每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 杜冉樂(lè) 黃宗彥 發(fā)自資陽(yáng)    

◎每經(jīng)記者 杜冉樂(lè) 黃宗彥 發(fā)自資陽(yáng)

5年前，中韓雙方合作的一個(gè)重大項(xiàng)目在成都香格里拉大酒店正式簽下協(xié)議。自此，四川現(xiàn)代汽車(chē)生產(chǎn)基地呼之欲出。該項(xiàng)目合作方包括資陽(yáng)市政府、韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱韓國(guó)現(xiàn)代）、四川南駿汽車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱南駿汽車(chē)）。按照?qǐng)?zhí)行協(xié)議，韓國(guó)現(xiàn)代和南駿汽車(chē)將共同組建四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱四川現(xiàn)代），共同打造具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的商用車(chē)基地。如今，隨著四川現(xiàn)代強(qiáng)勢(shì)崛起，以及在其帶動(dòng)下，當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者驅(qū)車(chē)前往四川現(xiàn)代，對(duì)其快速發(fā)展的成因一探究竟。

一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)園，正在資陽(yáng)新城崛起。而提及這個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)園，就不能不說(shuō)四川現(xiàn)代在其中所起的作用。日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者驅(qū)車(chē)前往四川現(xiàn)代。

原位于雁江區(qū)南俊大道的四川現(xiàn)代千畝生產(chǎn)基地，如今已搬遷到位于現(xiàn)代大道的新產(chǎn)業(yè)園集中區(qū)。記者進(jìn)入四川現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)可謂“費(fèi)盡周折”，門(mén)衛(wèi)逐個(gè)登記身份證、電話，還一再提醒不準(zhǔn)拍照，又用黑色膠帶遮住手機(jī)的拍照鏡頭。進(jìn)入后，方圓2000多畝的園區(qū)靜寂一片，與其工業(yè)廠區(qū)的身份顯得不十分契合。廠區(qū)內(nèi)坐落著一排排白色廠房，廠房與廠房間有道路穿過(guò)，部分還搭起了“天橋”。不過(guò)，這些天橋不為通行，而是四川現(xiàn)代智能化生產(chǎn)體系所必需的銜接點(diǎn)。

四川現(xiàn)代一位蔣姓員工介紹稱，這些生產(chǎn)車(chē)間多數(shù)只有幾名工人操作，只有整車(chē)組裝需要的工人多一些。即便如此，在四川現(xiàn)代的2000多名員工中，如上述蔣姓員工一樣，不少都是資陽(yáng)當(dāng)?shù)厝耍贤暌惶彀嗪蠡刂鞒菂^(qū)生活。

記者還發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)代大道北段，坐落著對(duì)接服務(wù)“西部車(chē)城”跨越式發(fā)展的資陽(yáng)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)，其旁邊還有一所“四川希望汽車(chē)職業(yè)學(xué)院”。據(jù)了解，這所高職院校為“西部車(chē)城”的崛起提供了源源不斷的技術(shù)人才和產(chǎn)業(yè)大軍。

這些都從一個(gè)側(cè)面反映出，韓國(guó)現(xiàn)代在資陽(yáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中所起的“磁石”作用。

四川現(xiàn)代帶動(dòng)周邊配套發(fā)展

有“西部車(chē)城”之稱的四川資陽(yáng)，經(jīng)過(guò)13年發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模及擴(kuò)張速度已引起西部乃至全國(guó)的關(guān)注。作為城中最有來(lái)頭的四川現(xiàn)代，更是形成了以自身帶動(dòng)周邊配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

建廠之初，四川現(xiàn)代先推出商用車(chē)項(xiàng)目，即由資陽(yáng)南駿汽車(chē)公司與韓國(guó)現(xiàn)代合資建設(shè)，生產(chǎn)全系列商用車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)。該項(xiàng)目一期投資額達(dá)54億元，2000畝的超大型廠區(qū)規(guī)模問(wèn)鼎西部之最。

實(shí)際上，四川現(xiàn)代入駐資陽(yáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，帶來(lái)的影響遠(yuǎn)非是企業(yè)本身的發(fā)展，而是像磁石一般，吸引了大量配套零件生產(chǎn)商的加盟。公開(kāi)報(bào)道顯示，至2011年末，資陽(yáng)全市已建成南車(chē)機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)園、南駿汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)園、海大橡膠輪胎及零部件產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，50余戶汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)入駐，其中規(guī)模以上企業(yè)30余戶。

四川現(xiàn)代企劃本部本長(zhǎng)金鉉洙告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前已有8家汽車(chē)零部件配套商落地，以四川現(xiàn)代為中心帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，也是其未來(lái)發(fā)展的重要目標(biāo)之一。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，四川現(xiàn)代如今已完成了一期項(xiàng)目，相繼還將有二期和三期的建設(shè)，投資額為200億元，到2020年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)70萬(wàn)輛、年產(chǎn)值1000億元的規(guī)模。

對(duì)此，金鉉洙表示，“四川現(xiàn)代屬于新生兒，它的成長(zhǎng)需要社會(huì)各界關(guān)心。我們并不想單打獨(dú)斗，而是想真正實(shí)現(xiàn)西部車(chē)城產(chǎn)業(yè)集群的飛躍，達(dá)到中國(guó)甚至世界一流水平。”

“西部車(chē)城”激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)

早在2002年，資陽(yáng)市就開(kāi)始著力構(gòu)建“西部車(chē)城”宏偉藍(lán)圖。當(dāng)前，圍繞西部車(chē)城，資陽(yáng)在產(chǎn)業(yè)集群上做文章，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，在大力發(fā)展整車(chē)的同時(shí)，通過(guò)不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，著力提升汽車(chē)的零部件本土配套能力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)千億產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，資陽(yáng)市采取強(qiáng)力保障措施，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，首先是優(yōu)化用地保障，先后規(guī)劃了占地1900畝的南駿汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園、3827畝的四川現(xiàn)代70萬(wàn)輛商用車(chē)生產(chǎn)基地、2400畝的四川現(xiàn)代內(nèi)外資配套零部件產(chǎn)業(yè)園、930畝的樂(lè)至熊貓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、1200畝的海大輪胎橡膠產(chǎn)業(yè)園。

記者了解到，按照2015年資陽(yáng)市政府工作報(bào)告要求，今年要堅(jiān)定不移地抓產(chǎn)業(yè)促轉(zhuǎn)型，做強(qiáng)做優(yōu)產(chǎn)業(yè)支撐，其中要突出發(fā)展工業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展造車(chē)產(chǎn)業(yè)，抓好混合動(dòng)力車(chē)、中高速發(fā)動(dòng)機(jī)等高端裝備制造業(yè)；重點(diǎn)抓好列入全省重點(diǎn)培育計(jì)劃的園區(qū)建設(shè)，強(qiáng)力推進(jìn)資陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)；著力推進(jìn)50個(gè)投資上億元的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)了解，2015年資陽(yáng)市將以300個(gè)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，年度計(jì)劃投資744.1億元，試圖通過(guò)投資拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，該市將積極實(shí)施重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目142個(gè)，年度計(jì)劃投資319.1億元。工業(yè)上，要促進(jìn)四川現(xiàn)代汽車(chē)配套零部件生產(chǎn)基地等49個(gè)項(xiàng)目加快推進(jìn)。

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高端訪談

四川現(xiàn)代推“2020”戰(zhàn)略謀產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展

◎每經(jīng)記者 黃宗彥 發(fā)自成都、資陽(yáng)

短短兩年，有著“西部車(chē)城”之稱的資陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，從一大片空地發(fā)展成初具規(guī)模的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)園，四川現(xiàn)代在當(dāng)中扮演了“帶頭大哥”角色。

四川現(xiàn)代在開(kāi)創(chuàng)之初就滿懷雄心地提出了發(fā)展計(jì)劃：2014年前形成年產(chǎn)17萬(wàn)輛商用車(chē)生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)到200億元。

談起這一規(guī)劃，四川現(xiàn)代企劃本部本長(zhǎng)金鉉洙告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，這一目標(biāo)在去年已經(jīng)成功達(dá)成，并將在2020年適時(shí)啟動(dòng)年產(chǎn)30萬(wàn)輛的產(chǎn)能計(jì)劃。

占地兩千余畝、一期投資54億元，四川現(xiàn)代這一中韓“混血兒”從一誕生就備受矚目。業(yè)內(nèi)曾發(fā)出疑問(wèn)，一個(gè)是世界五百?gòu)?qiáng)的韓企，一個(gè)是土生土長(zhǎng)的四川本地企業(yè)，二者的結(jié)合會(huì)不會(huì)水土不服？

金鉉洙還稱，公司雖然是“新生兒”，但兩年的發(fā)展取得了一定成績(jī)，目前正處于穩(wěn)步上升階段。公司還制定了“2020”戰(zhàn)略規(guī)劃，正逐步實(shí)施中。

布局中高端商用車(chē)體系

四川現(xiàn)代提供的資料顯示，“2020”戰(zhàn)略規(guī)劃總體分三個(gè)階段實(shí)施，階段目標(biāo)分別為構(gòu)建產(chǎn)品體系、拓寬國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)，最終躋身中國(guó)商用車(chē)行業(yè)Top 10。

金鉉洙向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言，在保證現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量和銷(xiāo)售的同時(shí)，公司將以每年1~2個(gè)新產(chǎn)品的速度布局中高端商用車(chē)產(chǎn)品體系。目前，公司部分技術(shù)從韓國(guó)現(xiàn)代直接引進(jìn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)完全由公司研發(fā)中心進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，在這點(diǎn)上與國(guó)內(nèi)其他汽車(chē)制造企業(yè)相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于市場(chǎng)開(kāi)拓，金鉉洙稱，將通過(guò)一系列如設(shè)標(biāo)準(zhǔn)形象店、持續(xù)開(kāi)展產(chǎn)品巡展促銷(xiāo)、推廣全媒體品牌、參加和贊助體育賽事等方式，提升四川現(xiàn)代商用車(chē)品牌的影響力和知名度。

隨著我國(guó)的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，商用車(chē)市場(chǎng)格局正發(fā)生改變，這對(duì)主打產(chǎn)品為重卡和輕卡的四川現(xiàn)代而言是一個(gè)契機(jī)。

對(duì)此，金鉉洙透露，四川現(xiàn)代的主打產(chǎn)品都嚴(yán)格采用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，并將適時(shí)推出國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，以滿足政策層面的需要。

形成配套產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

對(duì)于近年來(lái)由于商務(wù)、會(huì)務(wù)接待縮減，商務(wù)車(chē)需求出現(xiàn)放緩跡象這一話題，金鉉洙告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“這兩年屬于商務(wù)車(chē)的過(guò)渡期，這對(duì)本來(lái)就入場(chǎng)較晚、市場(chǎng)占有率不高的四川現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，是個(gè)很大挑戰(zhàn)。”

金鉉洙還進(jìn)一步指出，“我們預(yù)計(jì)2016~2017年，公司才算步入正軌，在這段期間如何順利地將四川現(xiàn)代的品牌打出去，是值得公司所有員工探索的問(wèn)題。”

目前，銷(xiāo)路對(duì)于處在成長(zhǎng)期的四川現(xiàn)代來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。針對(duì)四川現(xiàn)代主打產(chǎn)品的銷(xiāo)貨渠道問(wèn)題，金鉉洙表示，“基于公司地理位置，目前卡車(chē)系列產(chǎn)品主要銷(xiāo)往西部地區(qū)，而商務(wù)車(chē)則面向全國(guó)市場(chǎng)。”

對(duì)于四川現(xiàn)代今后發(fā)展，按金鉉洙的話來(lái)說(shuō)，四川現(xiàn)代以自身為圓心形成配套產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，成為中國(guó)乃至世界一流的企業(yè)。

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延伸閱讀

成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨入千億俱樂(lè)部

◎每經(jīng)記者 黃宗彥 發(fā)自成都

過(guò)去的一年，成都的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首次邁過(guò)千億門(mén)檻。而除蓬勃發(fā)展的汽車(chē)制造，成都還是汽車(chē)消費(fèi)大市。數(shù)據(jù)顯示，截至去年11月，成都共有各類車(chē)輛308萬(wàn)臺(tái)。這不僅帶動(dòng)了成都汽車(chē)整車(chē)制造，更是形成了以成都為圓心，向周邊區(qū)域輻射的效果。不少配套零件生產(chǎn)商的加盟，使汽車(chē)制造全產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。

國(guó)際化車(chē)城初現(xiàn)端倪

2014年，成都完成了電子信息+汽車(chē)制造雙輪驅(qū)動(dòng)的高速增長(zhǎng)。其中，成都經(jīng)開(kāi)區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成績(jī)最為亮眼。去年全年，該區(qū)汽車(chē)整車(chē)和工程機(jī)械整機(jī)產(chǎn)量累計(jì)90.5萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)23.3%，其中整車(chē)產(chǎn)量89.7萬(wàn)輛，占全省整車(chē)產(chǎn)量的71.5%、全市整車(chē)產(chǎn)量的95.2%。整車(chē)和整機(jī)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1074.5億元、同比增長(zhǎng)18.9%，首次邁上千億臺(tái)階。

良好的生態(tài)環(huán)境是吸引大批知名車(chē)企入駐的原因之一。作為成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的搖籃，位于龍泉驛的經(jīng)開(kāi)區(qū)給人的感覺(jué)不止是工業(yè)氣息。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前曾報(bào)道，一汽大眾四期、東風(fēng)神龍乘用車(chē)基地、沃爾沃油電混合動(dòng)力汽車(chē)項(xiàng)目等一大批重大項(xiàng)目相繼入駐經(jīng)開(kāi)區(qū)。目前經(jīng)開(kāi)區(qū)已坐擁一汽大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃等11家整車(chē)企業(yè)，搭建了年產(chǎn)170萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)和汽車(chē)千億產(chǎn)業(yè)集群。

除經(jīng)開(kāi)區(qū)外，成都還在溫江區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、金堂縣布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚地，進(jìn)一步完善零部件配套體系，本地零部件配套率提升24%以上。

成都市經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示，去年成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)投資110.4億元，零部件配套領(lǐng)域也將迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。截至2014年底，經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)零部件企業(yè)突破290家，汽車(chē)零部件收入達(dá)260億元，增長(zhǎng)18.2%。

此外，成都在發(fā)展本地制造的同時(shí)，正加快與世界接軌。去年，世界500強(qiáng)企業(yè)韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)已敲定在成都建設(shè)汽車(chē)專用鋼板加工基地。加上此前落戶的德國(guó)博世底盤(pán)、美國(guó)哈曼汽車(chē)音響等項(xiàng)目，成都的國(guó)際化車(chē)城已初現(xiàn)端倪。

成都經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)城，一方面要加大對(duì)整車(chē)企業(yè)的引進(jìn)力度，另一方面也不能忽視零部件配套的巨大潛力，甚至后者蘊(yùn)含著一個(gè)新的千億產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。

未來(lái)發(fā)展空間巨大

成都市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心的《成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢報(bào)告》認(rèn)為，對(duì)于成都這樣一個(gè)新興汽車(chē)城市而言，其核心仍是做大做強(qiáng)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)；成都在提高汽車(chē)制造實(shí)力的同時(shí)，還應(yīng)充分挖掘自身優(yōu)勢(shì)，積極利用外部機(jī)遇條件，在研發(fā)設(shè)計(jì)、物流貿(mào)易、文化旅游等領(lǐng)域?qū)ふ揖邆錆摿?、可行性較高的發(fā)展方向，不斷優(yōu)化和調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)綜合性汽車(chē)城的建設(shè)。

目前成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的思路為“南造、北貿(mào)、東娛、西創(chuàng)、中服”。“國(guó)際汽車(chē)城”進(jìn)行功能分區(qū)設(shè)計(jì)，規(guī)劃設(shè)計(jì)了汽車(chē)制造業(yè)區(qū)、汽車(chē)貿(mào)易區(qū)、汽車(chē)娛樂(lè)區(qū)、汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)及總部中心、汽車(chē)生產(chǎn)生活服務(wù)區(qū)，構(gòu)建了成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展布局，全方位發(fā)展各類產(chǎn)業(yè)。

“這個(gè)路徑，囊括了汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)制造、汽車(chē)文化運(yùn)動(dòng)與休閑娛樂(lè)，將形成一個(gè)多層級(jí)的，內(nèi)容十分豐富的產(chǎn)業(yè)鏈。”龍泉驛區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

四川省經(jīng)信委根據(jù)今年的工作安排，圍繞新能源汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、智能電控四大領(lǐng)域，今年將著力推進(jìn)相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)完成1萬(wàn)輛推廣應(yīng)用目標(biāo)，重點(diǎn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)40億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。目前，四川省正加快籌建三大研究院，包括省新能源汽車(chē)工程應(yīng)用與創(chuàng)新研究院、省新能源汽車(chē)研究院以及吉利集團(tuán)在南充建設(shè)的商用車(chē)研究院。

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