每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃俊玲 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 黃俊玲 發(fā)自北京

“松了口氣！”10月24日中國保監(jiān)會(huì)對外披露2013年交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營數(shù)據(jù)后，不少關(guān)心交強(qiáng)險(xiǎn)的人士發(fā)出上述感嘆。在經(jīng)歷連續(xù)多年的巨額虧損后，2013年交強(qiáng)險(xiǎn)總算盈利了。據(jù)保監(jiān)會(huì)披露，2013年交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損43億元，投資收益45億元，經(jīng)營盈利2億元，實(shí)現(xiàn)盈虧基本平衡。

這樣的微利對交強(qiáng)險(xiǎn)來說來之不易，保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)于2006年7月1日開始經(jīng)辦，截至2013年底，50家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司累計(jì)經(jīng)營虧損已超過200億元。

險(xiǎn)企：2013年僅15家盈利

雖然2013年實(shí)現(xiàn)盈虧基本平衡，但以“不盈不虧”為經(jīng)營原則的交強(qiáng)險(xiǎn)歷年來累計(jì)虧損巨大。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2006年7月1日~2008年12月31日，交強(qiáng)險(xiǎn)兩年半結(jié)余合計(jì)為6.9億元。此后，2009年~2013年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營盈虧情況分別為：虧損29億元、虧損72億元、虧損92億元、虧損54億元和盈利2億元。以此計(jì)算，七年半下來交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)虧損約238億元左右。

不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者匯總50家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的財(cái)險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)得知，累計(jì)虧損約在217億元左右。

從具體公司的情況來看，2013年經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的50家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司中，出現(xiàn)虧損的有35家，其中虧損最多為人保財(cái)險(xiǎn)，虧損金額達(dá)11.71億元，虧損排名第二的是天安財(cái)險(xiǎn)，虧損3.22億元。有15家保險(xiǎn)公司去年的交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利，盈利水平最高的是平安財(cái)險(xiǎn)，經(jīng)營利潤為15.26億元；排名第二的是太保產(chǎn)險(xiǎn)，經(jīng)營利潤為7.26億元。

不過，如果時(shí)間拉長至七年半，累計(jì)數(shù)據(jù)差距更為驚人。

數(shù)據(jù)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營七年半以來，虧損最多的是人保財(cái)險(xiǎn)，累計(jì)虧損達(dá)108.61億元，虧損排名第二的是中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，累計(jì)虧損為36.51億元；累計(jì)虧損排名第三是天安財(cái)險(xiǎn)，累計(jì)虧損為22.71億元。

與之相對，累計(jì)盈利最多的平安財(cái)險(xiǎn)累計(jì)盈利達(dá)23.58億元；盈利排名第二的太平洋財(cái)險(xiǎn)累計(jì)盈利為13.51億元；此外，大地保險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)、天平汽車、陽光農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)等四家公司也實(shí)現(xiàn)了累計(jì)盈利。

車型：私家車業(yè)務(wù)最賺錢

在保險(xiǎn)公司的報(bào)告中，將車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)分幾大類，即家庭自用車、營業(yè)貨車、非營業(yè)客車、摩托車、特種車、掛車和拖拉機(jī)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)各家保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在車型方面，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營存在“肥瘦不均”的問題。

以人保、平安、太保三大保險(xiǎn)公司為例，歷年來最賺錢的險(xiǎn)種都是私家車（家庭自用車），“營業(yè)客車”則是最大的虧損源。

數(shù)據(jù)顯示，2013年三家財(cái)險(xiǎn)公司家庭自用車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤合計(jì)為30.53億元，七年半以來累計(jì)經(jīng)營利潤達(dá)98.6億元。

虧損最為嚴(yán)重的營業(yè)客車交強(qiáng)險(xiǎn)方面，2013年人保、平安、太保營業(yè)客車交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營利潤虧損為16.36億元，七年半以來累計(jì)經(jīng)營虧損為97.96億元。

某險(xiǎn)企的夏先生在與 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)透露，家用車一般發(fā)生事故的概率比較低，而且大多數(shù)都是小額案件，基本上賠款都在3000元以內(nèi)；營業(yè)客車出險(xiǎn)概率比較高，而且出險(xiǎn)之后多數(shù)情況涉及的理賠金額比較大。

地區(qū)：六個(gè)區(qū)域虧損嚴(yán)重

除了車型盈虧差異嚴(yán)重，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營還存在地區(qū)嚴(yán)重失衡問題。近5年來，共有18個(gè)地區(qū)出現(xiàn)累計(jì)承保虧損，部分地區(qū)虧損嚴(yán)重，其中10個(gè)地區(qū)綜合成本率超過115%。上海、寧波、浙江、安徽、江蘇、重慶成為交強(qiáng)險(xiǎn)虧損重災(zāi)區(qū)，最近5年合計(jì)保費(fèi)收入1036億元，占全國總保費(fèi)收入的21.3%，但合計(jì)承保虧損317億元，占總承保虧損的82%。

對此，一位接近中保協(xié)的人士在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)透露，中保協(xié)主要提出了兩方面的建議，一是分區(qū)域定價(jià)，二是要明確交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營模式，現(xiàn)在交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營模式呈現(xiàn)出“前端政府定價(jià)、后端市場經(jīng)營”的特點(diǎn)，建議明確交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營到底是商業(yè)化運(yùn)作還是政府主導(dǎo)。

此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)一面承受著巨額虧損，一面繳納著巨額的營業(yè)稅。保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2006年7月1日~2008年交強(qiáng)險(xiǎn)繳納營業(yè)稅72億元，2009年~2013年?duì)I業(yè)稅分別為37億元、46億元、55億元、62億元和71億元。七年半時(shí)間里交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)繳納營業(yè)稅343億元。

此前，多位業(yè)內(nèi)人士在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)表示，在目前費(fèi)率難以提高的前提下，減稅或許是減虧的一個(gè)辦法。不過，上述接近中保協(xié)的人士坦言，為交強(qiáng)險(xiǎn)減稅涉及財(cái)政和稅務(wù)等部門，減稅的可能性比較小。