每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓    

每經(jīng)記者 李卓

“從最初的項目物流，到后來的小件業(yè)務(wù)，再發(fā)展到現(xiàn)在的BBC業(yè)務(wù)，宅急送終于找到了適合自身的發(fā)展路徑。”宅急送總裁鄭瑞祥說。

10月20日，宅急送在北京發(fā)布“宅·云倉”產(chǎn)品，宣告在資本助力下，其倉配戰(zhàn)略邁出了實質(zhì)性的一步。

《每日經(jīng)濟新聞》記者現(xiàn)場了解到，自去年10月引入復(fù)星集團等五大財團、將倉配一體化確立為公司核心業(yè)務(wù)后，宅急送日均業(yè)務(wù)量比去年同期增長了65%以上。

事實上，不只宅急送，順豐、百世，包括以圓通為代表的通達系，去年也都開始提出了自己的云倉戰(zhàn)略，“倉配一體化”越來越成為電商發(fā)展需要和快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級之路。

云倉戰(zhàn)略落地

LOGO設(shè)計為一只小猴的宅急送，特別將此次的云倉戰(zhàn)略落地寓意為“大圣歸來”。在轉(zhuǎn)型不到一年的時間里，宅急送已經(jīng)在全國42座城市布局了74個云倉，倉儲面積由去年的30萬平方米增長到50萬平方米，倉配客戶1000家，預(yù)計到“雙十一”日均發(fā)貨量會達到40萬~50萬單。

“公司倉儲大多分布在北京、上海、廣州、武漢、成都、西安、沈陽等區(qū)域核心城市，其中80%的客戶為大型企業(yè)，主要集中于服裝、3C數(shù)碼、食品、直銷、醫(yī)藥五大領(lǐng)域。”宅急送副總裁馬慧介紹。

宅急送成立于1994年，從過去20年的一個絕對家族企業(yè)，到2014年的首次股權(quán)開放備受關(guān)注，尤其在“陳氏三兄弟”中排行老二的泰康人壽董事長陳東升，自此從幕后走到臺前，以宅急送董事長的身份回歸。

在2015新年賀詞中，陳東升特別將2015視作宅急送為崛起而戰(zhàn)的關(guān)鍵一年，確定了宅急送的“兩個三年”計劃：第一個三年做品牌，第二個三年謀上市。

鄭瑞祥在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時強調(diào)，轉(zhuǎn)型這一年最大的轉(zhuǎn)變就是戰(zhàn)略的高度聚焦：“我們很清楚航空件很難和EMS、順豐抗衡，淘寶件很難和通達系相比，所以定位服務(wù)‘品牌商’既是我們的基因，也是我們的優(yōu)勢。”

鄭瑞祥特別提到，今年雙十一和往年的最大不同，是由“淘寶”雙十一到“天貓”雙十一，而天貓上更多是宅急送定位的品牌客戶，可以避開和三通一達的直接競爭，因為他們目標(biāo)群體更多是平臺上的中小客戶。同時，宅急送普韻達所定位的10~50公斤市場也相對處于真空地帶。

據(jù)透露，作為核心戰(zhàn)略目標(biāo)的倉配業(yè)務(wù)已經(jīng)占到宅急送全部業(yè)務(wù)的50%，同比增長高達55%。此外，宅急送同時發(fā)布了POD產(chǎn)品，拉開了宅急送供應(yīng)鏈金融的序幕。

倉配一體化風(fēng)靡 

“倉配一體化建設(shè)被快遞企業(yè)加碼，表面是一體化服務(wù)能力的競爭，但背后更多是對物流網(wǎng)絡(luò)控制力和物流大數(shù)據(jù)的競爭。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪認(rèn)為。

楊達卿告訴記者，過去十多年，本土快遞企業(yè)普遍存在“重運輕倉”的問題，運輸網(wǎng)（配送網(wǎng)）鋪展大了，但倉的功能不足。這樣做的結(jié)果，就是容易出現(xiàn)以下的問題：一張漁網(wǎng)編了很大，但任何一點都可能被“大魚”的高需求撞破，出現(xiàn)爆倉，此外也經(jīng)不起對手的戳破，導(dǎo)致加盟商陣容的不穩(wěn)定，最后的結(jié)局都是服務(wù)質(zhì)量難上去。

在楊達卿看來，“倉”無論大小，均能在不同區(qū)域扮演區(qū)域大腦，能強化區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制力，為個性化和全鏈條服務(wù)提供保障。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下，“倉”還能蓄積沉底諸多數(shù)據(jù)，挖掘好了，就能反哺運輸配送網(wǎng)。同時，電商企業(yè)也在重視倉配一體化服務(wù)，如果菜鳥基于云倉和實體倉的控制力越來越強，對天貓的物流服務(wù)支撐也就越有力，“落地配”的品質(zhì)也就更加可控。