每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓    

每經(jīng)記者 李卓

在生產(chǎn)經(jīng)營和重組整合交織并行的挑戰(zhàn)下，今年6月1日剛剛完成南、北車合并換股更名的中國中車（601766，SH）首份半年報備受關(guān)注。

8月29日晚間，中國中車發(fā)布的半年報數(shù)據(jù)顯示：上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入 932.36億元，較上年同期增長5.62%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤 46.99億元，較上年同期增長6.85%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，公司總營收中，來自中國內(nèi)地的營收雖占絕對主要地位，高達821億元，但僅增長0.92%；其他國家或地區(qū)的營收則大幅增長60.95%，達111億元。細分到具體業(yè)務(wù)，占總收入51.05%的主營業(yè)務(wù)“鐵路裝備”營收同比減少1.79%；而新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)同比大幅增長49.46%。

財報稱，這主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化所致。業(yè)內(nèi)人士則認為，上半年中鐵總暫停車輛采購，是鐵路裝備業(yè)務(wù)下降及內(nèi)地地區(qū)營收增速緩慢的直接原因。中鐵總下半年全面開啟的客、貨車以及動車組招標，將為中車下半年業(yè)績提供保障。

新產(chǎn)業(yè)增收明顯

上半年，中國中車整體營業(yè)收入同比增長5.62%。中國中車對此評價“取得了良好的經(jīng)營成效”。

不過，占據(jù)總收入51.05%的主營業(yè)務(wù)“鐵路裝備”營收卻同比減少1.79%；其中機車業(yè)務(wù)收入71.75億元、客車業(yè)務(wù)收入24.05億元、動車組業(yè)務(wù)收入335.71億元、貨車業(yè)務(wù)收入44.49億元。與此相對應(yīng)，鐵路裝備業(yè)務(wù)營業(yè)成本同比減少3.35%，毛利率同比增加1.2個百分點。財報稱，這主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、成本控制加強所致。

上半年營收增幅最大的業(yè)務(wù)“新產(chǎn)業(yè)”，主要是發(fā)電設(shè)備和汽車裝備收入增加，比上年同期增長49.46%，占總收入比達到22.63%，同時，新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)毛利率25.38%，僅次于鐵路裝備業(yè)務(wù)。

中國中車表示，通過資源配置不斷優(yōu)化，推動公司資源向戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、價值鏈高端轉(zhuǎn)移。同時，根據(jù)鐵路改革發(fā)展走勢，進一步調(diào)整優(yōu)化機車、貨車以及動車組檢修業(yè)務(wù)產(chǎn)能布局；通過政企合作、合資合作以及供應(yīng)鏈整合等方式，構(gòu)建戰(zhàn)略合作體系，不斷優(yōu)化城市軌道交通業(yè)務(wù)布局，積極推進新能源汽車、風(fēng)電裝備等新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，中車對新產(chǎn)業(yè)的投入也在不斷加大。財報披露，今年上半年，中車共使用此前中國北車H股的募集資金約合66.75億港元，用于新產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)相關(guān)項目及其他項目。

此外，上半年，中車城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的營業(yè)收入比上年同期增長9.41%，占總收入的10.04%，主要是上半年實現(xiàn)了多條城軌線路車輛的交付；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)的營業(yè)收入比上年同期減少11.42%，主要是物流貿(mào)易收入下降導(dǎo)致。

重組加快“聯(lián)合出海”

外界關(guān)注的是，南北車合并重組的重大愿景之一，就是要著眼全球高端裝備市場、優(yōu)化業(yè)務(wù)組合，加快推動軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和“出海”。這在中國中車2015半年報中也得到了初步體現(xiàn)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，總營收中其他國家或地區(qū)營業(yè)收入增長60.95%，達111億元。這部分收入增長主要是公司國際業(yè)務(wù)拓展積極有效，報告期內(nèi)交付量增長所致。

在加快國際化經(jīng)營的布局上，中車國際競爭能力不斷提升。

財報披露，中國中車的美國波士頓項目正在穩(wěn)步推進，在土耳其合資新建的軌道交通裝備制造基地已正式投產(chǎn)，在馬來西亞投資建設(shè)的東盟制造中心已建成，不僅成為中國與馬來西亞經(jīng)濟合作典范，而且成為中國和東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的亮點和“一帶一路”戰(zhàn)略的第一批示范基地。

上半年，中國中車還收購了英國深海裝備企業(yè) Specialist Machine Developments (SMD) Limited，正在向海洋工程裝備領(lǐng)域積極發(fā)展。首列出口歐洲馬其頓動車組成功下線，首批出口阿根廷內(nèi)燃動車組順利交付。

中國中車表示，下半年將加快全球業(yè)務(wù)布局，繼續(xù)密切關(guān)注和跟蹤“一帶一路”、周邊國家互聯(lián)互通以及高鐵“走出去”等戰(zhàn)略規(guī)劃的落地，融入國際產(chǎn)能合作，加大“聯(lián)合出海”力度。