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每經(jīng)記者 馬偉民 發(fā)自北京

將閑置車(chē)輛租賃給用戶(hù)，同時(shí)收取一定的費(fèi)用，以汽車(chē)共享經(jīng)濟(jì)為理念的P2P租車(chē)行業(yè)在去年獲得告高速發(fā)展，但隨之而來(lái)的車(chē)輛丟失甚至惡意抵押等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

4月17日，杭州警方和PP租車(chē)宣布，在兩周時(shí)間，破獲了一起專(zhuān)門(mén)針對(duì)P2P租車(chē)公司進(jìn)行車(chē)輛盜竊的案件，抓捕3名犯罪嫌疑人，總共追查回5輛汽車(chē)，車(chē)輛金額在百萬(wàn)元以上，其中PP租車(chē)2輛。

據(jù)了解，這也是目前破獲的第一起針對(duì)P2P的偷車(chē)案件。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，P2P風(fēng)控已經(jīng)成為目前影響P2P租車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，“P2P平臺(tái)只有建立完善的風(fēng)控體系以及完善的賠付機(jī)制，車(chē)主才會(huì)放心的把車(chē)放到平臺(tái)上。”

各租車(chē)平臺(tái)均有丟車(chē)現(xiàn)象

據(jù)了解，該犯罪團(tuán)伙的模式主要是先在國(guó)內(nèi)一些P2P租車(chē)平臺(tái)注冊(cè)，再在平臺(tái)上挑選目標(biāo)車(chē)輛，和車(chē)主交接完成后，將車(chē)輛開(kāi)到一些二手車(chē)交易場(chǎng)所進(jìn)行抵押，獲得押金后便銷(xiāo)聲匿跡。

杭州警方介紹，這些盜車(chē)團(tuán)伙會(huì)事先偽造一些交易證件，由于正規(guī)的抵押行審核較為嚴(yán)格，時(shí)間需要2天以上，所以通常都會(huì)選擇一些地下抵押行，這些地下抵押行有時(shí)候明知車(chē)輛來(lái)源不明，也會(huì)收車(chē)，一旦交易完成，地下抵押行就會(huì)將車(chē)輛迅速轉(zhuǎn)移到其他城市進(jìn)行銷(xiāo)贓。

為了防止車(chē)輛被盜，每個(gè)P2P租車(chē)平臺(tái)都成立了風(fēng)控團(tuán)隊(duì)，并且在車(chē)輛中內(nèi)置了GPS設(shè)備，在后臺(tái)可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛和地理位置，一旦車(chē)輛駛出約定范圍，或停留在某個(gè)高危地區(qū)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，比如二手車(chē)交易市場(chǎng)，抵押行，風(fēng)控團(tuán)隊(duì)會(huì)電話(huà)聯(lián)系租客確定車(chē)輛情況，一旦發(fā)生抵押，就會(huì)立即出動(dòng)去收車(chē)。

不過(guò)盡管如此，還是會(huì)有極少部分的車(chē)輛被盜，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)，在去年一年，國(guó)內(nèi)多家租車(chē)公司，如寶駕，凹凸等都發(fā)生了幾起車(chē)輛丟失的案例。

“丟車(chē)現(xiàn)象并不是只有P2P租車(chē)行業(yè)才有，傳統(tǒng)的租賃公司也存在，只不過(guò)這些汽車(chē)租賃公司車(chē)輛大多是自己購(gòu)買(mǎi)，雖然丟車(chē)也會(huì)去追查，但是在設(shè)計(jì)價(jià)格時(shí)已經(jīng)將丟車(chē)成本計(jì)算進(jìn)去，P2P租車(chē)平臺(tái)上的車(chē)都是私家車(chē)，一旦丟失，直接對(duì)車(chē)主造成影響。”PP租車(chē)副總裁蔡炯告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

風(fēng)控成P2P發(fā)展關(guān)鍵因素

汽車(chē)共享租賃模式在國(guó)外經(jīng)過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，在運(yùn)營(yíng)方式、消費(fèi)環(huán)境方面都已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)。近兩年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能信息技術(shù)的興起，為汽車(chē)共享模式的普及提供了技術(shù)基礎(chǔ)，為共享模式的快速擴(kuò)張奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。包括Uber、relayrides、getaround等汽車(chē)共享應(yīng)用從一開(kāi)始就備受業(yè)內(nèi)和用戶(hù)關(guān)注，relayrides、getaround等種子輪均獲得了巨額投資，Uber的新一輪估值更達(dá)到了百億美元。

國(guó)內(nèi)的P2P租車(chē)市場(chǎng)也備受資本青睞，PP租車(chē)成立于2012年，去年11月，PP租車(chē)宣布完成B輪融資，金額為6000萬(wàn)美金。而僅僅隔了一個(gè)月，寶駕租車(chē)也宣布宣布獲得3000萬(wàn)美元的A輪投資。

目前PP租車(chē)平臺(tái)上有50萬(wàn)輛汽車(chē)，是國(guó)內(nèi)最大的P2P租車(chē)平臺(tái)，占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)90%以上的份額。

巨頭也對(duì)這一市場(chǎng)虎視眈眈，今年3月，神州租車(chē)宣布將進(jìn)入P2P租車(chē)市場(chǎng)，而其他P2P租車(chē)公司，則掀起了一輪又一輪的價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)，希望在巨頭入局之前占據(jù)有利位置。

不過(guò)對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，盡管補(bǔ)貼越來(lái)越高，但最關(guān)心的還是車(chē)輛的安全問(wèn)題，也就是萬(wàn)一發(fā)生事故或者車(chē)丟了，如何進(jìn)行理賠。

蔡炯告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，針對(duì)風(fēng)控環(huán)節(jié)，PP租車(chē)有前中后三個(gè)環(huán)節(jié)，即針對(duì)租車(chē)用戶(hù)進(jìn)行評(píng)估，并聯(lián)合多平臺(tái)進(jìn)行用戶(hù)征信，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、定位系統(tǒng)和軌跡排查等各類(lèi)模式相結(jié)合，構(gòu)建了一套風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)，有效降低風(fēng)險(xiǎn)。此外，PP租車(chē)還與中國(guó)人保等多家保險(xiǎn)公司合作，共同設(shè)計(jì)了P2P保險(xiǎn)產(chǎn)品，以確保用戶(hù)與私家車(chē)主的財(cái)產(chǎn)安全。

“退一萬(wàn)步講，在極端情況下，如經(jīng)與警方確認(rèn)車(chē)輛無(wú)法追回，PP租車(chē)還將聯(lián)合保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)主進(jìn)行先行賠付，之后再代為向風(fēng)險(xiǎn)租客追償。”蔡炯表示。

蔡炯還透露，下一步PP租車(chē)將聯(lián)合社會(huì)各大機(jī)構(gòu)和同行業(yè)一起積極推動(dòng)建立“全國(guó)租車(chē)征信體系”，目前已經(jīng)初步建立共享租車(chē)行業(yè)的風(fēng)控聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保任何征信不良的人群在行業(yè)內(nèi)予以剔除，這些都將讓整個(gè)P2P租車(chē)行業(yè)更加良性發(fā)展下去。