每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 盧曦 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 盧曦 發(fā)自上海

在上海浦東張江一家IT類高科技公司工作的Andy（化名），經(jīng)常要去昆山出差。Andy所在公司大量的合作伙伴、供應(yīng)商等都在長三角地區(qū)，昆山更是重鎮(zhèn)，幾乎每天公司都有人往返于昆山和浦東之間。

“如果我們?cè)诤鐦蜣k公，去昆山只要坐十分鐘的高鐵。”Andy告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，公司當(dāng)年選擇落戶浦東是因?yàn)橥恋?、稅收等方面讓人難以拒絕的優(yōu)惠條件。隨著時(shí)間的推移，交通成為公司與長三角產(chǎn)業(yè)鏈之間的障礙，如果現(xiàn)在公司在虹橋，則會(huì)大大提升工作效率。

“大虹橋”多年來一直是讓上海充滿遐想的概念。虹橋商務(wù)區(qū)緊鄰江蘇、浙江兩省，中小企業(yè)集中、產(chǎn)業(yè)鏈完備，處于長三角城市軸的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，與周邊主要城市距離均在300公里之內(nèi)；既是上海連通長三角的橋頭堡、長三角咽喉之所在，同時(shí)又是聯(lián)系亞太、面向世界的門戶。大虹橋輻射范圍較廣，又與人民廣場、中山公園、徐家匯、陸家嘴商圈形成互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)的關(guān)系。

虹橋撬動(dòng)長三角

“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”，這是上世紀(jì)90年代浦東開發(fā)之前老上海人根深蒂固的觀念。隨著浦東的飛速崛起，陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)短時(shí)間內(nèi)就吸引了全世界的目光。隨著上海城區(qū)的不斷外擴(kuò)，人們又開始尋找西部上海的新引擎。2005年3月，虹橋交通樞紐的計(jì)劃開始在圖紙上鋪開。到了2009年5月，“積極推動(dòng)虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)”成為當(dāng)年上海經(jīng)濟(jì)工作六件大事之一。時(shí)至今日，完整的虹橋商務(wù)區(qū)呼之欲出。

虹橋商務(wù)區(qū)總占地面積86.6平方公里，涉及閔行、長寧、青浦、嘉定四個(gè)區(qū)，其中主功能區(qū)面積27平方公里。目前重點(diǎn)開發(fā)的為核心區(qū)4.7平方公里，包括1平方公里的國家會(huì)展中心項(xiàng)目。虹橋商務(wù)區(qū)最大的優(yōu)勢在于其與長三角中小城市緊密的聯(lián)系。幾十年前，上海就不斷向長三角輸送技術(shù)，而長三角又不斷向上海供應(yīng)原材料。

多年來，上海對(duì)長三角的輻射效應(yīng)無需贅言，另一方面，上海的各類高成本也讓企業(yè)向長三角的轉(zhuǎn)移成為必然。對(duì)于長三角的 “衛(wèi)星公司”而言，與上海的連接半徑越短，就越能提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

已建成的虹橋樞紐是長三角城市網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，長三角通過虹橋進(jìn)入上海，進(jìn)而輻射全球。

隨著近年來國內(nèi)一線頂級(jí)開發(fā)商入駐虹橋商務(wù)區(qū)以及區(qū)域本身價(jià)值的不斷升級(jí)，其輻射影響范圍也逐漸擴(kuò)大，“大虹橋”概念也應(yīng)運(yùn)而生。目前“大虹橋”已經(jīng)成為了一個(gè)綜合概念，包括交通、產(chǎn)業(yè)、空間、結(jié)構(gòu)、布局等多個(gè)層次方面?！按蠛鐦颉闭诔蔀樯虾！昂笫啦彪A段重要的經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)，上海將形成東有“大浦東”，西有“大虹橋”的“雙引擎”格局。

從虹橋“出?！?/p>

2011年初，寶潔公司將其在全亞洲最大的生產(chǎn)基地建在了江蘇太倉。從上海人民廣場出發(fā)，到達(dá)寶潔太倉工廠需要1個(gè)小時(shí)，如果從虹橋出發(fā)，時(shí)間將會(huì)被大大縮短。2014年，美國威富服裝集團(tuán)在江蘇昆山建立了大型配送中心。蘇州工業(yè)園則集中了大量跨國高科技公司的生產(chǎn)廠，這些公司的中國區(qū)總部大部分都設(shè)在上海。

從上?？偛窟b控江浙一帶的工廠和基地，如果半徑能縮小到一小時(shí)車程左右，企業(yè)成本將被大大節(jié)省，溝通效率也會(huì)顯著提高。

人才也是關(guān)鍵，2008年金融危機(jī)期間，一些浙江民營企業(yè)希望能借機(jī)吸引海歸人才到當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，但考慮到子女教育、生活方式等因素，海歸們并不愿意離開上海。不過，Andy的一位前同事，在上海的高科技公司積累多年經(jīng)驗(yàn)之后，被江蘇一家同行企業(yè)以兩倍薪資“挖”走。由于家人無法離開上海，這位技術(shù)骨干一個(gè)月才能回一趟家。近期他也開始考慮，如果把家安在上海西邊虹橋一帶，開車回家可能只需兩個(gè)小時(shí)，省去了在上海市區(qū)的擁堵。

2010年出臺(tái)的 《上海市虹橋商務(wù)區(qū)管理辦法》規(guī)定，鼓勵(lì)在虹橋商務(wù)區(qū)引進(jìn)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向的企業(yè)以及優(yōu)秀人才，引進(jìn)人才可以按照本市有關(guān)規(guī)定辦理戶籍或者 “上海市居住證”，市有關(guān)開發(fā)區(qū)的優(yōu)惠政策可以參照適用于虹橋商務(wù)區(qū)，管委會(huì)還可以會(huì)同市有關(guān)行政管理部門另行制定其他優(yōu)惠政策。2011年底，青浦區(qū)對(duì)外發(fā)布消息稱，作為上海市總部經(jīng)濟(jì)示范基地，西虹橋商務(wù)區(qū)將從資金、人才等方面制定優(yōu)惠政策，重點(diǎn)支持總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展會(huì)務(wù)、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，加快總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，著力吸引研發(fā)、設(shè)計(jì)和培訓(xùn)總部入駐青浦區(qū)。

每年有22800個(gè)航班從虹橋機(jī)場起飛，往返于91個(gè)目的地。作為連接中國各城市最便捷的交通樞紐中心，依托虹橋交通樞紐，虹橋商務(wù)區(qū)勢必將成為上海建設(shè)國際貿(mào)易中心的承接地。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，上海特有的地緣、戰(zhàn)略地位、資源等優(yōu)勢，決定了虹橋商務(wù)區(qū)的輻射效應(yīng)將反映在亞洲乃至世界經(jīng)濟(jì)層面，這也是大虹橋的歷史使命所在。