每經(jīng)網(wǎng) 2015-05-20 21:10:07
當(dāng)?shù)貢r間5月18日,李克強總理抵達巴西,開始對拉美四國的訪問。“超級推銷員”此次將促成哪些合作受到外界關(guān)注。而以空調(diào)為代表的中國家電產(chǎn)品,已經(jīng)不用總理再推介,悄悄在巴西等新興市站穩(wěn)了腳跟。
每經(jīng)編輯 陳鵬麗
每經(jīng)記者 陳鵬麗 發(fā)自廣州
當(dāng)?shù)貢r間5月18日,李克強總理抵達巴西,開始對拉美四國的訪問。“超級推銷員”此次將促成哪些合作受到外界關(guān)注。而《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,以空調(diào)為代表的中國家電產(chǎn)品,已經(jīng)不用總理再推介,悄悄在巴西等新興市站穩(wěn)了腳跟。
格力電器(000651,SZ)相關(guān)人士向記者證實,公司董事長董明珠在隨訪團名單行列。而記者最新獲得的數(shù)據(jù)顯示,格力電器巴西工廠年產(chǎn)能達30萬臺,自主品牌年銷售額超2億美金。而美的與開利合資公司在巴西整體家用空調(diào)市場占有率達35%,商用領(lǐng)域超50%,年營收達10億美金。
家電分析師梁振鵬告訴記者,拉美、東南亞等地區(qū)由于經(jīng)濟發(fā)展相對落后,消費者對價格相對敏感,在這些地區(qū),中國自主品牌邁出國際化步伐相對容易。空調(diào)而言,巴西仍是個較大的增量市場。奧馬電器副總裁姚友軍表示,現(xiàn)在基本全世界空調(diào)制造集中在中國,巴西的空調(diào)及小家電產(chǎn)品多來自中國。但冰箱等其他家電產(chǎn)品則由于高關(guān)稅以及本土制造保護,難以殺入巴西市場。
空調(diào)等產(chǎn)品競爭力明顯
5月18日,為中國裝備“站臺”的李克強總理率領(lǐng)一眾國內(nèi)企業(yè)家,抵達巴西開始此次拉美四國的訪問。實際上,在高鐵、核電之外,以空調(diào)為代表的中國家電在全球的市場份額正在不斷增大。
最早打進巴西市場的是格力。上世紀90年代中期格力開始進入巴西市場。2001年,格力在巴西投資建廠,成立格力電器(巴西)有限公司,以自主品牌生產(chǎn)銷售格力空調(diào)。從格力電器提供的數(shù)據(jù)來看,目前巴西格力年產(chǎn)能超過30萬臺,員工約500人,年銷售格力自主品牌產(chǎn)品超過2億美金。
據(jù)了解,格力目前是巴西銷售價格最高的空調(diào)產(chǎn)品之一,此前董明珠也曾在公開場合表示,“格力空調(diào)在巴西是奢侈品,高官用的都是我們的產(chǎn)品。”
巴西空調(diào)市場另一主角是美的集團。據(jù)了解,2007年美的以合資形式進入巴西市場,2011年完成和開利的戰(zhàn)略合資。美的方面表示,目前美的合資空調(diào)占巴西整體家用空調(diào)市場份額超過三成,商用領(lǐng)域則甚至超過五成。去年,美的成為巴西世界杯中央空調(diào)供應(yīng)商。
美的集團相關(guān)人士告訴記者,巴西市場屬于美的集團的品牌有兩個,分別為Midea、Comfee,2014年合資公司整體銷售額約10億美金,其中美的牌(含Comfee)占比約30%。除了家電外,美的牌微波爐也已上市并且市場份額已經(jīng)進入前三,空調(diào)扇占比處于巴西市場領(lǐng)先地位。
機遇與挑戰(zhàn)并存
除了巴西市場外,中國家電在阿根廷、智利等國家也有發(fā)展。美的相關(guān)人士表示,美的在上述兩個國家均有合資公司。
姚友軍告訴記者,全世界的空調(diào)產(chǎn)量現(xiàn)已基本集中在中國。在巴西,美的與格力發(fā)展較好。“小家電也是,中國制造已經(jīng)很強。”
然而,除了及早占據(jù)市場的空調(diào)外,國產(chǎn)冰箱及微波爐在巴西市場的發(fā)展并不如意。姚友軍告訴記者, “主要是因為關(guān)稅很高。中國產(chǎn)品出口巴西,關(guān)稅高達25%。而在南美自貿(mào)區(qū),商品進去是免稅的。”
美的集團相關(guān)人士表示,對美的來說拉美市場潛力巨大,還有很大的發(fā)展空間。但“政治局勢的動蕩、不開放的貿(mào)易環(huán)境和對制造本地化的要求、經(jīng)濟形勢的不穩(wěn)定等都是中國白電企業(yè)進軍拉美市場所需要面臨的挑戰(zhàn)。”
另外,格力電器巴西公司總經(jīng)理謝東波曾表示,巴幣這幾年連續(xù)貶值已經(jīng)讓很多來巴投資的中國企業(yè)不堪重負。這對于其他還在逐步獲取定價權(quán)的企業(yè)來說,風(fēng)險肯定更大。“格力在2002年盧拉大選期間就曾經(jīng)經(jīng)歷了一天巴幣貶值10%的日子,當(dāng)時建廠才剛剛一年多,甚至差點讓格力考慮撤資。”
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