論技術(shù)我們不懂，而且也論不過(guò)你們大眾，你只管告訴我是可以退車還是可以更換獨(dú)立懸架。“這是來(lái)自河北省的車主劉先生在近日大眾舉行的一次小型車主溝通會(huì)上，向大眾表達(dá)的車主們的訴求。

在接受記者采訪時(shí)，劉先生調(diào)侃，“溝通會(huì)上大眾擺了一堆技術(shù)出來(lái)，說(shuō)新速騰很安全，但是我現(xiàn)在開這個(gè)車的壓力非常大，我就怕我人沒到北京，車轱轆先到北京了“。顯然，與上次大眾高調(diào)召開的媒體溝通會(huì)不同，此次的車主溝通會(huì)非常低調(diào)，邀請(qǐng)的車主也僅有十幾位。大眾方面強(qiáng)調(diào)，此次溝通會(huì)的目的僅僅在于收集車主意見。

毋庸置疑的是，針對(duì)新速騰車主們對(duì)召回方案的不滿，目前的大眾仍然沒有新的方案來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，圍繞速騰斷軸“大戲“的新劇情不斷出現(xiàn)。在此背景下，車主們的維權(quán)聲音越來(lái)越大，有來(lái)自北京的車主王先生告訴記者，“現(xiàn)在，舉行維權(quán)活動(dòng)的場(chǎng)所已經(jīng)從大眾的4S店擴(kuò)大到其它品牌的4S店。多個(gè)地區(qū)的速騰車主們紛紛在其它汽車品牌的4S店里，向有購(gòu)車意向的消費(fèi)者發(fā)放大眾速騰斷軸的相關(guān)資料“。

與此同時(shí)，本報(bào)記者從北京市京師律師事務(wù)所處獲悉，自10月底發(fā)布維權(quán)公告以來(lái)，截至12月1日，該律師事務(wù)所共接受了725名一汽大眾速騰車主的委托。“律師團(tuán)已經(jīng)在準(zhǔn)備起訴一汽大眾和經(jīng)銷商的相關(guān)事宜，我們會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)不同地區(qū)分別向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟。“有京師律師事務(wù)所相關(guān)人士向記者表示。

負(fù)責(zé)浙江地區(qū)的張仁律師告訴記者，“我們決定代理各位委托人在本周向浙江麗水當(dāng)?shù)胤ㄔ簩?duì)浙江當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和一汽大眾提起訴訟，請(qǐng)求退車或更換獨(dú)立懸掛“。

大眾舉行車主溝通會(huì)

稱為收集車主意見

關(guān)于速騰斷軸事件，大眾的聲音不多，打補(bǔ)丁式的召回方案發(fā)布之后，大眾公開性的媒體溝通會(huì)并沒有給大眾帶來(lái)任何正面的效果，質(zhì)疑聲、維權(quán)聲依舊此起彼伏。

消費(fèi)者希望的要么退車要么更換獨(dú)立懸架的要求，大眾始終未對(duì)此表態(tài)。鑒于此，各地的維權(quán)活動(dòng)越來(lái)越多。就在前幾日的廣州車展中，速騰車主身穿印有“斷軸退車“字樣的短袖衫在一汽大眾展臺(tái)進(jìn)行維權(quán)活動(dòng)。其中，有十幾位速騰車主被當(dāng)?shù)嘏沙鏊耸慨?dāng)場(chǎng)帶走。

隨后，11月27日，大眾在北京召集十幾位速騰車主舉行了一個(gè)小型的車主溝通會(huì)，來(lái)自河北省的劉先生也在被邀請(qǐng)的車主名單之中。溝通會(huì)之后，劉先生告訴記者，“我是開車過(guò)來(lái)的。除了其它工作人員之外，參加發(fā)布會(huì)的大眾方面主要人員為一位外籍的技術(shù)方面人士以及負(fù)責(zé)售后服務(wù)的北區(qū)總監(jiān)。車主主要集中在京冀地區(qū)，來(lái)自河北邯鄲的車主有3位，河北保定的車主有2位，其余均為來(lái)自北京的車主“。

這次溝通會(huì)在劉先生和其它車主看來(lái)，雖然大眾仍然堅(jiān)稱新速騰所用的非獨(dú)立懸掛是安全的，加裝金屬襯板的召回措施可以在發(fā)生警示音的同時(shí)確保車輛完全受控，但是大眾和車主溝通的態(tài)度是好的。

原標(biāo)題：725名速騰車主起訴一汽大眾 廠家舉行車主溝通會(huì)