國(guó)家發(fā)改委昨日發(fā)布了近期批復(fù)的兩項(xiàng)軌道交通規(guī)劃，即投資額787.84億元的合肥市城市軌道交通和總投資1305億的浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃，共計(jì)2092.84億元。至此，今年以來國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的軌道交通投資額達(dá)13000億元。

國(guó)家發(fā)改委昨日發(fā)布了近期批復(fù)的兩項(xiàng)軌道交通規(guī)劃，即投資額787.84億元的合肥市城市軌道交通和總投資1305億的浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃，共計(jì)2092.84億元。至此，今年以來國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的軌道交通投資額達(dá)13000億元。

一位券商交運(yùn)行業(yè)分析師對(duì)記者表示，從目前國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略來看，在5~10年之內(nèi)，東部發(fā)達(dá)省份有望像浙江那樣，都實(shí)現(xiàn)“區(qū)域中心城市與重要城鎮(zhèn)、組團(tuán)之間1小時(shí)交通圈”，而在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來，中西部地區(qū)也有望復(fù)制“區(qū)域中心城市與重要城鎮(zhèn)、組團(tuán)之間1小時(shí)交通圈”，而這將對(duì)中國(guó)的軌道交通產(chǎn)業(yè)形成比較大的帶動(dòng)作用。