“滴滴打車和快的打車在過去一年就‘燒掉’24億元人民幣，聽起來可能有點(diǎn)瘋狂，但是在非常巨大的市場，領(lǐng)跑者的優(yōu)勢非常顯著，所以砸錢是一個(gè)值得的賭注?！?a href="http://www.pqz6p9s.com/articles/2023-03-20/2718865.html" title="%E6%9D%8E%E5%BC%80%E5%A4%8D">李開復(fù)日前在一場公開演講中談到。 快的打車公關(guān)總監(jiān)葉耘稱：“10億元以上的規(guī)?？隙ㄊ怯械??！? 這意味著這兩家公司在剛創(chuàng)業(yè)兩年時(shí)，就分別燒掉了十幾億。在打車軟件補(bǔ)貼最高的階段，消費(fèi)者和司機(jī)各補(bǔ)貼10多元錢，這相當(dāng)于每一單要補(bǔ)貼20多塊錢，80天砸了15億。 近日，快的打車宣布，已經(jīng)完成新一輪總額6億美元的融資，由國際知名投資機(jī)構(gòu)軟銀集團(tuán)領(lǐng)投，阿里巴巴集團(tuán)以及老虎環(huán)球基金也參與了此次投資。 從2013年年初的第一輪融資到目前，約兩年間，快的打車一共完成了四輪融資，總?cè)谫Y額約10億美元，成為浙江省內(nèi)除阿里巴巴之外融資最多的企業(yè)。 宣布融資消息當(dāng)日，快的用戶在APP中先后收到兩張8元、一張13元的打車“紅包”。同時(shí)，也有滴滴用戶稱，當(dāng)日連續(xù)收到多個(gè)打車“紅包”。 近期，滴滴、快的都通過微信、微博等社交平臺分享、直接發(fā)放等手段向用戶手中“塞紅包”，較高的打車券在十幾元，專車券則金額更高。 “公司說讓我們放心，就算后期沒有新的融資，已經(jīng)注入的資金也夠我們燒3年了。”剛剛加入滴滴專車團(tuán)隊(duì)的一位司機(jī)稱。 也就是說，將近40億才夠燒3年。 從之前的打車送錢，演變成了現(xiàn)在的打不到車“賠”錢。打車軟件的后補(bǔ)貼時(shí)代開始重視用戶體驗(yàn)。不過，增加新用戶和保持用戶活性依然是燒錢的重心。 快的打車每個(gè)活動都是億元級 1月9日，快的打車在北京、上海辦了“快樂星期五”的活動，每周五送一張和當(dāng)?shù)仄鸩絻r(jià)同面額的打車券?？斓拇蜍嚧舜窝a(bǔ)貼活動，僅限1月8日0點(diǎn)前注冊的北京、上海用戶，并已升級到最新3.5版。據(jù)悉，同時(shí)滿足這2個(gè)條件的用戶，大約1000萬。 也就是說，活動期間，快的打車向北京、上海約1000萬用戶的賬戶發(fā)送了1張等同于當(dāng)?shù)爻鲎廛嚻鸩絻r(jià)的代金券。據(jù)了解，代金券自動保存于這些用戶的快的打車APP賬戶里，用戶當(dāng)天使用快的打車APP支付車費(fèi)，只要選擇該代金券，就能立刻減去起步價(jià)。 北京、上海的出租車起步價(jià)為13元/3公里，意味著快的打車1月9日向北京、上海市場投放了1.3億元的活動預(yù)算。由于并非所有用戶都會參與活動，快的打車的實(shí)際支出應(yīng)該會小于這個(gè)數(shù)字。與此同時(shí)，快的還承諾一分鐘內(nèi)打不到車的話，會贈送5元的代金券。 “現(xiàn)在，我們每個(gè)月的推廣費(fèi)用都是千萬級的?！笨斓墓P(guān)總監(jiān)葉耘告訴記者，但沒有透露具體數(shù)據(jù)。 “我們內(nèi)部有財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估，不會盲目投入。（燒錢）主要目的是為了拉入新的客戶，以及刺激活躍度。” 原標(biāo)題：打車軟件補(bǔ)貼大戰(zhàn)又來了：燒錢足夠燒三年 “市場推廣費(fèi)用，取決于競爭情況，無法預(yù)先知道。經(jīng)驗(yàn)告訴我們預(yù)設(shè)費(fèi)用是沒用的。我們只有某時(shí)期在某個(gè)城市的目標(biāo)，或者某個(gè)活動的預(yù)算。比如去年‘雙十二’的活動，立減起步價(jià)。當(dāng)時(shí)資金池準(zhǔn)備了2億元，沒花完，最后1億都沒花到。因?yàn)橛行┏鞘械钠鸩絻r(jià)只有5到7元，而且只有通過在線支付才能享受到這個(gè)活動?！? 也就是說，如果對手不甘示弱，燒錢大戰(zhàn)依然不可避免。如果一個(gè)活動的預(yù)算就2億人民幣，那么，6億美元大約是37億元人民幣，夠辦18.5個(gè)同等規(guī)模的活動。 “另外，前一段時(shí)間我們花了一億，放在先行賠付的基金里。也就是出車禍后的賠付。其他還會花在基礎(chǔ)技術(shù)產(chǎn)品、運(yùn)營上，比如我們在北京、上海的專車上安裝了兒童安全座椅。我們每個(gè)服務(wù)器都不止（投入）1000萬。” 成億成億地往外撒，37億元很快就會撒完。 滴滴打車一個(gè)合作1000萬 與此同時(shí)，滴滴打車也宣布，凡在1月9日至1月31日，乘客使用滴滴叫單最終沒有司機(jī)接單，并且等待時(shí)間超過60秒，就可以獲得滴滴一個(gè)5元的“撫慰紅包”。 該活動與快的如出一轍。 1月15日起至2015年1月31日，華夏銀行向廣大客戶免費(fèi)發(fā)放百萬滴滴打車紅包，直接往北京、上海的用戶賬戶里一次性撒錢。 另外，滴滴還辦了憑滴滴打車積分可以兌換200元購機(jī)券的活動，都是真金白銀在做市場補(bǔ)貼。 另據(jù)媒體報(bào)道，自2015年1月15日開始，滴滴打車投入1000萬元，與安徽民企“老鄉(xiāng)雞”合作，希望借助“老鄉(xiāng)雞”的官方微信和餐廳桌面二維碼向消費(fèi)者發(fā)放打車紅包。 “老鄉(xiāng)雞”在安徽有超過300家店，每天接待超過10萬人次的消費(fèi)者。不難看出，滴滴選擇的多是此類在當(dāng)?shù)胤植紡V泛，群眾基礎(chǔ)厚實(shí)的企業(yè)。 滴滴打車還接入多家企業(yè)，比如“全國火車票實(shí)時(shí)查詢”“口袋工具”“易撥管家”手機(jī)APP，及北京貝爾特酒店、會昌人家微信公共賬號平臺，同步接入滴滴打車專屬入口。 另外，滴滴利用跟騰訊的戰(zhàn)略合作關(guān)系，開始通過在滴滴平臺發(fā)放“滴滴紅包”，后期又邀請一些像搜狗、蒙牛、京東等企業(yè)來發(fā)布紅包。 “我們的營銷使得很多人嘗試了手機(jī)叫車，這個(gè)習(xí)慣一旦養(yǎng)成就回不去了?！钡蔚蝿?chuàng)始人程維很早就總結(jié)了燒錢大戰(zhàn)的原因。 然而，旨在改變和培養(yǎng)用戶出行習(xí)慣的“燒錢”活動，究竟能給打車軟件帶來怎么樣的市場回報(bào)，尚難有定論。而此次兩家將近40億元人民幣的融資金額，不知道夠不夠燒3年。