每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 沈溦    

每經(jīng)記者 沈溦

近日，浙江寧波市政府與海航集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，將共同發(fā)起組建寧波航空公司，同時(shí)圍繞航空合作、產(chǎn)業(yè)合作、區(qū)域開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域,建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。這也意味著，如果一旦實(shí)現(xiàn)，繼長(zhǎng)龍航空之后，浙江將迎來(lái)第二家本土航空公司。

據(jù)悉，未來(lái)組建的寧波航空將以寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主基地，力爭(zhēng)到2020年將機(jī)隊(duì)規(guī)模發(fā)展為16架至20架，雙方還將成立寧波通用航空公司，發(fā)展公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、水上飛機(jī)等通用航空運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)；開(kāi)展機(jī)場(chǎng)投資合作，建設(shè)“智慧機(jī)場(chǎng)”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，海航集團(tuán)將投資96780萬(wàn)美元（約合60億元人民幣），與寧波政府在航空、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域開(kāi)放等領(lǐng)域開(kāi)展合作。合作建立物流集團(tuán)，發(fā)展海陸空多式聯(lián)運(yùn)，服務(wù)寧波“港口經(jīng)濟(jì)圈”戰(zhàn)略；規(guī)劃建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)園，開(kāi)展飛機(jī)維修等業(yè)務(wù)；建設(shè)通航特色小鎮(zhèn)，開(kāi)發(fā)具有臨空特色的航空總部、旅游體驗(yàn)、創(chuàng)意研發(fā)、電商展示、休閑養(yǎng)生等功能為一體的特色園區(qū)。

實(shí)際上，作為浙江第二大城市，也是全國(guó)五個(gè)計(jì)劃單列市中唯一一個(gè)沒(méi)有本土航空公司的城市，寧波在多年以前就已開(kāi)始了尋求“寧波航空”的路。

據(jù)中國(guó)寧波網(wǎng)2013年12月報(bào)道，2011年年底寧波機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破500萬(wàn)人次，當(dāng)時(shí)的規(guī)劃是在2012年寧波組建本土的航空公司——寧波航空公司，該公司以貨運(yùn)為主，購(gòu)買(mǎi)全貨機(jī)，開(kāi)辟3條航線。

為此，南航總部就組建寧波航空公司和寧波市政府有過(guò)多次溝通。海航旗下的西部航空，也和寧波有過(guò)接洽，計(jì)劃組建寧波航空，在寧波投放運(yùn)力，但同樣沒(méi)有談成，讓寧波失之交臂。

今年2月，寧波機(jī)場(chǎng)與物流發(fā)展集團(tuán)公司監(jiān)事會(huì)主席、黨委副書(shū)記華棟在接受《東南商報(bào)》采訪時(shí)也再次提出了組建航空公司的計(jì)劃，華棟表示，低成本航空特點(diǎn)就是航空公司低成本運(yùn)行，旅客低票價(jià)出行，航班高密度飛行，服務(wù)簡(jiǎn)便化提供。而以上幾點(diǎn)，杭州、上海等特大型機(jī)場(chǎng)已很難做到，這就給需要差異化競(jìng)爭(zhēng)的寧波帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

“寧波可以組建以寧波機(jī)場(chǎng)為基地，以長(zhǎng)三角為腹地，服務(wù)全國(guó)，面向亞洲地區(qū)的區(qū)域性本土航空公司，以低成本為特征，目標(biāo)客源就是休閑游客和部分商務(wù)旅客。” 華棟這樣認(rèn)為。

華棟還曾設(shè)想，在組建方式上，應(yīng)該是政府支持、國(guó)資引導(dǎo)、混合所有、自主經(jīng)營(yíng)?？捎蓢?guó)內(nèi)航空公司為主來(lái)操盤(pán)籌建，也可吸引國(guó)外航空、航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)、民間資本形成混合所有制，以市場(chǎng)化的方式組建。