每經(jīng)記者張昊 昨日盤中早間及午后，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》連續(xù)獨家詳細(xì)發(fā)布了《南北車遭華泰證券調(diào)出兩融標(biāo)的池去杠桿新舉措》、《銀河證券調(diào)出北車融券標(biāo)的稱合并需求》就兩家券商各自調(diào)出標(biāo)的池在第一時間進(jìn)行了深度解讀。 今日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》再次推出《南北車遭華泰證券調(diào)出兩融標(biāo)的忌憚再演成飛集成“慘案”》更為詳細(xì)深度報道，直接指出南北車在合并預(yù)案公布后，股價受到資金爆炒，且融資資金每天亦是數(shù)億元增長，并且遍訪業(yè)內(nèi)，獨家調(diào)查出業(yè)內(nèi)的擔(dān)憂：當(dāng)前南北車合并僅通過董事會預(yù)案，按照審核流程，方案將通過南北車各自股東大會，A股類別股東會和H股類別股東會審議通過，國務(wù)院國資委、中國證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)，通過香港證監(jiān)會執(zhí)行人員對相關(guān)通函的審查以及獲得香港證監(jiān)會執(zhí)行人員對有關(guān)事項授予的豁免。 在后期相關(guān)部門就重組審核中，是否會出現(xiàn)類似成飛集成那樣，形成行業(yè)壟斷，導(dǎo)致方案終止，確實有很大不確定性。 在上述風(fēng)險提示下，截止早盤11點許，中國南車、中國北車跌幅分別在7個點、6個點以上。而1月29日截止最新的兩融數(shù)據(jù)看，中國南車融資余額為41.39億元，融券賣出量為611.45萬股；中國北車融資余額位46.84億元，融券賣出量為632.69萬股，依然位于高位！