每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 鄢銀嬋 實習(xí)記者 丁舟洋    

每經(jīng)記者 鄢銀嬋 實習(xí)記者 丁舟洋

8月20日，力帆股份（601777，收盤價9.21元）公告，擬通過力帆國際（控股）有限公司在新加坡設(shè)立 的 全 資 子 公 司 LifanInternational（Trading）Pte.Ltd.（以下簡稱力帆國際貿(mào)易），投資1.5億美元（約合人民幣9.26億元）在俄羅斯卡盧加州投資建廠及生產(chǎn)和銷售車輛，并就該投資事宜與當(dāng)?shù)卣砗炇?《投資意向協(xié)議》。

值得注意的是，由于遭受歐美日的經(jīng)濟(jì)制裁，俄羅斯的經(jīng)濟(jì)狀況并不樂觀，民眾的汽車消費能力也因此大幅削弱。今年6月以來，中國車企在俄銷售數(shù)據(jù)大滑坡，力帆股份此時逆勢加碼投資俄羅斯，其面臨的風(fēng)險不容小覷。

加碼俄羅斯市場

力帆股份在汽車市場的全球野心已醞釀多時。力帆實業(yè)集團(tuán)副總裁牟剛便公開表示，到2015年，力帆汽車出口總銷量預(yù)計將達(dá)到12萬臺，海外銷量將占力帆整體銷量的40%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢公司2013年半年報發(fā)現(xiàn)，報告期內(nèi)公司海外出口金額32.31億元，同比增長32.35%，約占公司總收入的60%。據(jù)統(tǒng)計，2007年力帆汽車出口數(shù)量僅為4990臺，2011年上升至45900臺，2013年達(dá)近6萬輛，增長率達(dá)1000%。

此外，目前力帆汽車已經(jīng)建立了多個海外工廠，分布于伊朗、伊拉克、埃塞俄比亞、烏拉圭、俄羅斯等國，輻射亞洲、非洲、南美洲、歐洲。其中，俄羅斯的KD工廠，已經(jīng)連續(xù)三年為俄羅斯中國車企銷量冠軍，該公司2013年營業(yè)收入達(dá)19.7億元。

有分析人士認(rèn)為，俄羅斯近期擬禁止采購制裁國所有品牌汽車的消息則是此次力帆股份斥資在俄羅斯建廠的直接原因。

據(jù)俄羅斯媒體援引俄國家杜馬憲法立法和國家建設(shè)委員會副主席瓦迪姆·索洛維約夫的話稱，目前正在起草一份修改法案，其中建議國家政府機(jī)構(gòu)禁止采購制裁國所有品牌汽車。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前日本、美國、德國、法國和英國等均對俄羅斯進(jìn)行了制裁，汽車大國中僅中國和韓國與俄羅斯保持了正常貿(mào)易。

“力帆在俄羅斯市場擁有一定優(yōu)勢，通過本土化戰(zhàn)略能大大降低生產(chǎn)成本，并在一定程度上提高銷量?！敝袊嚵魍▍f(xié)會常務(wù)理事賈新光認(rèn)為。

俄羅斯經(jīng)濟(jì)疲軟存隱憂

盡管中國車企在俄羅斯市場取得優(yōu)異成績，但其經(jīng)濟(jì)狀況的急劇下滑也引發(fā)了巨大擔(dān)憂。

由于歐美的經(jīng)濟(jì)制裁，鳳凰財經(jīng)引用申萬的研報預(yù)估，俄羅斯因制裁造成的損失兩年內(nèi)可達(dá)1000億歐元，其中2014年損失230億歐元 （占GDP1.5%），2013年損失750億歐元（占GDP4.8%）。

整體經(jīng)濟(jì)的不景氣，也影響到了俄羅斯的汽車市場。歐洲商會AEBRUS發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份俄羅斯汽車市場在連續(xù)6個月走跌后，銷量再度下降17%，是這7個月表現(xiàn)最差的。而今年6月以來，包括力帆、長城、奇瑞、吉利等多個國產(chǎn)品牌在俄汽車銷售業(yè)績遭遇集體大滑坡。

“俄羅斯經(jīng)濟(jì)萎縮，使得當(dāng)?shù)孛癖娤M能力減弱，由于當(dāng)?shù)卮蠖嗖捎觅J款消費，居民收入減少，很難獲得貸款，大大降低了購車熱情?！币晃皇袌鋈耸勘硎尽?/p>

“中國汽車品牌此前在俄的銷量大增，實際上多半是吃俄羅斯的市場紅利。”汽車評論員張志勇曾分析道，中國汽車能在俄羅斯賣座的原因有兩個，一是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)在前兩年快速增長，二是當(dāng)?shù)氐钠嚬I(yè)是短板。一旦當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)疲軟，廠商的銷量自然會大幅下跌。

對力帆股份而言，在俄羅斯整體消費狀況并不明朗的境況下加碼投資，其有何考慮？對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次致電力帆股份董秘湯曉東，但其電話一直關(guān)機(jī)。