每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 蔣佩芳 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 蔣佩芳 發(fā)自上海

據(jù)彭博社報(bào)道，荷蘭恩智浦半導(dǎo)體公司于今日（3月2日）宣布以約118億美元現(xiàn)金加股票方式收購美國飛思卡爾半導(dǎo)體公司。恩智浦在與飛思卡爾聯(lián)合發(fā)布的聲明中表示，此舉可降低成本和提高市場份額。飛思卡爾股東以每股普通股換取6.25美元現(xiàn)金和0.3521股恩智浦股票。

有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，恩智浦收購飛思卡爾意在擴(kuò)大其在汽車與工業(yè)芯片領(lǐng)域的影響。

聲明稱，包括飛思卡爾的債務(wù)在內(nèi)，此次交易的總價(jià)將為約167億美元。交易完成之后，恩智浦首席執(zhí)行官理查德·克萊默（Richard Clemmer），將出任新公司總裁兼首席執(zhí)行官。

據(jù)悉，飛思卡爾的前身為摩托羅拉半導(dǎo)體部門，這家公司在2004年從摩托羅拉分拆出來，并在2006年以176億美元的總價(jià)進(jìn)行了私有化。2011年，飛思卡爾進(jìn)行了首次公開招股，通過募集到的資金來調(diào)整高利率債務(wù)。該公司在2014年又進(jìn)行了增發(fā)。

根據(jù)彭博社收集的數(shù)據(jù)顯示，飛思卡爾當(dāng)前的總股本為約3.06億股，其中流通股為1.08億股。截至2014年12月31日，飛思卡爾仍身負(fù)著約56億美元的高額債務(wù)。飛思卡爾在去年的凈營收為46億美元，凈利潤為2.51億美元，均好于上一財(cái)年。

值得注意的是，飛思卡爾還在巴塞羅那移動(dòng)世界大會(huì)(MWC)上發(fā)布了新款處理器S32V Vision，這款芯片的目標(biāo)應(yīng)用為無人駕駛汽車。該公司表示，這款芯片的可靠性和安全性對(duì)無人駕駛汽車來說非常必要。這也是飛思卡爾在無人駕駛汽車領(lǐng)域邁出的第一步，這樣的汽車預(yù)計(jì)將于2030年左右上路。

據(jù)了解，兩家公司都是車載芯片的主要供應(yīng)商，受益于車用電子產(chǎn)品的普及，合并后的公司年?duì)I收為100億美元，成為世界第八大芯片制造商，可能對(duì)模擬芯片市場領(lǐng)先者德州儀器構(gòu)成更大威脅。