在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶(hù)的汽車(chē)消費(fèi)需求正在發(fā)生革命，正從單一功能需求向全面定制體驗(yàn)需求升級(jí)。換句話(huà)說(shuō)，汽車(chē)除了要滿(mǎn)足用戶(hù)基本的交通單一功能需求外，更要成為用戶(hù)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的一部分，要圍繞用戶(hù)工作、生活和消費(fèi)的各種場(chǎng)景，提供豐富的智能功能和增值服務(wù)。

發(fā) 展互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，首先需要傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售和服務(wù)等流程進(jìn)行再造。在這方面，福田汽車(chē)有著自己獨(dú)特的優(yōu) 勢(shì)。當(dāng)前，福田汽車(chē)正在整合全球先進(jìn)技術(shù)，建立福田工業(yè)4.0體系，這在福田內(nèi)部被稱(chēng)為“一云、四互聯(lián)、五智能”，為發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其 次，打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，還需要充分利用信息通信技術(shù)進(jìn)行跨界融合創(chuàng)新?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)具有高度智能化、網(wǎng)絡(luò)化的特征，要讓互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)真正成為用戶(hù)互聯(lián)網(wǎng)工作、生 活和消費(fèi)生態(tài)圈的一部分，就需要利用最先進(jìn)的智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行升級(jí)改造，使之不僅成為高效的代步工具，更要成為一個(gè) 超級(jí)智能終端。在這方面，浪潮集團(tuán)也有自己的優(yōu)勢(shì)。

此次福田汽車(chē)牽手浪潮集團(tuán)，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，必將給中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)大潮帶來(lái)一股新的動(dòng)能。

跨界創(chuàng)新，福田汽車(chē)、浪潮集團(tuán)聯(lián)手打造中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)

中國(guó)首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)山東，其中一個(gè)重要看點(diǎn)就是福田汽車(chē)和浪潮集團(tuán)的跨界融合創(chuàng)新。

“獨(dú)行者快，眾行者遠(yuǎn)。”在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，任何一家企業(yè)都無(wú)法包攬一切，跨界融合創(chuàng)新成為共識(shí)，而福田汽車(chē)和浪潮集團(tuán)，作為中國(guó)國(guó)內(nèi)各自領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)，此次牽手，帶給了人們更多的遐想。

福田汽車(chē)是全球最大的商用車(chē)集團(tuán)，是中國(guó)商用車(chē)第一品牌。浪潮集團(tuán)是中國(guó)本土綜合實(shí)力最強(qiáng)的大型IT企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的云計(jì)算領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商、先進(jìn)的信息科技產(chǎn)品與和解決方案服務(wù)商。

據(jù)悉，通過(guò)合作，浪潮將為福田互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的智能操作系統(tǒng)和超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)等提供云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)支持，福田汽車(chē)將貢獻(xiàn)全系智能整車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)，開(kāi)放智能制造體系。

此次雙方開(kāi)啟跨界融合創(chuàng)新模式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，聯(lián)手打造中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，有望引領(lǐng)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向。