每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 鄢銀嬋 發(fā)自重慶    

每經(jīng)記者 鄢銀嬋 發(fā)自重慶

力帆集團(tuán)將轉(zhuǎn)讓足球俱樂部一事在坊間傳了幾個月后，如今終于塵埃落定。

據(jù)公開消息，接手球隊(duì)的新東家是北京一家國際互聯(lián)網(wǎng)金融投資公司，轉(zhuǎn)讓價格在1億元左右。轉(zhuǎn)讓條件則充分尊重力帆集團(tuán)董事長尹明善提出的“球隊(duì)至少在重慶待3年”的要求。

據(jù)了解，自2000年以來，力帆集團(tuán)開始經(jīng)營足球俱樂部，歷年投資不菲。有分析認(rèn)為，力帆當(dāng)下舍棄球隊(duì)，與資金緊張有一定關(guān)系。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，近年來汽摩行業(yè)大環(huán)境不景氣，力帆的傳統(tǒng)主業(yè)摩托車領(lǐng)域盈利受影響，同時地產(chǎn)業(yè)務(wù)起色不明顯。包括尹明善在接受重慶本地媒體采訪時也坦承，“創(chuàng)業(yè)28年，2014年是讓我最緊張的一年”。

不過，未來力帆對旗下各個板塊的經(jīng)營將會有所側(cè)重，新能源汽車、金融等新興領(lǐng)域或許會成為進(jìn)攻方向。

球隊(duì)靠尹明善個人資產(chǎn)支撐？

在經(jīng)歷了中國足球多年低迷期后，尹明善決定同自己一手培育的力帆球隊(duì)徹底說再見。

“轉(zhuǎn)讓這個事情基本已經(jīng)定了，至于收購價格和接盤者的詳細(xì)情況現(xiàn)在還不方便對外公布。”昨日（1月4日），力帆集團(tuán)內(nèi)部一位不愿具名的人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

事實(shí)上，力帆將轉(zhuǎn)讓球隊(duì)的消息剛傳出時，有重慶資本圈內(nèi)多名人士表示頗為疑惑。“從2000年到2014年，力帆‘被轉(zhuǎn)讓’了至少6、7次，以前中國足球非常低迷，尹明善一直在堅(jiān)持，說明他對足球是很熱愛的，現(xiàn)在整個局勢在變好，他卻撒手不干，不符合正常邏輯”。

“和過去十多年相比，現(xiàn)在國內(nèi)足球已經(jīng)進(jìn)入到燒錢的時代。”有重慶本地媒體的體育行業(yè)記者認(rèn)為，力帆從2011年開始打中甲，并未經(jīng)歷過高投入時代，多年來一直維持著3000萬元/年的運(yùn)營水平，但去年為了沖入中超，尹明善首次砸出了7000萬元巨資，要保級，就意味著更多的投入。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢目前中超各大俱樂部的集團(tuán)背景發(fā)現(xiàn)，大多總資產(chǎn)都在千億元級別，比如廣州恒大，恒大集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)4000多億元；北京國安，中信國安總資產(chǎn)也近800億元。

尹明善曾在多個公開場合表示，自己介入足球俱樂部在其家族內(nèi)部并未得到支持；記者查詢力帆股份近幾年財報也發(fā)現(xiàn)，也未有針對力帆俱樂部的相關(guān)支出。這意味著，力帆俱樂部的經(jīng)營在一定程度上由尹明善個人資產(chǎn)支撐。

業(yè)務(wù)板塊各有所難

力帆集團(tuán)以摩托車整車和零部件生產(chǎn)起家，經(jīng)過多年擴(kuò)張發(fā)展，目前已經(jīng)成為涵蓋摩托車、汽車、地產(chǎn)、金融等領(lǐng)域的大型民企。但眼下，力帆集團(tuán)各個業(yè)務(wù)板塊均面臨著不同程度的考驗(yàn)。

力帆股份2013年年報顯示，報告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入100.73億元，比上年同期增長了16.07%，摩托車實(shí)現(xiàn)銷售34.14億元，同比僅增長7.55%；2014年半年報中，摩托車整車及配件的毛利率也比上年同期下滑了0.26個百分點(diǎn)。

其次，地產(chǎn)領(lǐng)域的嘗試也不盡如人意。資料顯示，在成立力帆置業(yè)時，力帆拿地曾令業(yè)界驚訝，其先后斥資50多億元拿地。不過，大筆的投入并未帶來豐厚回報，有重慶地產(chǎn)圈內(nèi)人士稱，眼下力帆置業(yè)的現(xiàn)金回收比較糟糕。

另外，對于尹明善近幾年的重頭戲金融板塊，也有著難言之隱。

公開資料顯示，2010年，力帆作為大股東成立藍(lán)洋金融，在小貸和擔(dān)保業(yè)務(wù)方面做得風(fēng)生水起。

2014年6月，重慶一家名不見經(jīng)傳的地產(chǎn)公司華倫地產(chǎn)的債務(wù)風(fēng)波卻將藍(lán)洋金融推至風(fēng)口浪尖。華倫地產(chǎn)《會議紀(jì)要》顯示，該公司已資不抵債，債務(wù)缺口為3億元，而記者采訪多位債權(quán)人估算認(rèn)為，這家注冊資本只有3500余萬元的地產(chǎn)公司實(shí)際債務(wù)可能遠(yuǎn)在這個數(shù)目之上。

由于藍(lán)洋金融是華倫地產(chǎn)的擔(dān)保方，上述壞賬只能由其消化，無疑會加重其資金運(yùn)轉(zhuǎn)緊張感。

布局新能源汽車和汽車金融

記者梳理資料發(fā)現(xiàn)，早在轉(zhuǎn)讓力帆球隊(duì)前，尹明善就已經(jīng)開始了自己的“新棋局”。

事實(shí)上，尹明善一直鐘意于跨界、多元化的路子。2000年以來，對足球、酒業(yè)、防盜門、礦泉水以及信息設(shè)備制造等行業(yè)均有涉足，多個項(xiàng)目投資額都在3000萬元以上。

2014年7月，力帆股份召開股東大會，通過了非公開發(fā)行2.82億股，募集不超過17億元資金的議案，擬募資金中的8.2億元將投入汽車新產(chǎn)品研發(fā)，3.3億元則將用于增資其在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)的一家融資租賃公司。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這是力帆股份2010年上市后的首次定增，同上市募投項(xiàng)目相比，此次定增將大部分資金集中在汽車領(lǐng)域，摩托車則淡出了此次定增項(xiàng)目的范圍。

2014年4月9日，力帆股份公告稱，擬在河南省濟(jì)源市高新區(qū)投資建設(shè)力帆新能源電動車項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資達(dá)22億元，一期達(dá)產(chǎn)后可形成5億元的總產(chǎn)值，二期達(dá)產(chǎn)后則能形成50億元產(chǎn)值。

此外，有意成立民營銀行的力帆在金融領(lǐng)域也有頗多動作。2013年7月，力帆股份獲批成立財務(wù)公司；2014年6月，力帆在上海自貿(mào)區(qū)成立了汽車融資租賃公司。

尹明善也曾公開表示，新能源汽車和汽車金融將是未來公司的兩大發(fā)展方向。

“轉(zhuǎn)讓球隊(duì)是為了把更多的精力放在主業(yè)上，對于現(xiàn)在的力帆來說，新能源汽車和金融雖然都有一定話語權(quán)，但需要投入的精力和資金也是不菲的。”上述重慶資本圈人士表示。