每經(jīng)編輯 陳小雨

每經(jīng)記者 鄢銀嬋 發(fā)自重慶

將中國作為全球第二大市場的特斯拉近期動(dòng)作不斷。

據(jù)重慶外經(jīng)貿(mào)委消息，美國電動(dòng)車巨頭特斯拉已正式在重慶設(shè)立獨(dú)資公司--拓速樂汽車銷售服務(wù)（重慶）有限公司（以下簡稱拓速樂），擬打造其在重慶的服務(wù)中心，并計(jì)劃未來在重慶城區(qū)修建約200座充電樁。

分析人士認(rèn)為，近期我國密集出臺(tái)的新能源扶持政策對特斯拉的擴(kuò)張戰(zhàn)略有所刺激。不過值得注意的是，目前包括比亞迪等國內(nèi)車企以及寶馬等進(jìn)口品牌均在布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，特斯拉的擴(kuò)張戰(zhàn)略所面臨的挑戰(zhàn)也在逐步加大。

搶食西部市場

自進(jìn)入中國市場以來，電動(dòng)汽車巨頭特斯拉曾多次公開稱看好西部市場，近期則有了實(shí)質(zhì)動(dòng)作。

重慶市外經(jīng)貿(mào)委網(wǎng)站信息顯示，特斯拉已正式進(jìn)入重慶市場，其通過設(shè)立拓速樂，計(jì)劃未來建定位于特斯拉品牌的汽車、零備件、精品附件及拓速樂、特斯拉標(biāo)志的物品為一體的服務(wù)中心。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前特斯拉在中國市場頗受熱捧，其以不菲的價(jià)格、動(dòng)感的設(shè)計(jì)等特性被標(biāo)榜為電動(dòng)車中的"奢侈品"，目前在北京、上海、深圳、杭州和香港等地均有展廳和服務(wù)中心的布局，并在全國建成了16處超級(jí)充電站和350個(gè)目的地充電樁等。

重慶市外經(jīng)貿(mào)委機(jī)電商務(wù)處人士表示，重慶多年來在發(fā)展新能源汽車方面不遺余力，是全國發(fā)展新能源汽車最早的城市，而特斯拉在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，此次雙方合作將帶來積極意義。

由于特斯拉交付車輛的前提是車主能被維修服務(wù)中心的輻射范圍覆蓋，因此立維修服務(wù)中心成為其開拓市場的先決條件。上述機(jī)電商務(wù)處人士則表示，未來特斯拉還將重慶城區(qū)修建約200座充電樁，解決該問題。

值得注意的是，重慶并非特斯拉在西部市場瞄準(zhǔn)的唯一機(jī)會(huì)。據(jù)媒體報(bào)道，9月19日，特斯拉首次向成都地區(qū)用戶交付車輛，其位于成都的全球面積最大的服務(wù)中心也將揭幕；此外，其還計(jì)劃今年在西安布局服務(wù)中心。

"西部區(qū)域的汽車飽和度同北上廣等沿海發(fā)達(dá)城市相比較低，而新能源汽車也是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，實(shí)際上不只是特斯拉，對不少廠商來說都在爭奪西部市場。"汽車行業(yè)分析人士賈新光表示。

競爭壓力或加劇

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年以來我國相繼出臺(tái)了不少新能源政策，包括對部分新能源汽車免征車輛購置稅等均令市場對該領(lǐng)域頗為看好。

目前，國內(nèi)各大車企均紛紛布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，包括比亞迪、長安汽車等均有純電動(dòng)汽車上市；同時(shí)，廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資企業(yè)也正在該領(lǐng)域嘗試；此外，寶馬的i3、i8等3款電動(dòng)汽車也正式進(jìn)入中國市場，對特斯拉的中國戰(zhàn)略也將帶來更多的壓力。

"特斯拉雖然頗受好評，但由于并未入選新能源汽車免征車輛購置稅第一批名單，能享受的利好空間不算特別大。"有分析人士認(rèn)為，由于特斯拉的售價(jià)比較高，折算下來購置稅高達(dá)7~8萬元，能否享受購置稅減免優(yōu)惠對它比較關(guān)鍵。

據(jù)了解，特斯拉未入選的原因在于其充電標(biāo)準(zhǔn)等與國標(biāo)不一致，目前特斯拉充電站只能為特斯拉品牌車型充電，這無疑會(huì)影響新能源汽車的推廣力度。

目前，特斯拉堅(jiān)持獨(dú)立充電的立場已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。特斯拉全球副總裁吳碧瑄此前便公開稱，當(dāng)中國的標(biāo)準(zhǔn)確定后，特斯拉會(huì)更改成中國充電標(biāo)準(zhǔn)。

上述分析人士認(rèn)為，由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修改涉及面很廣，認(rèn)證、檢測到模具等系列工作都需要重新定做，特斯拉在短時(shí)間內(nèi)很難完成標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，這也可能令其在一定程度上損失競爭優(yōu)勢。