每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃晟    

每經(jīng)記者 黃晟

近日，浙江眾泰控股集團有限公司（以下簡稱眾泰汽車）陷入車標侵權(quán)紛爭。

“2008年，浙江眾泰控股集團有限公司推出的多款汽車啟用了‘Z’字型車標。這對熱衷車標設計的我而言是喜憂參半，喜的是這套車標得到了企業(yè)的認可與采用；憂的是企業(yè)并未堅守‘車標設計方案’一旦采用，將及時通知其我并付酬勞的承諾，甚至不愿承認這套車標的設計出自于我。就此我已向阜陽法院起訴。” 王懷寧告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

對此，眾泰汽車品牌管理科科長葉欽彬表示，王懷寧先生提供的證據(jù)材料上的相關負責人均已經(jīng)離職，具體的事實難以查證，其也就此向公司總經(jīng)理問詢了，也稱沒有此事。

車標被指侵權(quán)

王懷寧告訴記者：“自己是一位汽車愛好者，對車標設計有著濃厚的興趣。2006年下半年，從媒體上得知眾泰汽車收購成都大地汽車的消息，從報道中了解到眾泰汽車是一家民營企業(yè)，公司總裁為吳建中。從鐵牛集團開發(fā)小越野汽車，自己就開始關注了鐵牛集團及眾泰汽車，感覺其生產(chǎn)的汽車是不錯，但車標不好看、不夠精致、缺少時代感，心中便萌發(fā)了對該車型車標設計的想法，于是就和眾泰汽車品牌部聯(lián)系。當時聯(lián)系到了眾泰汽車的文秘倪國兵，我的想法他非常喜歡，他就和當時的品牌管理科科長解偉說了，解偉和我通電話讓我把資料和我的設計圖案郵寄給他。”

王懷寧介紹，2006年12月20日，經(jīng)過多天的思考和繪圖設計，他將設計的車標手工圖紙原稿寄給了眾泰汽車品牌管理科解偉。2007年3月20日，解偉給王懷寧寄來一份感謝信。感謝信稱，設計方案一經(jīng)采用將及時通知王懷寧并付酬金。同年4月份，眾泰汽車品牌部邀請王懷寧參加了上海國際車展，安排王懷寧去了一些廠家考察。按照解偉的要求，6月24日，王懷寧將電腦設計的多套立體圖標通過郵件發(fā)給眾泰汽車品牌部的文秘倪國兵。

2009年上半年，王懷寧無意中得知，眾泰汽車采用了其設計的車標，但并沒有人告知他。此后，王懷寧多次前往眾泰汽車就車標使用問題與公司的相關領導解偉、應一軍、謝斌，還有公司總裁吳建中進行交涉，但至今眾泰都沒有給個說法。

王懷寧給記者提供了多幅用鉛筆設計的原始草圖方案，以及和眾泰汽車相關人員交流的文字資料、郵件等材料。

提及車標寓意，王懷寧稱是眾泰汽車第一個字母是Z，眾泰在浙江，在中國第一個字母都是Z。文字母Z，可以說代表眾泰，也代表與國際接軌，含義突出。

眾泰稱不知道此事

今年3月30日，就王懷寧反映的上述情況，眾泰汽車一位葉姓科長向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示稱，解偉、應一軍等人已經(jīng)辭職，暫時無法核實他們與王懷寧是否有過交流，因此不能確定眾泰汽車現(xiàn)在使用的“Z”字型車標是否為王懷寧設計，具體情況還需慢慢核實。他所了解的情況是，眾泰汽車“Z”字型車標是北京一家公司設計的。

當記者提出看一看北京這家公司設計的原始車標圖文時，葉科長以涉及企業(yè)商業(yè)信息為由拒絕提供。

記者查詢到：2008年7月15日，眾泰汽車向國家商標局申請一份圖形注冊商標，注冊號/申請?zhí)枮?841255；同年10月30日，該企業(yè)再次申請一份圖形注冊商標，注冊號/申請?zhí)枮?028803。上述兩份注冊商標的圖形均與王懷寧設計的“Z”字型車標圖樣看起來相同。

8月13日，在眾泰汽車總部記者看到，眾泰多款車型均使用了“Z”字型車標。那么，究竟“Z”字型車標是否為王懷寧所設計，眾泰汽車是否構(gòu)成侵權(quán)？

江蘇中歐律師事務所的朱凱律師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，如果說眾泰稱其車標不是王懷寧設計，眾泰方面完全可以舉證。如果無法舉證，就可以初步確定眾泰侵犯了王懷寧的知識產(chǎn)權(quán)。王懷寧可以就此向法院起訴

葉欽彬稱，已就此事向公司領導層尤其是總裁吳建中詢問過，均稱不知道此事，根本不知道有王懷寧此人。如果王懷寧認為公司侵權(quán)，可通過司法途徑解決。