每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 金微 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 金微 發(fā)自北京

中國經(jīng)濟增速今年出現(xiàn)持續(xù)回落，三季度經(jīng)濟增速僅7.2%，拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”均表現(xiàn)較乏力。而剛剛過去的10月份，中國固定資產(chǎn)投資再次出現(xiàn)大幅回落，這一核心經(jīng)濟指標增速創(chuàng)歷史新低，預(yù)示著中國經(jīng)濟仍在下行。

此次央行宣布降低存貸款基準利率，此后經(jīng)濟何時能企穩(wěn)回升備受關(guān)注。萬博新經(jīng)濟研究院院長滕泰在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說：“降息降低企業(yè)融資成本，另一方面，降息會影響股市，并進一步提振消費，且上市企業(yè)股權(quán)質(zhì)押也大幅提升，增加企業(yè)自主投資。這次降息只是開始，后面還要看降息的連續(xù)性，總體看如果降息降準及時果斷迅速，中國經(jīng)濟增速有望在明年三季度企穩(wěn)回升。”

11月13日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）406161億元，同比名義增長15.9%，增速比1~9月回落0.2個百分點，年內(nèi)首度探至16%以下。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)投資166994億元，同比增長13.1%，增速比1~9月回落0.4個百分點。

據(jù)了解，在工業(yè)投資領(lǐng)域，投資增速取決于盈利預(yù)期和成本，但目前大部分制造業(yè)的盈利預(yù)期在下降，尤其是今年以來，無論是人工成本、原材料成本還是融資成本均在上升，抑制了企業(yè)的投資意愿，進一步給經(jīng)濟下行帶來壓力。

交通銀行首席經(jīng)濟學(xué)家連平向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“在經(jīng)濟下行壓力比較大的情況下，價格等都處在比較低的位置上，工業(yè)領(lǐng)域中也有比較明顯的通縮，最有效的辦法是通過適當(dāng)推動通脹來進行反向調(diào)節(jié)，降息就是朝這個方向來運作。”

央行有關(guān)負責(zé)人在解讀這次降息時表示，我國經(jīng)濟繼續(xù)運行在合理區(qū)間，但實體經(jīng)濟的“融資難、融資貴”問題仍比較突出。解決好企業(yè)，特別是小微企業(yè)融資成本高問題，對于穩(wěn)增長、促就業(yè)、惠民生具有重要意義。

社科院金融研究所銀行研究室主任曾剛認為，央行通過降息來刺激經(jīng)濟回升非常必要，央行通過此次降息可以向市場釋放寬松信號，對市場心理預(yù)期進行積極引導(dǎo)，能有效降低中小微企業(yè)的資金使用成本和風(fēng)險成本，利好實體企業(yè)。

降息無疑會降低企業(yè)的融資成本，但是企業(yè)能否擴大投資，還有融資之外的其他因素。喜投網(wǎng)董事長黃生在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出，目前，一些行業(yè)仍處于產(chǎn)能嚴重過剩階段，也就是說一些企業(yè)還處于去產(chǎn)能化過程中，因此降息對于這類行業(yè)的固定資產(chǎn)投資暫時影響不大。

在經(jīng)濟增速出現(xiàn)滑坡的背景下，10月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長7.7%，較9月降0.3個百分點，低于市場預(yù)期的8%。

民生證券研究院執(zhí)行院長管清友表示，“產(chǎn)能過剩集中在重工業(yè)，龐大的信貸規(guī)模卷入其中，穩(wěn)增長的預(yù)期保證了金融機構(gòu)風(fēng)險偏好不會出現(xiàn)大幅收縮，為維系存量產(chǎn)能和通過信貸展期來消化壞賬創(chuàng)造了時間和空間，但延緩了產(chǎn)能去化。”

當(dāng)前拖累經(jīng)濟的另一大主要原因是房地產(chǎn)。1~10月，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資達77220億元，同比名義增長12.4%，增速較1~9月回落0.1個百分點，已連續(xù)9個月持續(xù)回落。

今年，隨著房地產(chǎn)市場的低迷，各地方政府紛紛出臺了放開限購等刺激政策，但是，房地產(chǎn)的調(diào)整仍在持續(xù)。但隨著央行宣布降息，部分地區(qū)開始調(diào)整公積金存貸款利率。業(yè)內(nèi)預(yù)計，這或進一步消化樓市庫存，樓市有望回春；但也有專家認為，對樓市影響有限。

在基礎(chǔ)投資領(lǐng)域，近一個月以來，國家發(fā)改委已批復(fù)多個投資項目，總額近萬億元，其中多數(shù)為鐵路和機場項目。在固定資產(chǎn)投資下滑的背景下，國家層面寄望于通過擴大基建投資對沖房地產(chǎn)和工業(yè)投資的影響。業(yè)內(nèi)預(yù)計，下半年隨著中央主導(dǎo)的鐵路公路、棚戶區(qū)改造等工程逐漸落實到位，基本建設(shè)投資有望維持在2013年的水平。