其2014年一季度凈利潤下滑的主因，還是緣于業(yè)績受壓背景下，攜程開始在住宿、交通、旅游度假等幾個(gè)業(yè)務(wù)線的產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面加大投入，以尋求突圍所致。

雙方競(jìng)爭(zhēng)大于合作？/

近期，攜程與昔日競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“抱團(tuán)取暖”，先以2.2億美元戰(zhàn)略投資同程并成為后者的第二大股東，緊接著又以1500萬美元入股途牛。

對(duì)于合作事宜，于敦德將其解釋為業(yè)務(wù)互補(bǔ)，即在線休閑旅游市場(chǎng)，途牛在線跟團(tuán)業(yè)務(wù)第一，攜程在自助游領(lǐng)域規(guī)模更大；途牛以出境為主，攜程更多傾向于國內(nèi)；途牛開放采購，攜程主要自己生產(chǎn)。

但魏長仁認(rèn)為，攜程當(dāng)下與途牛合作，會(huì)優(yōu)化其旅游度假業(yè)務(wù)的外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并產(chǎn)生一定的競(jìng)合關(guān)系，有利于該業(yè)務(wù)線的長遠(yuǎn)發(fā)展。不過，考慮到幾家企業(yè)依舊是獨(dú)立的法人實(shí)體企業(yè)，各自都需要有更好的業(yè)績表現(xiàn)，未來的主線仍然是競(jìng)爭(zhēng)大于合作。

此外，記者注意到，途牛上市前，攜程曾質(zhì)疑過途牛招股書不實(shí)。因此可以說，攜程入股途牛，一方面，金額并不大，對(duì)途牛的決策影響不大；另一方面，入股或許本身也是一種擔(dān)憂之下的防御之策。