新華社北京１月１９日電（記者羅震　王秀瓊）特斯拉汽車公司主管法規(guī)事務(wù)的全球副總裁詹姆斯·陳日前接受新華社記者專訪說，雖然在中國建廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)已在規(guī)劃之中，但目前并沒有時間表，要等中國市場擴(kuò)大到一定程度，才會邁出那一步。

    “進(jìn)入中國一年多來，我們在消費(fèi)意識普及方面做得還不夠。２０１５年，我們希望努力消除消費(fèi)者對我們的諸多誤解，讓更多人了解我們是誰，我們要做什么。增進(jìn)消費(fèi)者認(rèn)同、盡可能擴(kuò)大在華銷量是特斯拉汽車今年在中國的核心任務(wù)。”陳說。

    特斯拉是美國近年來最受矚目的新能源創(chuàng)業(yè)公司之一，主打產(chǎn)品Ｍｏｄｅｌ?。有腿妱优苘囋巧厦绹顣充N豪華車榜單，還被評為美國最安全汽車。

    當(dāng)前，特斯拉在中國消費(fèi)者眼中的定位頗受爭議，有人視其為未來汽車的代表，綠色出行的先鋒，也有人稱其為有錢人的奢侈品，還有人懷疑它是不實(shí)用的玩具。

    目前在華銷售的Ｍｏｄｅｌ?。觾r格在７０至１００萬人民幣之間。與其他汽車相比，特斯拉一直堅持零污染、零排放的可再生能源動力，百公里加速僅需３．４秒。

    但是不菲的價格卻也讓人不免懷疑，如果在中國的市場定位并非大眾化汽車，特斯拉的綠色環(huán)保豈非一句口號？

    “我們從沒希望大家把特斯拉當(dāng)成只是有錢人才能玩得起的汽車。由于新能源汽車前期研發(fā)成本比較高，所以價格調(diào)整還需要一定時間。就好像智能手機(jī)，剛上市時比現(xiàn)在貴得多，能接受的人很少，現(xiàn)在卻幾乎人手一部。”陳說。

    特斯拉汽車正在期望通過規(guī)?；a(chǎn)降低成本，預(yù)計在２０１７年推出價格在３０－４０萬元之間的Ｍｏｄｅｌ　３，讓更多中國消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起。

    “我們希望未來某一天，電動汽車能夠全面代替燃油汽車，但如果我們汽車的價格始終這么高的話，這個愿望肯定沒法實(shí)現(xiàn)。”他說。

    分析人士指出，包括特斯拉在內(nèi)的電動汽車發(fā)展面臨的共同難題是充電續(xù)航能力如何解決，會不會出現(xiàn)在馬路上跑到一半，電力耗盡的困窘？相應(yīng)的充電設(shè)施上哪兒找？這些都是制約電動車發(fā)展的關(guān)鍵要素，任何一個沒有解決好，電動車的發(fā)展都難談得上長久。

    目前，特斯拉在中國至少建立了９個體驗(yàn)中心，并在２０多個城市建成２００個超級充電樁，在近７０個城市建立超過８００個目的地充電樁。然而，相較于城市中心每隔一兩公里就有一座加油站的密集度相比，充電樁仍然不足。

    陳表示，今年特斯拉會繼續(xù)致力于在中國鋪開充電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)更多超級充電站和目的地充電樁，同時更重要的是讓更多消費(fèi)者接受在家充電。

    “我們當(dāng)然希望將來能在中國的城際公路上看到更多的特斯拉充電設(shè)施，讓中國的車主能長途駕駛，但目前我們主要針對在市內(nèi)開車的上班族，他們完全可以開電動車上下班，晚上在小區(qū)停車場或家里停車場充電。”他說。

    然而對于一些普通購車者來說，充電不如傳統(tǒng)加油方式快捷，仍然是他們選擇電動車的最大障礙。在某國企上班的王師傅有１０年駕齡，在他看來家用充電并不是太實(shí)用。

    “充電電池還要考慮電池壽命的問題。普通汽車發(fā)動機(jī)花幾萬塊錢，可以用上１０年到２０年。但鋰電電池兩三年就得一換，換一次得花８００到１０００塊錢，其實(shí)也很費(fèi)錢的。”

    據(jù)介紹，在電能充足情況下，特斯拉最長續(xù)航里程可達(dá)５０２公里，在特斯拉超級充電站，讓一輛Ｍｏｄｅｌ?。有顫M一半電能大約需要２０分鐘，使用家庭充電則需要一晚上。

    與傳統(tǒng)汽車相比，特斯拉除了摒棄傳統(tǒng)油氣作為動力外，還在智能汽車方面頗有雄心。在陳看來，特斯拉不僅僅是一輛汽車，更是一個互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺。

    特斯拉Ｍｏｄｅｌ?。幽芡ㄟ^ＷｉＦｉ和３Ｇ聯(lián)網(wǎng)，車主提出“遠(yuǎn)程診斷”的需求后，特斯拉技術(shù)服務(wù)人員可通過后臺檢測車輛安全狀況。要對車輛進(jìn)行升級時，也只需聯(lián)網(wǎng)自動更新，不用像傳統(tǒng)汽車一樣去４Ｓ店。

    “我們希望持續(xù)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，讓人們感受到電動汽車和智能汽車的優(yōu)勢，推動新能源電動車更快發(fā)展。”他說。（完）