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開(kāi)辟新海上絲綢之路:福建阿拉伯商人后裔要把生意“做回去”

每經(jīng)網(wǎng) 2015-03-30 14:58:28

這些阿拉伯商人的后裔們至今仍然生活于此,其中不乏善于經(jīng)商者,比如安踏體育(02020,HK)董事長(zhǎng)丁世忠、361度(01361,HK)董事長(zhǎng)丁輝煌,以及特步國(guó)際(01368,HK)董事長(zhǎng)丁水波。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李婷    

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安踏、特步、361度等公司董事長(zhǎng)都出于阿拉伯商人后裔陳埭丁氏

每經(jīng)記者 李婷 發(fā)自廈門(mén)

700多年后,福建泉州晉江陳埭鎮(zhèn)的阿拉伯商人后裔們,踏上了新海上絲綢之路的征程。

一帶一路和自貿(mào)區(qū)把福建再次推到歷史高峰。3月28日,國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,表示支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)域、推進(jìn)福建海峽藍(lán)色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、充分發(fā)揮福建平潭開(kāi)放合作區(qū)作用、加強(qiáng)福州、泉州、廈門(mén)港口建設(shè)等。

隨著21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的開(kāi)啟,陳埭丁氏作為700多年前踏著“海上絲綢之路”而來(lái)的阿拉伯商人的后裔,有機(jī)會(huì)把貿(mào)易做“回去”。雖然如今鮮少聽(tīng)說(shuō)阿拉伯人后裔陳埭丁氏,但說(shuō)起安踏、特步、361度等公司的丁氏掌門(mén),則可謂無(wú)人不曉。

今日(3月30日),廈門(mén)自貿(mào)區(qū)總體方案重要提案人、民盟廈門(mén)市經(jīng)濟(jì)與城市建設(shè)委員會(huì)副主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師龔小瑋在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為,“一帶一路”是國(guó)家全方位對(duì)外開(kāi)放的戰(zhàn)略部署,自貿(mào)區(qū)是“一帶一路”對(duì)外開(kāi)放合作的平臺(tái),兩大戰(zhàn)略的疊加中國(guó)對(duì)外開(kāi)放經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的2.0版。其認(rèn)為,自貿(mào)區(qū)是制度創(chuàng)新和改革的高地,自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新將有利于“一帶一路”走出去引進(jìn)來(lái)的貿(mào)易便利化、投資自由化、帶來(lái)政策紅利。

阿拉伯商人后裔把生意“做回去”

福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)域,在專(zhuān)家看來(lái)有諸多歷史和地理必然性。作為我國(guó)主要面向亞太地區(qū)開(kāi)放的窗口之一,福建與東南亞、中亞、中東等國(guó)家和地區(qū)淵源深厚,在融入“一帶一路”建設(shè)、加強(qiáng)對(duì)外交流與合作方面,具有歷史淵源久遠(yuǎn)、人文關(guān)系密切、海洋文化底蘊(yùn)深厚、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性明顯等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

福建旅游之窗政務(wù)網(wǎng)發(fā)布的信息顯示,福建是古海上絲綢之路的重要起點(diǎn)和發(fā)祥地,泉州是被聯(lián)合國(guó)教科文組織確認(rèn)的“海上絲綢之路”起點(diǎn)之一,是宋元時(shí)期“海上絲綢之路”的主港,被稱(chēng)為“東方第一大港”。

據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道,700多年前,阿拉伯人帶著善于經(jīng)商的能力踏著“海上絲綢之路”而來(lái),在泉州落地生根。這些阿拉伯商人的后裔們至今仍然生活于此,其中不乏善于經(jīng)商者,比如安踏體育(02020,HK)董事長(zhǎng)丁世忠、361度(01361,HK)董事長(zhǎng)丁輝煌,以及特步國(guó)際(01368,HK)董事長(zhǎng)丁水波。

在國(guó)內(nèi)體育鞋服業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面下,隨著21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的開(kāi)啟,這些阿拉伯商人的后裔有機(jī)會(huì)把貿(mào)易做“回去”。據(jù)悉,安踏的國(guó)際化戰(zhàn)略中,其已經(jīng)進(jìn)入海絲沿線(xiàn)東南亞的新加坡、菲律賓,中東的科威特以及俄羅斯等。

據(jù)人民網(wǎng)去年10月份的報(bào)道,談及安踏未來(lái)的規(guī)劃,丁世忠對(duì)媒體表示,“安踏堅(jiān)決不做中國(guó)的耐克,我們要做世界的安踏。”此外,特步和361度等“丁氏”家族企業(yè)也已經(jīng)或?qū)⒃跂|南亞布局。

至今,陳埭丁氏企業(yè)不論從數(shù)量、規(guī)模還是知名度上講都讓人稱(chēng)奇。他們的企業(yè)發(fā)展經(jīng)歷和經(jīng)營(yíng)理念雖有差異,但身為阿拉伯后裔的他們,都有海外經(jīng)商的視野,其生意也多與海上絲綢之路有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。如何利用新商機(jī),追本溯源,將企業(yè)和產(chǎn)品沿著21世紀(jì)海上絲綢之路推向世界,成為一些丁氏企業(yè)的重要思量。

根據(jù)規(guī)劃,投資貿(mào)易合作是建設(shè)“一帶一路”的重點(diǎn)內(nèi)容,宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問(wèn)題,消除投資和貿(mào)易壁壘,構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境,積極同沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū),激發(fā)釋放合作潛力,做大做好合作“蛋糕”。

龔小瑋認(rèn)為,福建一些傳統(tǒng)的產(chǎn)能過(guò)剩的充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè),可以借道“一帶一路”走出去、到東盟到西歐,去投資或兼并重組一些企業(yè)。“如瓷磚等行業(yè),在越南恰好需求缺口較大的,福建企業(yè)如在越南投資設(shè)廠,不到一年就能收回成本。”龔小瑋認(rèn)為,“一帶一路”若能夠順利實(shí)現(xiàn)將原材料和工業(yè)產(chǎn)成品輸送到這些國(guó)家,一方面能夠解決國(guó)內(nèi)的過(guò)剩產(chǎn)能問(wèn)題,另一方面也能夠幫助這些國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從而幫助其經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)為雙贏策略。

福建支持企業(yè)“走出去”

不過(guò),也有專(zhuān)家直言“雖然有著美好的愿景,但這一去產(chǎn)能之路將注定崎嶇。”

龔小瑋也坦言,在“一帶一路”覆蓋的國(guó)家中,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平并不平衡,而另外一重憂(yōu)慮是政治風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)?shù)氐牟环€(wěn)定政治局勢(shì)很可能會(huì)讓企業(yè)貿(mào)易投資受到影響。同時(shí),其建言,福建“一帶一路”的貿(mào)易合作并不限于東盟,應(yīng)延伸至更遠(yuǎn)發(fā)達(dá)的西歐,對(duì)接德國(guó)的漢莎貿(mào)易之路。

今年3月初,龔小瑋在應(yīng)邀出訪(fǎng)歐洲參與荷蘭海牙、瑞士日內(nèi)瓦等相關(guān)自貿(mào)區(qū)和海絲的研討會(huì)上,提出了福建海上絲綢之路對(duì)接西歐“漢莎之路”并獲得了對(duì)方積極響應(yīng)。

“可以以福建為試點(diǎn),未來(lái)一帶一路節(jié)點(diǎn)城市都可以共享。”龔小瑋說(shuō)道。

據(jù)人民網(wǎng)此前報(bào)道,福建商務(wù)廳竭力推進(jìn)的東盟國(guó)家重大外資項(xiàng)目,包括泰國(guó)正大集團(tuán)系列招商項(xiàng)目、印尼三林集團(tuán)系列招商項(xiàng)目、新加坡金鷹集團(tuán)系列招商項(xiàng)目,以及馬來(lái)西亞湄洲灣火電廠二期、新加坡新安三甲國(guó)際醫(yī)院等重大利用外資項(xiàng)目15個(gè),總投資額達(dá)222.79億美元。鼓勵(lì)“引進(jìn)來(lái)”的同時(shí),有效支持企業(yè)“走出去”,例如鼓勵(lì)輕工、紡織、服裝、家電、機(jī)械、船舶和電子信息等國(guó)內(nèi)技術(shù)成熟、國(guó)際市場(chǎng)需求大的行業(yè)生產(chǎn)能力向目標(biāo)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,帶動(dòng)裝備、零部件和原材料出口。

此外,福建省的“一帶一路”相關(guān)的基礎(chǔ)項(xiàng)目包括加快建設(shè)廈門(mén)東南國(guó)際航運(yùn)中心、建設(shè)羅源灣、湄洲灣等大宗散貨倉(cāng)儲(chǔ)物流集散基地等;交通運(yùn)輸方面還包括推進(jìn)廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)建設(shè),加快福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè),配套建設(shè)廈門(mén)、福州臨空經(jīng)濟(jì)園(區(qū)),推動(dòng)增開(kāi)福州、廈門(mén)、泉州至東南亞、西亞、歐洲等國(guó)際航線(xiàn)等。

眼下,交通運(yùn)輸方面,福建也即將于今年7月開(kāi)通直達(dá)阿姆斯特丹的航線(xiàn)。

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安踏、特步、361度等公司董事長(zhǎng)都出于阿拉伯商人后裔陳埭丁氏 每經(jīng)記者李婷發(fā)自廈門(mén) 700多年后,福建泉州晉江陳埭鎮(zhèn)的阿拉伯商人后裔們,踏上了新海上絲綢之路的征程。 一帶一路和自貿(mào)區(qū)把福建再次推到歷史高峰。3月28日,國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,表示支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)域、推進(jìn)福建海峽藍(lán)色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、充分發(fā)揮福建平潭開(kāi)放合作區(qū)作用、加強(qiáng)福州、泉州、廈門(mén)港口建設(shè)等。 隨著21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的開(kāi)啟,陳埭丁氏作為700多年前踏著“海上絲綢之路”而來(lái)的阿拉伯商人的后裔,有機(jī)會(huì)把貿(mào)易做“回去”。雖然如今鮮少聽(tīng)說(shuō)阿拉伯人后裔陳埭丁氏,但說(shuō)起安踏、特步、361度等公司的丁氏掌門(mén),則可謂無(wú)人不曉。 今日(3月30日),廈門(mén)自貿(mào)區(qū)總體方案重要提案人、民盟廈門(mén)市經(jīng)濟(jì)與城市建設(shè)委員會(huì)副主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師龔小瑋在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為,“一帶一路”是國(guó)家全方位對(duì)外開(kāi)放的戰(zhàn)略部署,自貿(mào)區(qū)是“一帶一路”對(duì)外開(kāi)放合作的平臺(tái),兩大戰(zhàn)略的疊加中國(guó)對(duì)外開(kāi)放經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的2.0版。其認(rèn)為,自貿(mào)區(qū)是制度創(chuàng)新和改革的高地,自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新將有利于“一帶一路”走出去引進(jìn)來(lái)的貿(mào)易便利化、投資自由化、帶來(lái)政策紅利。 阿拉伯商人后裔把生意“做回去” 福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)域,在專(zhuān)家看來(lái)有諸多歷史和地理必然性。作為我國(guó)主要面向亞太地區(qū)開(kāi)放的窗口之一,福建與東南亞、中亞、中東等國(guó)家和地區(qū)淵源深厚,在融入“一帶一路”建設(shè)、加強(qiáng)對(duì)外交流與合作方面,具有歷史淵源久遠(yuǎn)、人文關(guān)系密切、海洋文化底蘊(yùn)深厚、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性明顯等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 福建旅游之窗政務(wù)網(wǎng)發(fā)布的信息顯示,福建是古海上絲綢之路的重要起點(diǎn)和發(fā)祥地,泉州是被聯(lián)合國(guó)教科文組織確認(rèn)的“海上絲綢之路”起點(diǎn)之一,是宋元時(shí)期“海上絲綢之路”的主港,被稱(chēng)為“東方第一大港”。 據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道,700多年前,阿拉伯人帶著善于經(jīng)商的能力踏著“海上絲綢之路”而來(lái),在泉州落地生根。這些阿拉伯商人的后裔們至今仍然生活于此,其中不乏善于經(jīng)商者,比如安踏體育(02020,HK)董事長(zhǎng)丁世忠、361度(01361,HK)董事長(zhǎng)丁輝煌,以及特步國(guó)際(01368,HK)董事長(zhǎng)丁水波。 在國(guó)內(nèi)體育鞋服業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面下,隨著21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的開(kāi)啟,這些阿拉伯商人的后裔有機(jī)會(huì)把貿(mào)易做“回去”。據(jù)悉,安踏的國(guó)際化戰(zhàn)略中,其已經(jīng)進(jìn)入海絲沿線(xiàn)東南亞的新加坡、菲律賓,中東的科威特以及俄羅斯等。 據(jù)人民網(wǎng)去年10月份的報(bào)道,談及安踏未來(lái)的規(guī)劃,丁世忠對(duì)媒體表示,“安踏堅(jiān)決不做中國(guó)的耐克,我們要做世界的安踏。”此外,特步和361度等“丁氏”家族企業(yè)也已經(jīng)或?qū)⒃跂|南亞布局。 至今,陳埭丁氏企業(yè)不論從數(shù)量、規(guī)模還是知名度上講都讓人稱(chēng)奇。他們的企業(yè)發(fā)展經(jīng)歷和經(jīng)營(yíng)理念雖有差異,但身為阿拉伯后裔的他們,都有海外經(jīng)商的視野,其生意也多與海上絲綢之路有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。如何利用新商機(jī),追本溯源,將企業(yè)和產(chǎn)品沿著21世紀(jì)海上絲綢之路推向世界,成為一些丁氏企業(yè)的重要思量。 根據(jù)規(guī)劃,投資貿(mào)易合作是建設(shè)“一帶一路”的重點(diǎn)內(nèi)容,宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問(wèn)題,消除投資和貿(mào)易壁壘,構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境,積極同沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū),激發(fā)釋放合作潛力,做大做好合作“蛋糕”。 龔小瑋認(rèn)為,福建一些傳統(tǒng)的產(chǎn)能過(guò)剩的充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè),可以借道“一帶一路”走出去、到東盟到西歐,去投資或兼并重組一些企業(yè)?!叭绱纱u等行業(yè),在越南恰好需求缺口較大的,福建企業(yè)如在越南投資設(shè)廠,不到一年就能收回成本。”龔小瑋認(rèn)為,“一帶一路”若能夠順利實(shí)現(xiàn)將原材料和工業(yè)產(chǎn)成品輸送到這些國(guó)家,一方面能夠解決國(guó)內(nèi)的過(guò)剩產(chǎn)能問(wèn)題,另一方面也能夠幫助這些國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從而幫助其經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)為雙贏策略。 福建支持企業(yè)“走出去” 不過(guò),也有專(zhuān)家直言“雖然有著美好的愿景,但這一去產(chǎn)能之路將注定崎嶇?!? 龔小瑋也坦言,在“一帶一路”覆蓋的國(guó)家中,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平并不平衡,而另外一重憂(yōu)慮是政治風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)?shù)氐牟环€(wěn)定政治局勢(shì)很可能會(huì)讓企業(yè)貿(mào)易投資受到影響。同時(shí),其建言,福建“一帶一路”的貿(mào)易合作并不限于東盟,應(yīng)延伸至更遠(yuǎn)發(fā)達(dá)的西歐,對(duì)接德國(guó)的漢莎貿(mào)易之路。 今年3月初,龔小瑋在應(yīng)邀出訪(fǎng)歐洲參與荷蘭海牙、瑞士日內(nèi)瓦等相關(guān)自貿(mào)區(qū)和海絲的研討會(huì)上,提出了福建海上絲綢之路對(duì)接西歐“漢莎之路”并獲得了對(duì)方積極響應(yīng)。 “可以以福建為試點(diǎn),未來(lái)一帶一路節(jié)點(diǎn)城市都可以共享。”龔小瑋說(shuō)道。 據(jù)人民網(wǎng)此前報(bào)道,福建商務(wù)廳竭力推進(jìn)的東盟國(guó)家重大外資項(xiàng)目,包括泰國(guó)正大集團(tuán)系列招商項(xiàng)目、印尼三林集團(tuán)系列招商項(xiàng)目、新加坡金鷹集團(tuán)系列招商項(xiàng)目,以及馬來(lái)西亞湄洲灣火電廠二期、新加坡新安三甲國(guó)際醫(yī)院等重大利用外資項(xiàng)目15個(gè),總投資額達(dá)222.79億美元。鼓勵(lì)“引進(jìn)來(lái)”的同時(shí),有效支持企業(yè)“走出去”,例如鼓勵(lì)輕工、紡織、服裝、家電、機(jī)械、船舶和電子信息等國(guó)內(nèi)技術(shù)成熟、國(guó)際市場(chǎng)需求大的行業(yè)生產(chǎn)能力向目標(biāo)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,帶動(dòng)裝備、零部件和原材料出口。 此外,福建省的“一帶一路”相關(guān)的基礎(chǔ)項(xiàng)目包括加快建設(shè)廈門(mén)東南國(guó)際航運(yùn)中心、建設(shè)羅源灣、湄洲灣等大宗散貨倉(cāng)儲(chǔ)物流集散基地等;交通運(yùn)輸方面還包括推進(jìn)廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)建設(shè),加快福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè),配套建設(shè)廈門(mén)、福州臨空經(jīng)濟(jì)園(區(qū)),推動(dòng)增開(kāi)福州、廈門(mén)、泉州至東南亞、西亞、歐洲等國(guó)際航線(xiàn)等。 眼下,交通運(yùn)輸方面,福建也即將于今年7月開(kāi)通直達(dá)阿姆斯特丹的航線(xiàn)。
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