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直通車行情8年后重現(xiàn) 政策支撐港股走更遠(yuǎn)

2015-04-13 00:19:31

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 袁東    

◎每經(jīng)記者 袁東

恒指在上周接連創(chuàng)出近期新高,且向上突破的勢(shì)頭并沒有消減,不禁讓一些老股民聯(lián)想起2007年的那波港股直通車行情。

目前連接內(nèi)地香港的滬港通已經(jīng)開通,而深港通也是箭在弦上,極有可能在今年下半年開通。滬港通、深港通跟8年前提出的港股直通車本質(zhì)上一樣,可起到A股、港股聯(lián)動(dòng)作用。

那么,港股的這波行情是否會(huì)復(fù)制2007年的港股直通車行情?

港股直通車行情再現(xiàn)

上次港股直通車被提出的時(shí)候,正是A股大牛市最為瘋狂的階段。

2007年8月,上證指數(shù)史無前例地連續(xù)突破3000點(diǎn)、4000點(diǎn),馬上就要突破5000點(diǎn),市場(chǎng)情緒高漲,全民炒股。

就在這一背景下,國家外匯管理局在2007年8月20日宣布《開展境內(nèi)個(gè)人直接投資境外證券市場(chǎng)試點(diǎn)方案》,開放內(nèi)地散戶資金自由行投資港股,市場(chǎng)稱之為“港股直通車”。

在港股直通車被提出前,港股行情并不像A股那樣火爆。2007年8月20日之前一年,恒生指數(shù)僅上漲24.61%,而同期上證指數(shù)暴漲了206.93%,反差之大顯而易見。

港股直通車被提出后,恒指開始井噴,從8月20日的21140點(diǎn),僅用49個(gè)交易日,就沖上了恒指歷史最高點(diǎn)31958點(diǎn),漲幅達(dá)55.19%。而就在這段時(shí)間南下炒港股的資金量也出現(xiàn)激增。

與此同時(shí),2007年6月證監(jiān)會(huì)頒布的《合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者境外證券投資管理試行辦法》也加速了港股的上漲。

不過好景不長(zhǎng),管理層于2007年11月4日表示,開動(dòng)港股直通車必須考慮四個(gè)因素:內(nèi)地自由資金流動(dòng)的法規(guī)監(jiān)管;資金流入對(duì)香港及內(nèi)地市場(chǎng)的影響;對(duì)股民進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)教育;咨詢各方意見,以免內(nèi)地資本市場(chǎng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)及影響港股穩(wěn)定。

分析人士稱,這意味著港股直通車被暫緩。

而就在2007年11月5日,恒指大跌1526點(diǎn),跌幅達(dá)5.01%。隨后近一年時(shí)間里,恒指從30000多點(diǎn)一直下跌到2008年10月24日的12618點(diǎn),跌去了17738點(diǎn),套牢的投資者自然不少。

廣發(fā)證券曾發(fā)布研報(bào)指出,2007年出現(xiàn)港股直通車行情的主要原因是資金的流動(dòng)性提高以及A股與H股的估值差異處于高位。

港股迎多個(gè)政策利好

在2007年那波港股直通車行情中哪些個(gè)股上漲最多?

據(jù)廣發(fā)證券報(bào)告,2007年8月至10月,港股行業(yè)漲幅前五名的分別是多元金融、能源、電信服務(wù)、材料、保險(xiǎn),漲幅分別達(dá)到84.81%、77.5%、73.86%、53.16%和51.98%。

目前,A股的情況跟2007年非常相似。A股股價(jià)不斷上漲,與港股的估值差距不斷擴(kuò)大,截至上周五收盤,恒生AH股溢價(jià)指數(shù)為123.35%,港股仍處于價(jià)值洼地。

廣發(fā)證券推薦關(guān)注恒生小盤股。首先,恒生小盤股有望成為深港通標(biāo)的;其次,小盤股中新興產(chǎn)業(yè)的比例較高;此外,小盤股的定價(jià)權(quán)易于取得。

除了恒生小盤股,當(dāng)前一些大型公司與同股同權(quán)或者同類型的A股公司也存在較大估值差異,因此具有一定的安全邊際。

那么眼下這一波港股行情會(huì)不會(huì)像2007年那樣曇花一現(xiàn)?答案是否定的。

首先,滬港通已經(jīng)于去年11月開通,并且運(yùn)行良好。此外,香港聯(lián)交所行政總裁李小加也在多個(gè)場(chǎng)合宣稱將改良滬港通機(jī)制,并討論是否擴(kuò)大滬港通額度。

其次,在推出滬港通之后,深港通推出預(yù)期日益升溫。2015年1月5日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在視察深圳期間表態(tài),滬港通之后應(yīng)有深港通。第二日香港特首梁振英表示,深港通對(duì)內(nèi)地和香港均是利好,香港會(huì)爭(zhēng)取中央支持盡快開通深港通。這標(biāo)志著繼滬港通之后,深港通也將進(jìn)入籌備階段。

再次,一系列的政策加碼,也使香港與內(nèi)地的互聯(lián)互通更加緊密。比如,3月27日證監(jiān)會(huì)發(fā)布《公開募集證券投資基金參與滬港通交易指引》,允許公募基金參與滬港通交易。3月31日,保監(jiān)會(huì)公布《中國保監(jiān)會(huì)關(guān)于調(diào)整保險(xiǎn)資金境外投資有關(guān)政策的通知》,允許保險(xiǎn)資金投資港股創(chuàng)業(yè)板。

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