每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊可瞻    

每經(jīng)記者 楊可瞻

由于汽車廠商紛紛大幅提高優(yōu)惠力度，加上低利率環(huán)境下消費者傾向于按揭買車，美國今年8月汽車銷售量創(chuàng)出8年來最高水平。

信貸環(huán)境寬松促按揭買車

今年8月，很可能是汽車廠商在美國最快樂的日子之一，因為銷售好到令人目瞪口呆。

據(jù)美國知名科技網(wǎng)站BI報道，今年8月美國汽車銷量 （按年化）升至1745萬輛，環(huán)比上升6.4%，遠(yuǎn)高于分析師預(yù)期的1660萬輛，并創(chuàng)出8年來最高水平。

《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，按月銷量同比增速計算，奧迪和斯巴魯均創(chuàng)出歷史同期最好水平，銷量增幅在22%左右，克萊斯勒（20%）、馬自達 （11.4%）和豐田（6.3%）銷量增幅則創(chuàng)出10年來同期最佳水平。此外，8月表現(xiàn)最好的品牌是三菱，銷量增幅28.6%。

美國汽車銷售之所以能在8月井噴，最關(guān)鍵的原因是汽車廠商紛紛實施大型優(yōu)惠政策，據(jù)汽車研究商Autodata披露，寶馬8月的優(yōu)惠力度較去年同期猛增45%，而據(jù)新澤西研究商Woodclifflake的數(shù)據(jù)，奔馳和奧迪的促銷支出分別增長了30%和71%。

美國權(quán)威汽車價值評估網(wǎng)KelleyBlueBook的資深編輯KarlBrauer表示，“汽車廠商非常急切地想保持銷量增長，所以只要賣車有盈利，就不惜動用折扣手段促銷?！?/p>

另一個導(dǎo)致汽車銷量狂飆的原因是目前非常寬松的信貸環(huán)境，由于美聯(lián)儲仍未完全退出量化寬松政策，加息可能在2015年下半年才發(fā)生，所以消費者更愿意按揭買車，據(jù)KarlBrauer稱，“全美汽車銷售中有20%~30%是通過次級汽車貸款完成的，幸運的是，這類貸款的違約率相對較低。”

電動汽車小型股受追捧

在如此好的銷售數(shù)據(jù)背后，這些汽車公司在資本市場上的表現(xiàn)又是如何呢？

《每日經(jīng)濟新聞》記者統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在過去一個月，美國60家最主要的汽車股中有31家上漲，表現(xiàn)最好的是韓國電動汽車廠商LeoMotors，期間漲幅為45%，緊隨其后的是印度塔塔汽車，漲幅23%，特斯拉漲21%。

LeoMotors官網(wǎng)顯示，該公司成立于2006年7月，其產(chǎn)品主要包括電動跑車、電動自行車和燃料電池等。

從這點看，目前電動汽車廠商非常受投資者追捧，特別是那些同時還生產(chǎn)鋰電池的公司，如果這些公司股價足夠低，市值足夠小的時候，就有空間進行炒作。資料顯示，LeoMotors市值不到800萬美元，遠(yuǎn)低于特斯拉的350億美元。