據(jù)報道，12日上汽集團與阿里巴巴共同宣布，將合資設立10億元互聯(lián)網(wǎng)+汽車基金，推進互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)和運營平臺建設，未來將吸納更多參與者，雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于2016年上市。另外，百度首席執(zhí)行官李彥宏近日在接受彭博采訪時表示，公司一直在開發(fā)智能汽車，今年應該具備推出條件。同時，北汽控股董事長徐和誼6日表示，北汽正在研制一款新能源汽車，從設計到續(xù)航能力等指標，將超過國際知名的新能源車特斯拉 。這款車定位為D級車，設計續(xù)航里程550公里，預計在明年的北京車展亮相。

業(yè)內預計，在政府提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃推動下，樂視、阿里和百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局智能汽車，有利于提升國內電動汽車的制造力，為加速推廣提供產(chǎn)品支撐，鋰電池、釹鐵硼等配套產(chǎn)業(yè)鏈將獲得擴容機遇。

3月5日的政府工作報告中，李克強總理首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展。科技部部長萬鋼 11日表示，電動汽車是互聯(lián)網(wǎng)和汽車融合發(fā)展的重要載體。目前傳統(tǒng)汽車企業(yè)正和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加深合作，屬于“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃的重要組成部分，有利于提升生產(chǎn)經(jīng)營效率。

此次上汽集團和阿里巴巴的合作，可視為國家“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃的具體落實。上汽集團12日表示，互聯(lián)網(wǎng)必將成為汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務時解決“痛點”，創(chuàng)造“甜點”，未來的汽車將加速走向互聯(lián)網(wǎng)汽車。阿里巴巴首席技術官王堅則稱，互聯(lián)網(wǎng)汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎設施的交流方向邁進，人、車、路和基礎設施的四維交互將成為趨勢。

從新能源汽車最新動態(tài)來看，中汽協(xié)3月10日召開的信息發(fā)布會透露，2月份我國新能源車生產(chǎn)、銷售量同比增長2.7倍、3倍，前兩月累計產(chǎn)銷同比上升2.8倍、2.9倍。中汽協(xié)秘書長董揚表示，由于“補貼退坡”政策，今年新能源車銷售環(huán)比較去年底出現(xiàn)下降，如果3、4月份數(shù)據(jù)沒有明顯提升，則說明新能源汽車出現(xiàn)了問題。

目前制約新能源汽車發(fā)展的主要因素除了鋰電池的續(xù)航里程、充電網(wǎng)絡的完善性和購車成本外，電動汽車的車型較少也是關鍵變量之一。為盡快推廣新能源車市場，引入更多的力量進行研發(fā)生產(chǎn)，將是政府重要抓手之一。去年中國汽車技術研究中心項目負責人王成曾表示，該中心已經(jīng)起草電動車市場準入政策，提議給非汽車生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專門的電動車生產(chǎn)牌照。另外，吸引更多互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入，利用其互聯(lián)網(wǎng)思維進行智能汽車的制造，也有助于市場規(guī)模的做大。

從產(chǎn)業(yè)鏈受益程度來看，處于上游的鋰電池、釹鐵硼、電機電控等環(huán)節(jié)，受益電動汽車發(fā)展的業(yè)績彈性最大。另外，在稀土價格上漲和新能源車需求的推動下，釹鐵硼也迎來景氣度改善契機。公司方面，中科三環(huán)為國內釹鐵硼龍頭，產(chǎn)能為1.2萬噸；寧波韻升釹鐵硼產(chǎn)能近5000噸，后續(xù)將擴產(chǎn)20%產(chǎn)能，同時還持有上海電驅動26.46%股權，擁有國內電動汽車電驅動系統(tǒng)產(chǎn)品近80%份額。深天地A擬收購科隆新能源企業(yè)，布局電動汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)，并加碼航天航空配套電池投資。