曾被寄予厚望的汽車電商集體“破冰“，最終變成了汽車之家的獨角戲。

據(jù)汽車之家相關(guān)負責人透露，從11月11日零時開始，僅僅7分鐘后，一位來自上海的網(wǎng)友便以37.68萬元的價格，購進凱迪拉克SRX2014款3.0L舒適型，成為今年雙十一汽車電商在線全款購車第一人。截至11月11日17：00點，訂購總量為26359輛，訂購總金額42.35億元，其中全款購車銷量為2361輛，全款銷售額達2.08億元。

不過，據(jù)《證券日報》記者觀察，除了汽車之家之外，其它大型平臺電商以及汽車垂直電商均未推出在線全款購車的活動，依舊是線上支付訂金，線下支付尾款的老形式。

據(jù)悉，此次汽車之家雙十一瘋狂購車節(jié)，共有國內(nèi)外72個汽車品牌，3838款車型參與，最低折扣為3.7折。記者觀察，不少車型已經(jīng)售罄，火爆程度可見一斑。

據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在雙十一期間推出在線全款購車，汽車之家早就開始籌備，尤以線下溝通的難度最為艱巨，要與各廠商和經(jīng)銷商進行不斷的磨合，尤其是線上線下的渠道體系、信息系統(tǒng)等。“此次雙十一，汽車之家首次和全國6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達到財務(wù)對接，從而實現(xiàn)了真正意義上的資金流對接“。

而在業(yè)界人士看來，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點，而這也是其它汽車電商“慢半拍“的重要原因之一。

長期以來，汽車電商僅僅是充當著消費者和經(jīng)銷商之間的二傳手，即幫助經(jīng)銷商搜集銷售信息，也就是所謂的“集客“。由于存在著大量信息不對稱，經(jīng)常是用戶在網(wǎng)上下了訂單，結(jié)果到了經(jīng)銷商那里，或者價格不一致，或者是缺貨。

相比之下，在線全款購車則實現(xiàn)了網(wǎng)站和經(jīng)銷商之間信息流對接，讓用戶的交易效率和提車體驗都取得根本性的提升。據(jù)悉，此次雙十一，汽車之家首次實現(xiàn)“鎖庫存“，保證用戶買車在線支付全款后，在線下可以提到車。此外，“超低一口價“服務(wù)解決了在線購車價格不透明的問題，用戶在線全款購車，無需再討價還價。

在支付環(huán)節(jié)，汽車之家開通了大額支付，和全國6000多家經(jīng)銷商建立了“對公直聯(lián)“，其中汽車之家承擔“擔保“角色，用戶購車完成后，才會將購車款打給經(jīng)銷商。

“今年雙十一，汽車之家最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車，而是帶領(lǐng)著汽車電商實現(xiàn)從精準集客到交易的歷史性跨越。在未來的汽車電商發(fā)展中，汽車之家會不斷地完善汽車之家和經(jīng)銷商之間信息流和資金流的對接，保證用戶獲得最好的購車體驗“。汽車之家CEO秦致表示。

原標題：汽車電商破冰之旅淪為獨角戲 在線全款購車突破2億元